Тюнинг привода ГРМ Lada 2101-07

http://www.ntc-rodos.ru/

Prizrak_F, в Форсаже этих комплектов, к сожалению, давно уже нет. Координаты на сайте протизводителя.

Pugnator , а ты уже изготовил этот шестирёнчатый башмак ??

Prizrak_F

одноряд в городе.Правда?Где?В 'ФОРСАЖ'е?И мне плевать что там инерциируеца!Хачу аж писдец как!

Одно из ближайших мест это запчасти "в кузнецах" 68км Горьковки,там точно есть все родосовские комплекты

2Samael,Cерег ведь штатно на наших однорядка появилась на моторе 21214(все кроме моновпрыска)и 2123(1.7),но помоему не стоит забывать про гидрокомпенсаторы там же и гидронатяжитель цепи.Лично я на ваз-21214(коротыш) с одноименным движком откатал 187ткм в режимах "всегда от 3500 до 6200rpm"
Авто сносил 2 кпп,был явный брак в обоих,короче теперь следующий хозяин авто еще около 60ткм намотал на карданы до сих пор движок не вскрывали и нет никакого желания не то что необходимости ,на 102й тысяче клинил ГНЦ,заменен на новый и опять вперед.Такая надежность имхо устраивает,а уж в близких к пиковым режимах там что хочешь может наипнуцца,а то что движка тише с 214м ГРМ факт.

Пы.Сы По поводу ремня,ведь Харли-Дэвидсон на мотиках его как привод на колесо использует либо между двиглом и трансмиссией.

БЛАГОДАРЮ МУЖИКИ!И за ссылку и за Кузнецы!Я про Кузнецы знал,но был неуверен что там такое можна купить.И всетаки если для размеренной и неРэсерной езды то однорядка как нильзя к стати.

И нефиг ниче сверлить и припиливать на двушке!Проще заменить и не извращаца над металомикскюзми.

Нисколько не спорю о более менее гражданском применении - тут все плюсы. Речь о целесообразности применения однорядной ГРМ шла применительно к моторам с дикой ГБЦ и дикими оборотами (выше 8000). 214-й двиг тихо курит в таких условиях. Ровно как и надёжность однорядной цепи.

ЗЫ. Мощность двигателя не цепь не влияет - влияют обороты и "спортивность" ГБЦ (подъём клапанов, жёсткость клапанных пружин)

ИМХО однорядка тока менее шумная и все...а на мощность движка она никак не влияет,также как и облегченные шестерни,если чета облегчать то маховик

KMS101

ИМХО однорядка тока менее шумная и все...а на мощность движка она никак не влияет,также как и облегченные шестерни,если чета облегчать то маховик

У меня стоит облегчёный маховик. Разницы не заметил.

Кароче.Вся хрень в том что однорядка РОДОСа имеет обычную шестерню распредвала!А для приставки СПОРТ к камплекту надоб регулируемую разрезную.Это я из форума ихнего исчерпал.Ну не хватает у них средств на выпуск рег.разрезной ШРВ ГРМ!А ведь коМПЛЕКТто стоит аж 2150р!Ужас.

Prizrak_F

Кароче.Вся хрень в том что однорядка РОДОСа имеет обычную шестерню распредвала!А для приставки СПОРТ к камплекту надоб регулируемую разрезную.Это я из форума ихнего исчерпал.Ну не хватает у них средств на выпуск рег.разрезной ШРВ ГРМ!А ведь коМПЛЕКТто стоит аж 2150р!Ужас.

Я сам лично разговаривал с людьми из этой конторы, так вот здвижная звездочка у них появилась еще в конце лета. У нее только правда 4 положения: начальное-1/4-1/2-3/4-1 зуб сдвигается. В принципе я бы купил комплект давно, просто деньги тогда нужны для другого были, как всегда , комлект с этой звездочкой стоил примерно 2500 руб.

У нас продается нормальный однорядная разрезная, 480р

Прошу прощения.ЭТО ГДЕ ЭТО У ВАС?!Зачем утаиваете канкретику своего аргументирования?Адрес продажи пжалста!

www.acom.ru в прифиле весьма конкретно написан адрес

Менять двух звенку на одно звенку не бюджетно. По мне это изврашенство. Сразу вспоминается пословица "Когда нечего делать, ни делай ничего".

Oborigen

Менять двух звенку на одно звенку не бюджетно. По мне это изврашенство. Сразу вспоминается пословица "Когда нечего делать, ни делай ничего".

Тюнинг вообще дело НЕБЮДЖЕТНОЕ