Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Центральный замок

Автор темы ffk , создал

120 сообщений 120 4 спасибо за тему 4
Опции темы
#483197
спс 2 Кто сказал спасибо xxOZ denchick
Итак, нигде я что то ненащел нормальную схему подключения сигнализации к штатному ЦЗ ВАЗ.
Выкладываю свою мудренную схему.
Лично придуманной и протестированно мной.

Open in new window
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
#484134
Блокируются ли сигнализацией остальные двери, если руками закрыть водительскую? перерисовал схему в нормальном виде, но так и не понял логики

имхо - лучше вообще выкинуть штатное управление с замка двери и дополнить всё отдельной клавишей в салоне.
#484346
lexa777, А если ты руками закроешь водительскую дверь, соответственно у тебя закроются ВСЕ двери. А если закроешь дверь пассажира, а потом поставишь на сигналку, то те которые были незакрыты, закроются.
Можно паралленльную кнопку еще поставить на ручку двери, как я себе хочу сделать.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
#484387
В Москве нередка ситуация, когда приходится вылезать через пассажирускую дверь. smile.gif Учитывая, что лучше ездить с запертыми дверями - пассажирскую дверь придется закрывать ручками.
По этой же причине лучше, чтобы при открытии водительской двери остальные оставались запертыми.

Вопрос такой - этот блок нормально реагирует на появление 0 на одном входе, если в это время постоянно висит ноль на другом? (у меня сейчас проверить не на чем, да и разные они по логике могут быть) Если да (либо никак не реагирует вообще) - то можно куда проще схему сделать.
#484392
lexa777, 0, т.е. "масса" не висит ни каком контакте, сигналка замыкается на массу только когда ты закрываешь или открываешь, а микропереключателль замыкает общие контакты тех релюх которые находятся в самой сигналке, а потом сигналка передает импульс на БУ ЦЗ а он актуатору.
А да блоки все одинаковые, разногласие только в способе подключения самих контактов реле.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.

ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
#484589
lexa777

Вопрос такой - этот блок нормально реагирует на появление 0 на одном входе, если в это время постоянно висит ноль на другом? (у меня сейчас проверить не на чем, да и разные они по логике могут быть) Если да (либо никак не реагирует вообще) - то можно куда проще схему сделать.

Наличие массы(активного уровня) на каком либо из сигнальных входов блока определяет состояние системы: на одном масса в закрытом состоянии, на другом - в открытом. Наличие сигнала на обоих входах систему не смутит, она "послушает" сигнал, появившийся последним, а при срабатывании приводов лишний сигнал исчезнет, т.к. все приводы перейдут в другое положение.

Кстати, в китайско-тайваньских наборах дооснащения ЦЗ, коих полно на рынках, активный уровень сигнала не масса, как в штатной тазовой системе, а напряжение питания - +12В.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#484660
привет люди у меня есть вопрос не совсем по теме,
у меня стоит сигнализация шериф (модель не знаю, т.к машину купил б/у сигнализация была в комплекте) и я хочу поставить цз на багажник
посоветуйте как это сделать (открывание с кнопки на сигнализации не обязательно) заранее спасибо
#484678
спс 1 Кто сказал спасибо lexa777
lexa777

Может ли кто-нибудь сказать, что здесь в двери за пистоны для крепления обивки использованы?
http://www.ladasamara.ru/articles/img/6/2.jpg


lexa777, продавцы их называт "бесшумными пистонами", состаят они из 2х частей: первая почти как обычные, только часть с зубчиками меньше в диаметре, крепятся к дверной карте; вторая, собственно на фото, похожи на грибки со сквозными отверстьями, вставляеся (на практике забивается молотком) в отверстия в двери под обычные пистоны. Продавцы объяснят, что с такими пистонами дверная карта сидит плотнее на двери, не "ходит", потому они их и называют "бесшумными". Я какой-то особой их бесшумности не заметил, однако мне показалось, что они долговечнее: снимаешь обшивку двери - обычные пистоны часто приходят в негодность, а эти остаются целее.
#484832
C__D спасибо.
#485326
Sector

Наличие сигнала на обоих входах систему не смутит, она "послушает" сигнал, появившийся последним

Если это действительно так, имхо, можно схему попроще применить, нежели нарисовал Dron_42:
DSC01967.jpg (его схему я перерисовал в более понятный мне вид)

Если при этом добавить схему задержки для сигнала низкого уровня от сигнализации (с длительностью достаточной, чтобы блок цз распознал его отдельной командой), то и от неработоспособности при заблокированной двери водителя можно избавиться.
Вложения Всего файлов 1 шт.
#485358
lexa777

Если это действительно так, имхо, можно схему попроще применить, нежели нарисовал Dron_42:
(его схему я перерисовал в более понятный мне вид)

Если при этом добавить схему задержки для сигнала низкого уровня от сигнализации (с длительностью достаточной, чтобы блок цз распознал его отдельной командой), то и от неработоспособности при заблокированной двери водителя можно избавиться.

Чот я вообще не понял к чему эта схема bn.gif
сигнальные выходы переключателей идут только на блок управления, они запараллелены со всех управляющих моторов.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#486669
Sector

Чот я вообще не понял к чему эта схема bn.gif
сигнальные выходы переключателей идут только на блок управления, они запараллелены со всех управляющих моторов.

Мне, видимо, стоило подписать, что это схема интеграции сигналицации в штатную цепь. Сверху - перерисованный мною вариант пользователя Dron_42 (сообщение 76 этого топика), снизу - мое творчество.
Соответственно, две группы контактов посреди схем относятся к сигнализации.
#487626
lexa777

Фотку или описание давай, куда ставил то... В задних (в прочем, как и в передних) дверях есть штатные места под приводы. Также к ним полагаются хитрые тяги, которые зацепляются непосредственно на замок (а также резиночки в отверстия двери, чтобы приводы тише работали). Но что-то все повально цепляют привод на тягу от кнопки "ибо так проще" %)
Может вот тут картинка тебе поможет понять эту кучку деталей:
http://www.konsulavto.ru/acat/model65/group36.html Пусть тебя не смущает, что это 15-я.. Двери одинаковые... %) Если вдруг откроется другая страница каталога, то путь таков: "Ваз-2115 - Кузов - Задние двери - Замки задних дверей" (у меня почему-то открылись передние, к слову, электроприводы спереди и сзади установлены абсолютно одинаково)

Я себе еще не ставил, так что точно не скажу, что именно надо купить для сборки штатного варианта, и как эту тягу изобразить (ибо её фиг найдешь)...

PS А судя по каталогу, тяга сейчас есть в данном магазине... По 5 рублей. надо ехать покупать, если будет хотя бы одна - её можно будет повторить для других дверей.. %)


Ставить пробовал и на штатное место (изначально задумывался именно такой вариант), т.к. тяги и резиночки найти на рынке (Ракитовский авторынок, г. Самара) проблемы не составило. С установкой тож мне кажется проблем нет. Но хоть тресни, привода не осиляют замок. Пробовал и по колхозному ставить, как в ху...ых сервисах делают - дырки сверлить, чтобы привод горизонтально стоял, и к тяге подсоединял зажимчиком, что в комплекте с приводом. Результат такой же. Ну НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, и усе, хоть тресни! Счас на правой двери по штатному стоит, но толку от него 0. Он рыпается а замок не открывает и не закрывает. А на левую я и ставить не стал, т.к. че делать - Х.З. bc.gif
P.S. У кого нить есть электронная мурзилка на пятнах? Такая, где на заставке машинка крутится и с интерактивной электросхемой? Скиньте, плиз. Или сцылку дайте. bc.gif
Молчать, я вас спрашиваю !!!
#487650
alexx373

Ставить пробовал и на штатное место (изначально задумывался именно такой вариант), т.к. тяги и резиночки найти на рынке (Ракитовский авторынок, г. Самара) проблемы не составило. С установкой тож мне кажется проблем нет. Но хоть тресни, привода не осиляют замок. Пробовал и по колхозному ставить, как в ху...ых сервисах делают - дырки сверлить, чтобы привод горизонтально стоял, и к тяге подсоединял зажимчиком, что в комплекте с приводом. Результат такой же. Ну НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, и усе, хоть тресни! Счас на правой двери по штатному стоит, но толку от него 0. Он рыпается а замок не открывает и не закрывает. А на левую я и ставить не стал, т.к. че делать - Х.З. bc.gif
P.S. У кого нить есть электронная мурзилка на пятнах? Такая, где на заставке машинка крутится и с интерактивной электросхемой? Скиньте, плиз. Или сцылку дайте. bc.gif

Насчет 15-й мурзилки не знаю, но в зарулевской 2109 интерактивная схема неюзабельна (исчезают подписи к колодкам, да еще и схема на низкую панель)

Если не осиливает привод - замок сам по себе легко работает?
Был как-то в ЗР тест этих приводов. По развиваемому усилию не упомню картины, помню только что все китайцы слили по качеству. На первое место попали штатные зубильные.

И еще, в рычаге замка несколько отверстий. Как я понял из мануалов, тягу надо ставить на дальнее от замка. (но могу и ошибаться)

Войти, чтобы ответить.