Турбина на 1700 i

melodic

ты уж определись сначало, где ты хочешь давку получить и момент
если тебе надо серединный мотор, то валы не тронь, если надо мощности много, то двигай момент туда же где бы хотел его получить без турбо

у меня на нивком вале макс момент на 4000 гдето и меня это вполне устраивает, если бы я хотел побольше лошадок, то наверняка бы поширше вал поставил, но так в городе ездить совсем не интересно будет

да мне-то чего определятся - я знаю, чего хочу и как этого добиться. А насчет серединного мотора и не тронь валы - полная херь. На середине момент тоже разный может быть.

Awacs! Давайте отделим котлеты от мух!
Корки Белл неоднократно подчеркивал, что его книга написана не для гоночных, а для "гражданских" моторов, на каждый день, которые вряд ли будут крутить до 8500rpm. Поэтому говорить что его советы по построению турбо-двигателя не соответствует канонам построения дрэг-мотора, по меньшей мере некорректно. Это совсем разные вещи. Я думал, что мы тут обсуждаем более-менее гражданский двигатель.
А что касается маленького ресивера, так это опять же смотря для чего. Для гражданского двига и 80% много будет а для гоночного, гляньте на тот же Cosworth V-8 для Инди-кара, который привел в пример тот же Белл.
Там ресивер объемом ведра с два стоит.

опять по новой все... может начнем хотя бы картинки в пример вставлять?

RXO, а откуда им взятся если чел просто прочитал теорию и тут рассуждает, ничего не сделав на практике. я тоже читал , однако молчу и слушаю людей которые реально делают что то. а не сидят и не рассуждают воду в ступе

DIM-06

RXO, а откуда им взятся если чел просто прочитал теорию и тут рассуждает, ничего не сделав на практике. я тоже читал , однако молчу и слушаю людей которые реально делают что то. а не сидят и не рассуждают воду в ступе

+1

RXO

опять по новой все... может начнем хотя бы картинки в пример вставлять?

В студию фотки! и пошаговый инструктаж

Вот двигатель, который Белл назвал величайшим в истории Инди.
ЗЫ Заранее уверен что это картинка вас ни в чем не убедит. Ну и не надо, не читайте книг, не парьтесь, чтение это для белых.

Ден 800, ТЫ САМ сделал что нибуть. ты думаешь тут от балды строят штоле, люди которые сами установили и настроили турпо, прочитали столько сколько ты еще не успел поэтому и не возникает таких вопросов отчего да почему.

Ден 800, почитай еще моторы из группы Б 80х. Это ралли такое было. Там как раз моторы 2л были по 550-600сил. Почитай про БМВ М13 блок из которого при бусте 5.7бар снимали 1300лс. много чего там интересного...

RXO! Я чувствую что наша беседа скатилась к чему-то малорезультативному для того парня, который спросил как ему наддуть его 1.7л.
ЗЫ Если нетрудно кинь ссылочку, я с удовольствием почитаю.

Вечером скину. На работе трафик дорогой

RXO а оно где? Или материалы скидываются куда-то в другое место?

Так вот всем тяжело прогулить
http://www.groupbrally.com/
http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html