Трабла с тормозами!!!!!

BOBAHbI4, можно попробовать сточить вержний слой колодок наждаком. Можно попробовать средство "очиститель тормозов".

NoFear, , спасибо, но сточить не получится потому что они пропитаны полностью, а вот очиститель тормозов можно попробовать.

Ну что за пиндец - ну нету сил моих больше, ей Богу задолбало!!!!!!!!!!!!!!!!! Снял барабаны - сальник опять потек, только уже с другой стороны - ну что ты будешь делать?!?!?

Чтоб они не делали не идут дела -
Их наверное мама в понедельник родила!!!

Полный набор - с одной стороны сальник с другой - цилиндрик - полный набор ....

BOBAHbI4, Я думаю что если их в растворителе вымачивать то накладки могут отклеиться от железной основы.
Колодки местами поменять можно, для ТО сгодиться, тока будет ди усилие достаточным для его прохождения.

mono35, , ты как в воду глядишь - они уже отклеивались, только когда новые были почему-то одна отклеилась наполовину. Я ее суперклеем обратно - все держиться. А усилия хватит - они мягче становяться и берут угуго как, в полтора раза лучше примерно. Завтра с утра съезжу на ТО, потом доложу как и что.

Докладываю: никуда не съездил ваще. Встал пораньше, сел, а педаль проваливается. Покачал, покачал и посмотрел на колесо - все мокрое. Как говориться беда не приходит одна .

Вопрос. Кто ставил ремкомплект на задние цилиндрики, долго ли ходит после такой процедуры, т.е. стоит ли заниматься этим.
И еще, если после снятия барабана он на место не становиться - колодки слегка мешают, чем лучше штоки цилиндриков вдавить - молотком я так понимаю не совсем хорошо, а плоскогубцы где такие взять???

BOBAHbI4, Во-первых, не забудь отпустить ручник, чтоб колодки полностью сходились. Берешь 2 монтажки небольшие, ставишь их с 2-х сторон к колодкам, упираясь в буртик защиты, давишь на рабочие поверхности, колодки сходятся. Если не сходятся, скорее всего, проблема в цилиндре. Лучше менять весь цилиндр в сборе, стоят они недорого да и мороки меньше.

BOBAHbI4, отремонтируй машину и все. В машину надо деньги иногда вкладывать. Поменяй сальники и рабочие цилиндры, ремкомплекты не бери, это все фигня. Покупай самые дорогие запчасти. Колодки выброси и купи новые. Если все отремонтируешь, то закончится твоя эпопея. Я смотрю ты уже больше денег на коодки потратил.

DeadLine, , NoFear, ребята большое спасибо.
Но вот только не думайте что я за каждую копейку. Раньше все менял подряд - что надо и не надо. А теперь задумываться стал - кризис все- таки. Вот.
Если бы было все так просто: поменял и забыл - на долго ли - очень часто бывает что ненадолго. И случается такое не редко. Вот про сальники полуоси. Менял с правой стороны три раза пока начал держать. И что это такое и двух лет не проездил на этом сальнике??? Цилиндрики задние - ну каждый год хоть один да меняю - ну сколько можно??? Передние ведь хоть и фенокс а уже трийтий год, хотя тоже не огонь, закисают и т.п.
А потек сейчас задний сам виноват. Про как их сдавить я не просто так спросил. Рядом сосед стоял, он говорит что всегда чем-нить постучит и все. Я послушал, а зря. Один раз прокосил и получился задир на набочей части - ну ладно буду умнее.

ТО прошел сразу. Странно. Колодки передкинул по одной между сторонами. Но я вот подумал, что может и цилиндрик плохо работал - когда поршни выдвинул они ржавые были слегка, может из-за этого и плохо ходили. Но тогда причем тут ручник - он ведь тоже хуже брал слева, а тут все нормуль. Наверное все-таки колодки...

BOBAHbI4

DeadLine, , NoFear, ребята большое спасибо.
Но вот только не думайте что я за каждую копейку. Раньше все менял подряд - что надо и не надо. А теперь задумываться стал - кризис все- таки. Вот.
Если бы было все так просто: поменял и забыл - на долго ли - очень часто бывает что ненадолго. И случается такое не редко. Вот про сальники полуоси. Менял с правой стороны три раза пока начал держать. И что это такое и двух лет не проездил на этом сальнике??? Цилиндрики задние - ну каждый год хоть один да меняю - ну сколько можно??? Передние ведь хоть и фенокс а уже трийтий год, хотя тоже не огонь, закисают и т.п.
А потек сейчас задний сам виноват. Про как их сдавить я не просто так спросил. Рядом сосед стоял, он говорит что всегда чем-нить постучит и все. Я послушал, а зря. Один раз прокосил и получился задир на набочей части - ну ладно буду умнее.

ТО прошел сразу. Странно. Колодки передкинул по одной между сторонами. Но я вот подумал, что может и цилиндрик плохо работал - когда поршни выдвинул они ржавые были слегка, может из-за этого и плохо ходили. Но тогда причем тут ручник - он ведь тоже хуже брал слева, а тут все нормуль. Наверное все-таки колодки...

ВОВАНЫЧ привет !!!
сколько лет , сколько зим ? , смотрю кризис тебя тоже не обошел !
на сальники сильно не греши , помнишь как в редукторе заднего моста ? - нужно герметиком мазать по краю окружности !!! бежит не по месту трения а по месту усадки (!) , это я конкретно говорю про сальники полуосей , я их за пол года 5 менял
раскисшие от масла колодки НАСТАИВАЮ викинуть сразу (!) , или на худой конец переклепать , так как они накатывают слой раскисших колодок на тор. барабан , в результате эффективность торможения возрасает в разы ( как у тебя ) , от этого в итоге при торможении колодки будут самоболокироваться , то-есть нажал на тормоз , зад схватил колом и не отпускает даже при потом уже отпущенном тормозе (!) , чтоб их разблокировать нужно будет остановится и здать назад на 1 метр , у меня корефан в аварию попал на 06 из-за этого , свою тачку разбил в гавно , пол года с сотресением лежал в больничке , и потом еще покупал машину которая встречной оказалась , ( тогда еще страховок не было ) , короче шутки хреновые , я помню когда 5 сальников поменял , у меня тоже колодки раскисли , и на барабане всега был то-же состав что и на колодках ( типа резины ) я всегда их промывал при замене сальника , короче раскисшие колодки от масла это смерть ! - нах-нах-нах !!!
задние тормозные впринципе тоже лучше поменять на новые , но даже при их покупке обязательно их разбери можешь прям в магазине , помню батя рыз брал , он всегда полностью разберёт посмотрит и только потом ставит , так вот в новом ЗТЦ было пол цилиндра синьки ( мож помнишь такую смазку ) , так вот спрашивается какого хрена она там вообще делала ?
если цилиндры новые при разборе проверь на хороховатость и на наличие стружки и т.д. внуири , а так-же сами монжеты осмоти внимательно , помню он новый РВ купил , так он пол дня самой мелкой наждачкой его шлифовал - мелкие рисочки от станка ему там блин не понравились ! хотя бывал и конкретный косяк на новых деталях , купил он помню новые подшипники полуосей , начал боковые пыльники снимать - говорю что делаешь , ведь он даже снаружи в смазке , - он - хочу посмотреть , я грю - делать тебе нефиг , он его вскрыл - иди говорит посмотри , там на грама литола , сухой блин в корень , он грит , вот бараны блин смазку надо не снаружи мазать а внутрь . - короче он такой у меня

Evgen75mk

или на худой конец переклепать

Мама, роди меня обратно! Кризис-кризисом, но не прыжок же в дефецитные 80-е....

Evgen75mk, , ЧУВАААААААААК!!!!!!!!!
Это на самом деле давно не пересекались - больше года явно.
Сальники я всегда промазываю по окружности. Просто обидно что держит держит, а потом потечет и конкретно так - подшипник и колодки - ну короче все в трансмиссионке... Т.е. не успеваешь отследить. С момента когда не было течи и когда появилась в аут прошло может 1000км а может и меньше, обидно, что не оследишь - даже каждый раз перед выездом заглядывать под машину это не дело.

Слушай а новые задние цилиндрики легко разбираются, ну чтобы на месте проверять????
Но мне кажется что слабое место у любого циллиндрика это резина, а как ты проверишь ее качество, может она не только от тормозухи, а и от воды растворяется???

NoFear, блин не заметил сразу твое. Переклепыванием конечно заниматься не буду, хотя была такая идея - валяются накладки какие-то старые, но они почемут красные - короче не буду и все. Спасибо.

Всем привет. Вопрос следующий: у друга девятка, так вот при торможении появляется такой звук, какой издает трещетка, звук сзади. Как думаете что может быть?

Снять барабан и посмотреть, что.