У кого какая компрессия?
начинающий074, Змей :mrgreen: Кострюлю протри от масла, замени воздухан и есть какое то говно-повышает компрессию, или просто замени масло на новое М6, поездий 1500 и можно начинать впаривать...Масло 8000 прошло и т.д, люди поменяют, еще 5000 горя знать не будут, а это 1-6 месяцев, (как ездить). :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
А от чего еще может кострюля мокрая быть!!!!????????
она и на хорошем моторе вообщето тоже потеет!!
это масленная пыль от разбразывания коленвалом масла на высоких оборотах!!!!!!!
она и на хорошем моторе вообщето тоже потеет!!
это масленная пыль от разбразывания коленвалом масла на высоких оборотах!!!!!!!
ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!
Народ подскажите, какая должна быть компрессия в движке 2108?
И при скольки нужно уже делать капеталку.
И при скольки нужно уже делать капеталку.
Кто ищет тот всегда найдёт
manaskinНарод подскажите, какая должна быть компрессия в движке 2108?
И при скольки нужно уже делать капеталку.
12;12;12;12, если 8 то нужно капиталить!
неудобно - в гамаке и стоя
Cпасибо за ответ :wink:
Кто ищет тот всегда найдёт
manaskin, 11 11 11 11 тоже пойдет так же как и 10 10 10 10
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Cпасибо, а при какой уже желательно капремонт провести?
Кто ищет тот всегда найдёт
manaskinCпасибо, а при какой уже желательно капремонт провести?
Если 8 и ниже!
неудобно - в гамаке и стоя
вообще то когда ездишь на машине сам почуствуешь когда она тянуть перестает, а так для ваза нормой считается от 9 до 12, но тут еще другая фишка есть каждая единица падения компрессии увеличивает расход на 10%, и если твое зубило при спокойной езде кушает 12 литров, и не тянет ни фига то это плохой знак. у меня копье в городе при приличной тяге кушает 8 литров, компрессия 12 12 11 12, в 3-м 11 так как клапан зажат
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
ребята у меня вот какой вопрос? я тут вот какую вешь заметил! меряя компрессию на разных двиглах у некоторых компрессия поднимается быстро достаточно совсем немного покрутить стартером, а у других приходится крутить довольно долго! с чем это связано? и еще почему надо держать выжатой педаль газа когда меряешь компрессию?
emelya, выжимать сцепление нужно, чтобы стартер крутил только двиг., а не вал в коробке вместе с ним :wink:
Как ни крутись - а жопа сзади.
emelya, педаль надо держать чтоб он воздух через карб просасывал!!
а не через жиклер ХХ!!!
Понял?
а не через жиклер ХХ!!!
Понял?
ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!
это понятно! ну так что кто нибудь знает почему такая ерунда? см выше. сообщение емели!
chechnyov, может клапана кривые? покрутиш подольше - на место встают.
неудобно - в гамаке и стоя
начинающий074,
все дело в том что до ригулировки было нормально , но в первом компрессия была 10 а в остальных по 12! после регулировки везде 12 , но вот такая хрень!
все дело в том что до ригулировки было нормально , но в первом компрессия была 10 а в остальных по 12! после регулировки везде 12 , но вот такая хрень!