если бы прбило пркладку между цилиндрами, то было куда меньше компрессии. Если есть возможность дунуть чем нибудь в цилиндр. то можно выкрутить свечу вкрутить туда штуцер и дать сжатого воздуха, выкрутить свечу соседнего цилиндра и послушать не дует ли оттуда.
Можно и без компрессора определить. Если, к примеру, пробило прокладку м\у 2 и 3 котлами, то в каждом из них компрессометр покажет небольшую величину, вплоть до 0. Вворачиваем в один из них свечу, во втором меряем, если компрессия появилась, о дело в прокладке.
Можно и без компрессора определить. Если, к примеру, пробило прокладку м\у 2 и 3 котлами, то в каждом из них компрессометр покажет небольшую величину, вплоть до 0. Вворачиваем в один из них свечу, во втором меряем, если компрессия появилась, о дело в прокладке.
ГГГГГ.... тока ты забыл добавит, распредвал(ы) при этом должен быть снят Самый надежный способ это скинуть голову.
2107 5-ка ГП3.9, 1.7 79х86, СЖ11.5, легкий маховик, голова 34х29, выпуск 51, Э2 (пока что) солекс 23х24 + к88а 28х28
На каком бензине ездиешь? Впрыск стоит или карбюратор?
инжектор 95 бенз
mmx
в топку двиг! На Э2 при сж 11.5 около 17-18, компресометр тока до 16 размечен, на М18 16-17, на 03 валу около 19. раньше на конфиге 1.5 при сж 11 вдруг стало в паре цилиндров 14 очков, вскрытие показало задиры на гильзах.
Компресометр не врет. проверял.
1.6 на 08 поршнях, 1.5 мм пиленая голова на 03 валу - 12.5очков, на м18 - 9.5
1. эти показания замерены были после сборки двига и на холодную 2. фазу настроил на верха - отсюда и такая компрессия
У меня 21074 новый, пробег 15000. Решил замерить комрессию, во всех горшках 12 кг/см^2? В сервизе сказали что за..сь... Дома у меня есть старая книжка 70-х годов в которой написано, что 12 это МИНИМАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ!!!! Интересно знать тогда какое значение MAX, NORM...
У меня шаха с 2103 мотором, прошла 120000 без капа, компрессия 11.6, так что 12 это отличный показатель для русского мотора. когда снизится до 9.5 можно думать о кольцах или кап ремонте.
померяли у брата компрессию на 5ке: 11,0 9,5 8,5 2,5 сегодня раскидали мотор и обнаружили отсутствие куска шляпы выпускного клапана... жестко... повезло видимо, что этот кусок сразу в выхлоп унесло...
На первой машине ВАЗ 2106 двиг 1,6 компресия была таковой 1-13,2 2-13,5 3-13,2 4-12,9, это после капиталки. После 15000 жестокого пробега со шлифовкой на всех светиках 1-11,2 2-11 3-10,8 4-11,8. Сейчас езжу на восмерке компресия на всех 12,2 + - 0,2. После 25000 пробега после капиталки.
DIM-06 я хочу поменять поршня и кольца методом подбора без расточки есть спец комплекты но для начала нужно измерить микрометром цилиндры сам принцип подбора таков все зависит от размера износа цилиндра подбираются ремонтные поршни треугольник (+ 0,4 мм) или квадрат (+ 0,8 мм) и на них кольца так же ремонтные я сейчас размеры не помню просто они тоже по маркировке вообщем попробую надо смотреть я башку еще не скидывал может элипс большой и растачивать надо будет
