Ты не переспоришь эрудита с весомыми аргументами , я вот просто сливаюсь в очередной раз , пойду лоусана ипануAprel
А на дизельной хлебнице 2.5tdi оборешься сцепу жать. И ход три километра. Но это ж ваг, ему можно)
Тут многие о Subaru мечтают. Пусть будет тема про их особенности...
Dober
Ты не переспоришь эрудита с весомыми аргументами , я вот просто сливаюсь в очередной раз , пойду лоусана ипану
А я Львiвского тёмного пойду всосу)
Aprel
А на дизельной хлебнице 2.5tdi оборешься сцепу жать. И ход три километра. Но это ж ваг, ему можно)
что такое хлебница? если на ваге трудно жать сцепу, значит тачка древняя.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
что такое хлебница? если на ваге трудно жать сцепу, значит тачка древняя.
Дело не в древности, а в том, что она размотана в тряпки тупо и всё.
На исправной машине, ни у одного вага таких особенностей нет.
Bosyak
что такое хлебница? если на ваге трудно жать сцепу, значит тачка древняя.
А6. Древняя, да. 2001 год. Сцепление менялось не раз. Пробег под 500. Один болт хэр прожмешь.
Aprel
А6. Древняя, да. 2001 год. Сцепление менялось не раз. Пробег под 500. Один болт хэр прожмешь.
100% автомобиль неисправен, ибо даже на 80ке b2 и b3 и на 100ке в 44 и в 45 кузовах, сцепа хоть и не такая лайтовая как на свежих вагах, но гораздо приятнее чем на классиках/зубилах, так что чините)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
Ты не переспоришь вагобратву ибо нет машины лучше чем ваг ))Aprel
А6. Древняя, да. 2001 год. Сцепление менялось не раз. Пробег под 500. Один болт хэр прожмешь.
Aprel
А6. Древняя, да. 2001 год. Сцепление менялось не раз. Пробег под 500. Один болт хэр прожмешь.
Ну так если там гидравлика вся мертвая - то можешь хоть каждый день сцепление менять.
Многим хоть ссы в глаза - один куй им всё божья роса.
Ок, ладно. У одногруппника как раз такая же хлебница есть, 1999 г.в., 2,4 атмо на мехле. Куплена год назад за 300к. На неделе с ним пересекусь - понажимаю на педальки)))
Shaurmen
Ну так если там гидравлика вся мертвая - то можешь хоть каждый день сцепление менять.
Многим хоть ссы в глаза - один куй им всё божья роса.
Ок, ладно. У одногруппника как раз такая же хлебница есть, 1999 г.в., 2,4 атмо на мехле. Куплена год назад за 300к. На неделе с ним пересекусь - понажимаю на педальки)))
Про ту, про которую я, то она была новой куплена в Немеччине в 2001 и с тех пор в одних руках
Aprel
Про ту, про которую я, то она была новой куплена в Немеччине в 2001 и с тех пор в одних руках
с новья такая педаль? я в акуе тогда еси чо)))
Хотя на Фокусах педаль меняет свою жесткость с пробегом, когда тачка новая педаль вполне мягкая, а через 150тыс км уже такая упругая становится, что можно иной раз и ножку подкачать в пробочке. Я когда из Фокуса пересаживался в гольфа, педаль сцепы просто не ощущал)))
quattro в моде, при любой погоде :-)
орижинал на фокусе тугоая сцепа, после замены, на неориг ( не помню че ставил) ваще пушинка, после полки сажусь, аж прям получается не нажим а удар ))
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
Авиационный что ли?
Nihil habeo, nihil curo!
Ну если принять что Формула-1 авиация, то можно и так сказать).
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"