Тут многие о Subaru мечтают. Пусть будет тема про их особенности...

Aprel

После неё у меня был Range Rover ll)))

я надеюсь ты им владел году в 94ом, когда эта тачка была актуальна

Bosyak

я надеюсь ты им владел году в 94ом, когда эта тачка была актуальна

Их в 94-м только делать начали. А вообще это моя самая большая ошибка))) Я его как альтернативу УАЗу купил, но потом устал)))

Aprel, чем тебя Пегас заебал?

Vityok, можно здесь, да?
Короче, это реально яхта на колесах. Замшевый потолок, кожаный салон, дерево на руле, климат, чейнджер на шесть дисков, сабвуфер и Harmand/Kardon с восемью, по моему, динамиками. Я визжал - такой роскоши никогда не было.
По всяким примочкам там все в огне тоже. Особо доставляла система имитации блокировки дифференциала, задний мост притормаживала колодками, когда я по фары в колее от Урала ломился. Ну и вообще, это настоящий проходимец: рама, балки, ходы подвески адские, мощный мотор...
Но... Но это все очень ненадежное. Залюбила меня в первую очередь пневма. Один выезд в пампасы - минус датчик положения кузова на какой-нибудь стороне. Подушки передние зимой перетерлись от льда, когда я доминировал в поле над козлами на 36-х Свамперах. В итоге я выкинул всю эту тряхо*цензура*ю и за тридцатник купил оригинальный комплект для переделки на пружины.
Потом АБС бородить стала. Там, кстати, со Скорпио первым почти все одинаковое. А у соседа по гаража от вэдового скорпа насос АБС остался и датчик давления. Поменял.
Крестовины, амортизаторы, мост загудел... Но апофеозом был перегрев мотора после чего я его продал. Чинить смысла не видел, требовалась гильзовка

Aprel

Vityok, можно здесь, да?
Короче, это реально яхта на колесах. Замшевый потолок, кожаный салон, дерево на руле, климат, чейнджер на шесть дисков, сабвуфер и Harmand/Kardon с восемью, по моему, динамиками. Я визжал - такой роскоши никогда не было.
По всяким примочкам там все в огне тоже. Особо доставляла система имитации блокировки дифференциала, задний мост притормаживала колодками, когда я по фары в колее от Урала ломился. Ну и вообще, это настоящий проходимец: рама, балки, ходы подвески адские, мощный мотор...
Но... Но это все очень ненадежное. Залюбила меня в первую очередь пневма. Один выезд в пампасы - минус датчик положения кузова на какой-нибудь стороне. Подушки передние зимой перетерлись от льда, когда я доминировал в поле над козлами на 36-х Свамперах. В итоге я выкинул всю эту тряхо*цензура*ю и за тридцатник купил оригинальный комплект для переделки на пружины.
Потом АБС бородить стала. Там, кстати, со Скорпио первым почти все одинаковое. А у соседа по гаража от вэдового скорпа насос АБС остался и датчик давления. Поменял.
Крестовины, амортизаторы, мост загудел... Но апофеозом был перегрев мотора после чего я его продал. Чинить смысла не видел, требовалась гильзовка

Но ведь это основные болячки Пегаса! Что же не предусмотрел)))

Ra1nb0w

Но ведь это основные болячки Пегаса! Что же не предусмотрел)))

Я же говорю - это моя ошибка

Ну и вообще тут про Субару. Кому интересно могу рассказать о проблемах и плюсах Легаси SW

Aprel

Ну и вообще тут про Субару. Кому интересно могу рассказать о проблемах и плюсах Легаси SW

Расскажи. Как движок, коробка?

Ra1nb0w

Расскажи. Как движок, коробка?

Движок - отлично. Субаровский одновальный двухлитровый ёж просто неубиваем. Он переносит 80-й бензин, долгую периодичность замены масла, тянет нормально и прикольно звучит. Я один раз только махнул ремень на нем и все. Короче про движок сказать нечего. А вот коробка преподнесла сюрприз. Лопнул вал от гидротрансформатора, первичный он правильно называется, вроде, и появился стук. Я сначала думал мотор. Потом решил, мол, болт с ним, заклинит - значит заклинит. Но клина не было, но стук был. Со стуком я проехал около сорока тысяч, пока возле дружественного автосервиса она прыгать не начала. Утром сняли коробку, а бублик вместе с валом из картера выпал.
Поехал на помойку за коробкой. 25 тысяч рублей и я обладатель АКПП снятой при мне с половинки форика.
Слабое место ступичные. Два раза по кругу оригинал менял. Подвеска железобетонная. Один раз я резиночки махнул и все.
По электрика ни одной проблемы.
Салон огромный. Я сиденья складывал и синий матрас надувал, чтоб на природе не в палатке бичевать.
Рулится она отменно. По снегу - король!
У меня все, будут вопросы - отвечу)))

Aprel

Движок - отлично. Субаровский одновальный двухлитровый ёж просто неубиваем. Он переносит 80-й бензин, долгую периодичность замены масла, тянет нормально и прикольно звучит. Я один раз только махнул ремень на нем и все. Короче про движок сказать нечего. А вот коробка преподнесла сюрприз. Лопнул вал от гидротрансформатора, первичный он правильно называется, вроде, и появился стук. Я сначала думал мотор. Потом решил, мол, болт с ним, заклинит - значит заклинит. Но клина не было, но стук был. Со стуком я проехал около сорока тысяч, пока возле дружественного автосервиса она прыгать не начала. Утром сняли коробку, а бублик вместе с валом из картера выпал.
Поехал на помойку за коробкой. 25 тысяч рублей и я обладатель АКПП снятой при мне с половинки форика.
Слабое место ступичные. Два раза по кругу оригинал менял. Подвеска железобетонная. Один раз я резиночки махнул и все.
По электрика ни одной проблемы.
Салон огромный. Я сиденья складывал и синий матрас надувал, чтоб на природе не в палатке бичевать.
Рулится она отменно. По снегу - король!
У меня все, будут вопросы - отвечу)))

Атмосферник? Привод полный?
В свое время предлагали импрезу, но меня смутил 1,5 115 лс, АКПП и полный привод. Не едет нихрена и жрет как не в себя.

Ra1nb0w

Атмосферник? Привод полный?
В свое время предлагали импрезу, но меня смутил 1,5 115 лс, АКПП и полный привод. Не едет нихрена и жрет как не в себя.

Пруль. Полный. Атмосферник 138 лошадей.
У меня была с лсдшкой в заднем редакторе, я на ней Ниверы из окрестных лесов доставал

Насчёт прожорливости, кстати! 15 литров в городе могла спокойно засосать. При включеном кондее, естественно.
Любопытно, что миф об обслуживании оппозита не более чем миф.
Продал после удара мотоциклиста в правую фару. Сработали подушки, чуть повело сминаемую зону лонжерона, по сути окончание на чем телевизор держится. На помойке в Долгопе купил тюнинговый бампер и крыло в цвет за 12 рублей. На помойке на Преображенке купил торпеду с подухой за 9 рублей. Долго торговался, сцуко. За девять, видете ли мне хотели продать просто шкурку, без подушки. С подушкой 15 хотели. На Алтушке купил ремни с нестреляными пиропатронами. Только руль не купил, нигде не было. Все собрал. Поставил 17" ковку с новым Hankook. Полуслик такой. И в деревне, рубясь в колее от Т-40, прикончил вторую коробку. Сгорела, воняла и дымила. В отличии от Пегаса, у неё нет защиты от перегрева))) Пришлось продать. Решил, что в деревню нужен джип))))

А кто Аутбеки в предпоследнем кузове эксплуатировал, которые на вариаторе? Как они?

Otmorozok

А кто Аутбеки в предпоследнем кузове эксплуатировал, которые на вариаторе? Как они?

Лучше не надо

Dober

Лучше не надо

А подробнее?