Господа, у меня движок 2108 (1300), пробег 115000, по книжке должна быть 9,9 у меня в трех цилиндрах по 9,5 а в одном на холодном 5,5 на прогретом 10,5. Чего накрылось, чего ремонтить?
Скорее всего клапана... т.к. на холодную они не приработались, а когда нагреются тарелки с децл расширяются (думается им совсем чуть чуть нада) и компрессия поднимается... А вобще для начало брызни масло и все станет ясно...
Люди, знаете что? У меня 108 тыков пробег и компрессия составляет 9; 10.8; 10.5; 10, в 1-2-3-4 цилтндрах соответственно, но вопрос вот в чем - какими присадками повысить компрессию хотябы на время?
Машинка всё та же - таз 2108 86 г.в. После последнего ремонта башки стала дымить - лично я думал что колпачки (т.к. мастер несмотря на мои просьбы оставил старые, которые прошли около 200 км...). Дымит не всегда - если её крутить до 5 тык или когда едешь на передаче без газа и потом нажимаешь тапку. Масло кушает... прилично... Лично я предполагал что писец поршневой - т.к. при прошлой замене я попросил глянуть поршневую - поршня маленько шатаються, но мастер сказал что отходят ещё 70-80 тык без проблем. Замеряли компрессию: 12-12-12-12. Причём чётко 12 во всех... У меня осталась тока одна мысль - залегли кольца на поршневой... Или?
21081->VW Jetta->Opel Vectra B V6->Accent Coupe->21103... Эволюция блин
Машинка всё та же - таз 2108 86 г.в. После последнего ремонта башки стала дымить - лично я думал что колпачки (т.к. мастер несмотря на мои просьбы оставил старые, которые прошли около 200 км...). Дымит не всегда - если её крутить до 5 тык или когда едешь на передаче без газа и потом нажимаешь тапку. Масло кушает... прилично... Лично я предполагал что писец поршневой - т.к. при прошлой замене я попросил глянуть поршневую - поршня маленько шатаються, но мастер сказал что отходят ещё 70-80 тык без проблем. Замеряли компрессию: 12-12-12-12. Причём чётко 12 во всех... У меня осталась тока одна мысль - залегли кольца на поршневой... Или?
Это колечки, а компресия как раз из за этого и поднялась т.к. на масле едешь))) Первые симптомы так сказать))) катайся пока небудет жрать масло больше бензина, а потом капиталь по полной... масло в пинципе можно уже и отработку лить))) так можешь еще тыщ 20 отездить))) Прошу не пинать т.к. не у каждого есть сразу на капиталку
Сёня загнал машину на сервис - пущай они с ней мучаються... походу накрылось много вещей... на замену трос сцепления, генератор (ремонт), втягивающе, маслосъёмные... Как я не пытаюсь себя успокоить - но походу двиглу капиталка светит. Во сколько она может встать - без какого либо ремонта головы, т.к. она после очередной капиталки. Я на рынке видал есть по 850 поршневая с проточкой под клапана (у мну 1300см3), ну + ещё кольца... и если не повезёт ещё и расточка блока... Во сколько встанет сиё удовольствие?
P.S. Стоят 10 опоры (от прошлого хозяина), и похоже штатные пружины... моментально (70 км) убивает левый внутренний шрус, уже второй... Походу надо пружины резать - вопрос на сколько?
21081->VW Jetta->Opel Vectra B V6->Accent Coupe->21103... Эволюция блин
Сёня загнал машину на сервис - пущай они с ней мучаються... походу накрылось много вещей... на замену трос сцепления, генератор (ремонт), втягивающе, маслосъёмные... Как я не пытаюсь себя успокоить - но походу двиглу капиталка светит. Во сколько она может встать - без какого либо ремонта головы, т.к. она после очередной капиталки. Я на рынке видал есть по 850 поршневая с проточкой под клапана (у мну 1300см3), ну + ещё кольца... и если не повезёт ещё и расточка блока... Во сколько встанет сиё удовольствие?
P.S. Стоят 10 опоры (от прошлого хозяина), и похоже штатные пружины... моментально (70 км) убивает левый внутренний шрус, уже второй... Походу надо пружины резать - вопрос на сколько?
про шрусы есть тема, про капиталку 150000 руб., хош пружины резать - реж на 1 - 1,5 витка про ето тоже тема есть.
ребята у меня такой вопрос!все пишут чтоб проверит колечки сели или клапан накрылся нужно масло в цилинд немного впрыснуть а потом померить мол если поднимется то это колечки а если нет то это клапан! вот я никак не могу понять с чем это связано?почему если сели кольца и впыснуть мало то компрессия поднимается а если клапан то нет? ops:
chechnyov, Масло не дает воздуху выходить между кольцо-цилиндр.
начинающий074, нах это надо.Я лил-только оттягиваешь капиталку, овчинка по моему выделки не стоит.... Я лил РиМЕТ, его вПИтере делают, у них там на упаковке написано впрочем как и у всех аналогичных, что все будет супер-не верь... Деньги на ветер.
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
chechnyov, Масло не дает воздуху выходить между кольцо-цилиндр.
начинающий074, нах это надо.Я лил-только оттягиваешь капиталку, овчинка по моему выделки не стоит.... Я лил РиМЕТ, его вПИтере делают, у них там на упаковке написано впрочем как и у всех аналогичных, что все будет супер-не верь... Деньги на ветер.
ops:
