Установка КОМПРЕССОРА на ВАЗ , На карбюраторный двигатель (легкий мануал) =)

никак не могу понять зачем регулятор давления? когда уровень в карбе регулируется иглой/поплавком, на мой взгляд нужно только просто поднять давление выше наддува и всё, карб сам будет держать топлива сколько ему нужно?
кто что думает по этому поводу?

У него сейчас буст 0.5, давление топлива 0.75. В принципе перепада 0.25 хватает. Захочет он дунуть например 0.8 бара. Давления топлива в 0.75 не хватит, при открытии иглы топливо бустом будет задавливаться обратно в топливопровод. Нужно его поднимать. Поднимем давление бенза до 1 бара. На бусте будет всё нормально, а вот на малых оборотах, когда давление буста по сути нулевое, будет продавливаться и течь игла из-за чрезмерного давления бенза.
Поэтому и нужен РДТ, чтобы в отсутствии буста давление топлива уменьшал, а под бустом увеличивал.

RXO,
Я уже давно понял...что есть люди которые до сих пор боятся инжектора как огня...сами не ели и будут до ус*ру с пеной у рта доказывать что карб превосходит его. А в качестве примера приводят два авто одной модели, например нами любимой классики, одно с запиленым карбом и валами, второе стоковый инж...задушенный катализатором и прочей хней С такими спорить бесполезно...
За семечки +500, жаль я на работе.
Если кого обидел...заранее извиняюсь.

тaк отвeттьтe жe нaконeц,сколько ходит этот компрeссор нa густой смaзкe подшипников?

Где-то в Мото читал, что на 300 км/ч избыток до 0,5 бар...А так... инерционный наддув работает тока после 110-130 км/ч

а теперь сам подумай что с тобой станется, когда в тебя пол кило на см2 дует)))) В лучшем случае там 0.1-0.15бар и не после 130км а после 220 как минимум

тaк отвeттьтe жe нaконeц,сколько ходит этот компрeссор нa густой смaзкe подшипников?

как повезет. у кого то за 500км сыпется, кто то и 5тыщ умудряется накручивать

no good

тaк отвeттьтe жe нaконeц,сколько ходит этот компрeссор нa густой смaзкe подшипников?

Подобные вопросы нужно производителю задавать или хотя бы на его сайт слазить и почитать. Не думаю что кто-либо с этого форума устраивал ресурсные испытания.

Twix

У него сейчас буст 0.5, давление топлива 0.75. В принципе перепада 0.25 хватает. Захочет он дунуть например 0.8 бара. Давления топлива в 0.75 не хватит, при открытии иглы топливо бустом будет задавливаться обратно в топливопровод. Нужно его поднимать. Поднимем давление бенза до 1 бара. На бусте будет всё нормально, а вот на малых оборотах, когда давление буста по сути нулевое, будет продавливаться и течь игла из-за чрезмерного давления бенза.
Поэтому и нужен РДТ, чтобы в отсутствии буста давление топлива уменьшал, а под бустом увеличивал.

,kznm всёравно не понял, в 8ках и 9ках есть перелив топлива всё что не нужно уйдёт обратно в бак
(извиняюсь за свою неопытность конечно )

RXO

а теперь сам подумай что с тобой станется, когда в тебя пол кило на см2 дует)))) В лучшем случае там 0.1-0.15бар и не после 130км а после 220 как минимум

Ну, если ты ко именно мне обращаешься, то я легко могу это представить. Я-то на 300 км/ч не сидя на табуретке еду, а позе эмбриона пригнувшись и лежа на баке под лобовым обтекателем в продутом шлеме и в комбезе с аэродинамическим горбом!!!!!

все ранвно ты сильно преувеличил про пол кило)

RXO

все ранвно ты сильно преувеличил про пол кило)

Может быть, но, на сколько я помню, там на 300 км/ч прибавка на ин.наддуве составила где-то 25 л.с. (кажется я читал про Хаябусы или про Суперблэкбёрда). Да, тогда, наверно 0,5 бара не будет. Интересно сколько же... Учитывать надо, что моща без наддува под 200 кобыл.

0.1-0.15 в статике. не забывайчто мотор воздух тоже сосет. Так что инерционный наддув - штука очень сомнительная

,kznm всёравно не понял, в 8ках и 9ках есть перелив топлива всё что не нужно уйдёт обратно в бак
(извиняюсь за свою неопытность конечно )

Нет там никакого перелива в стоке. Обратка нужна лишь для постоянной циркуляции топлива, чтобы в пробках на ХХ бенз не застаивался и не вскипал в насосе/топливопроводе.

RXO

0.1-0.15 в статике. не забывайчто мотор воздух тоже сосет. Так что инерционный наддув - штука очень сомнительная

вот тут чета есть Дышите глубже! Система впуска
И тут

а так давление в поплавковой камере регулируется

прикольно. В дело уже мотоциклы пошли. Скоро к космическим кораблям доберемся!

По моему пора заканчивать флеймить. Ничего нового в статьях нету, сравнения в % отношениях нету.