Установка КОМПРЕССОРА на ВАЗ , На карбюраторный двигатель (легкий мануал) =)
Чисто в академических целях, а как тросик привода герметезировал?
Следует отметить,что при втором варианте исполнения от предыдущих недостатков не осталось и следа, ведь внутри скворечника карб продолжает работать в штатном режиме, но как бы "ниже уровня моря".
чет я не понял...вторую конструкцию...., ты опустил короб ниже и недостатки пропали? обясни пожалуйста!
чет я не понял...вторую конструкцию...., ты опустил короб ниже и недостатки пропали? обясни пожалуйста!
k0ss, в первом случае короб крепился сверху карба, т.к. как штатная кастрюля и дули туда. Во втором случае карбюратор ПОЛНОСТЬЮ помещён в короб и находится там под давлением.
В первом случае избыточное давление в диффузорах и поплавковой камере, а снаружи атмосферное, из-за этого бенз будет течь из всех щелей и трудно настроить карб.
Во втором случае давление снаружи и внутри карба одинаково.
В первом случае избыточное давление в диффузорах и поплавковой камере, а снаружи атмосферное, из-за этого бенз будет течь из всех щелей и трудно настроить карб.
Во втором случае давление снаружи и внутри карба одинаково.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Вопрос наверное неачем,а если в горизонталки дуть мощности больше получишь?))
Ну если что то подобное со скворечинками придумать))) то будут лучше вавлить)
Автор вроде хочет попролбывтаь, пусть попробует
Автор вроде хочет попролбывтаь, пусть попробует
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
В данной конструкции есть два недочета:
-первый,нет перепускного клапанна в системе перед карбом.
_второй,нет топливного регулятора.Диферент давления в карбе и давления топлива на запорную иглу должен быть всегда постояным!
Первое грозит перерасходом топлива,поломкой карба(может погнуть дроссель).Второе грозит обеднением смеси в режимах максимального наддува.
-первый,нет перепускного клапанна в системе перед карбом.
_второй,нет топливного регулятора.Диферент давления в карбе и давления топлива на запорную иглу должен быть всегда постояным!
Первое грозит перерасходом топлива,поломкой карба(может погнуть дроссель).Второе грозит обеднением смеси в режимах максимального наддува.
EVODenn,
Ну 0.7 бар... и перепуской?! Это ж тебе не 2бара. Дроссель латунный, чего там его гнуть должно, тем более всегда синхронно открывается, с ростом оборотов колен.вала.
Насчет топливного, это скорей хороше дополнение, чем необходисость.
Ну 0.7 бар... и перепуской?! Это ж тебе не 2бара. Дроссель латунный, чего там его гнуть должно, тем более всегда синхронно открывается, с ростом оборотов колен.вала.
Насчет топливного, это скорей хороше дополнение, чем необходисость.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul, ты все еще в барах измеряешь нужен ли байпасс или нет?)))
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO,
На выпуске?)
Вообще не мешало бы. Но в данном случае я считаю, что все нормально сделанно. Хотя никто не говорит, что байпас, перепускной клапан же, не нужеН(!)
На выпуске?)
Вообще не мешало бы. Но в данном случае я считаю, что все нормально сделанно. Хотя никто не говорит, что байпас, перепускной клапан же, не нужеН(!)
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
причем тут выпуск вообще?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
to mad
а винт качества крутил L образной отверткой? )
Twix,
спасибоза ответ
а винт качества крутил L образной отверткой? )
Twix,
спасибоза ответ
Wiiuul
EVODenn,
Ну 0.7 бар... и перепуской?! Это ж тебе не 2бара. Дроссель латунный, чего там его гнуть должно, тем более всегда синхронно открывается, с ростом оборотов колен.вала.
Насчет топливного, это скорей хороше дополнение, чем необходисость.
Это обязательные вещи в твоем варианте!Это не должно обсуждаться-это аксиома!
Не обязательные ,но возможные девайсы-это интеркуллер,маслофорсунки и тп
EVODenn,
Это не мой вариант)) Пусть владелесь данного и отпишется, что там да как по этому поводу.
RXO,
Ну байпас это что? клапан. Не понял я тебя, что ты хотел сказать))
Это не мой вариант)) Пусть владелесь данного и отпишется, что там да как по этому поводу.
RXO,
Ну байпас это что? клапан. Не понял я тебя, что ты хотел сказать))
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
ставьте кейхины, найти щас за копейки можна,у них все прибамбасы под турбу-копрессор-инерциеонный наддув стоит на панели + минимум настроек + дпдз в стоке. По бюждету и гемору в разы меньше чем с инжем и тубой
Что есть кейхены?
вопрос закрыт)
вопрос закрыт)
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.