ваз 2103 1973 года

Вот это аппарат! Да на новой больше грязи будет! Маладца! Какие планы на будущее?

Какая же она ...

Да ужжж... Красатуличка... Такую бы с руками оторвал=) И убижал бы далеко далеко



И не жалко на такой по нашим дорогам ездить?

просто супер давно таких авто не видел раритет кузов с салоном не трогай а вот с двиглом и коробкой моно поколдовать!!! а так ваще суперррр молодца

Решил покаяться. Сегодня совершил богохульство-вытащил и раскидал совершенно исправный мотор 1973 г сборки. Цель-более глубокая доработка двигла. Кстати,качество сборки в 70 -е годы -на высоте. Голова подготовлена уже давно. Пилил месяц.Внешний и внутренний вид изменяться не будет. В нашем городе проблема купить приличный распредвал( хочу мм48 или эстонец), чувствую придется ехать за ним в Москву.

я так и не понял продаеш ее млм нет ?

нет

zovnir, офигенная машина. аж слюна капает :mrgreen:

RESPEKT, vot eto shtoto pzc, ona skolko to otkatala 8O , muha na njej daze njeiblasj :mrgreen: :wink:

Красота!

Никаких нахлобучек! Настоящая машина!

У ваших коллег на Лада.цц такие машины в отдельном разделе "Элита клуба"

Не вздумай продавать!!! Таких раритетов уже НЕТ! Лет через десять, можно бабки на ней зарабатывать на выставках. Или в музей ВАЗ продать или обменять на новое)) (шутка)

Позже выложу фоты двигла и стенд.испытаний.

Здрасти, может я чуток не по теме...

Помогите электросхему ВАЗ2103 найти... НУ ОЧЕНЬ НАДО

(PS как с проводкой разберусь - фото выложу )

zovnir, машина отличная!

В нашем городе проблема купить приличный распредвал

это так, попробуй в Автолайте на Сорм.повороте или в автоволге спросить, если еще не съездил. Хотя сам в прошлом году так в Москву и поехал.

А где испытания будут поводиться? Если не секрет.

Там тоже нет,уже был. Позавчера привезли из Москвы Эстонец 2 , тот который 11.2 мм , 266 гр. Встал без проблем (голова и коллектор немного распилены, отфрезерована на 1.1мм,но клапана не опускал). Голова 011, родную пожалел пилить. Зазоры установил так: 0,15 проходит с оооочень легким зажимом, т.к. широких щупов больше под рукой не было. Затем узеньким 0,17 проверил окончательно. Может быть правильнее было 0,2 мм,но шумновато. Шестерню выставил сначала на обороты ... Скажем так: холостых до 1100 нет , дальше хороший набор оборотов . Выставил точно по метке, появился более-менее хх, только обороты немного плавают. Замеры делал на древнючем стенде( у меня на работе, стенд для холодной и горячей обкатки двиг. змз-53,402,и.т.п.) Жаль только,что стенд позволяет замерять только кр.момент ну и обороты. Стенд,конечно раздолбаный и особой точности я и не ждал. Но показал почти 13,5 кгс-м ( двиг 1500 ) макс. при 4250 об. Затем мне в мягкой форме предложили замеры свернуть т.к.наспех сделанный переходник на мотор ваз развалился чуть не покалечив двигатель и попутно обкатчика. С учетом погрешностей думаю,что 2 кгс-м двигатель точно прибавил. На счет л.с не знаю. Подсохнет на дороге -проверю на ходу. Надо только отстроить фазы по индикаторам,а не на глаз, как сейчас и соответственно все остальное.