bandit31, я понял , что мазда твоя тоже дизельная , но только одного понять не могустепень сжатия и компрессия разве не одно и тоже :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: почему они у тебя так различаются и еще , как тебе дизель , после бензина , я в восторге (у меня он турбированный) :?:
bandit31, кстати на счет компресии 30 ты что то путаешь , т к в дизелях компресия колеблется от 16 до 25 , а чем отличается степень сжатия от компресии уже узнал , могу поделиться , если конечно это комуто интересно!!!
нет, ну я может что то просто не понимаю... или очень сильно отстал от жизни, но по-моему 70% участников этого топа, просто 3,14доболы. Ну как может быть в ТАЗике компрессия 14-18?? Я разговаривал с одним из лучших мотористов в городе... говорит, что ездят по ушам или владельцы или сами приборы... но скорее всего, что владельцы. Короче я могу сказать что в моей восьмерке 11,5 11,5 12,5 11,5.... И все у кого я не спрашивал, в один голос говорят, что пипец колечкам в третьем горшке. Самая оптимальная 11-11,5, если ниже, то пипец или маслосъемникам или кольцам, может башке, если выше 13, то однозначно пипец мотору.... Я им верю. Но все равно ИМХО.