Мне одному кажется, что тягу от привода лучше инсталлировать на рычаг замка, просверлив в нем дополнительное отверстие, чем прицеплять скобкой к уже существующим???
Night_rider, Моторчики сами по себе работать не будут еще как будут просто подсоединяешь их к сигналке если она поддерживает функцию откр\закр дверей(ЦЗ) тоесть есть реле потом подключаешь к проводам и радуешся
На 2114 иногда не срабатывает ЦЗ, т.е. водительская дверь открывается (или закрывается), а остальные нет. Не думаю, что виновата сигналка или водительский активатор, т.к. такая же фигня бывает, когда открываешь ключём. Подскажите пожалуйста, в чём причина?
Chub, в водительской двери, как я понял, мастер-замок стоит?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, на сколько я понимаю, да. Они на конвеере так ставят. На замке водительской двери наверно стоит переключатель: по его сигналу срабатывают активаторы в остальных дверях, а в самой водительской двери активатора не было (экономия, мля), его с сигналкой ставили. Вот может то, что я назвал переключателем, может оно глючит? Может его надо заменить? Только интересно, как оно выглядит...
разобрал я один замок. там 2 провода на привод идут (зеленый и синий) и 3 на выключатель. в режиме закрыто: замкнуты черный с белым. в режиме открыто: замкнуты черный с коричневым
какой куда подключить? на сигналке есть: запирание НЗ запирание общий запирание НР отпирание НЗ отпирание общий отпирание НР
Если замки без контроллера (как я понял) - синий и зеленый провода от замков на ОБШИЕ выводы сигналки (какой куда - хз, методом тыка определишь. Всего то 2 варианта) НР (нормально разомкнутые) контакты сигнализации - на плюс питания через предохранитель ампер на 20 НЗ (нормально замкнутые) контакты - на минус.
PS1 Зря купил 5-ти проводные приводы PS2 неужели к сигналке схемы не прилагалось?!
поччему зря, а какие надо было ? Из них можно сделать 2х проводной,тупо выдернув тот переключатель схема ниже http://savepic.ru/369632.jpg
Из них иожно сделать 2-х проводной, тупо забив на переключатель. Просто ты за него немного, но переплатил. А схема забавная.. К моему клиффорду еще в дополнение прилагались схемы подключения замков. http://www.autoelectric.ru/autoalarm/clifford/cyber5/c5m.htm тебе по послежней схеме клепать надо. Названя выводов одаковы, ну а с нумерацией контатов разберешься. Все приводы баально подключаются парралельно.
Проблема такая - на 12 перестали открываться с брелка все двери одновременно. Залез через багажник, открыл заднюю дверь. Передние открываются - не выдергиваются кнопки открывания дверей. Так и лазию через заднюю дверь. Грешу на блок управления ЦЗ... Поможет ли замена блока?