ваз 2103 1973 года
Orangeleo, Я честно надпись стритрейсинг на стекле или прямоток размером с водосточную трубу за тюнинг вообще не считаю, я люблю комфорт в машине, Тишину! А наклейки и значки только пионерам! :evil:
Главное в машине двигатель, колеса, сиденья и магнитола
Orangeleo, Я честно надпись стритрейсинг на стекле или прямоток размером с водосточную трубу за тюнинг вообще не считаю, я люблю комфорт в машине, Тишину! А наклейки и значки только пионерам!
полностью разделяю.
Denis_gl,извини если тебя обедил, просто не хочу чтобы портили такую красивую машину.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Orangeleo, Ты что, без обид. Я и тебя понимаю. Но есть большое Но, когда у тебя не одна машина и тыможешь пожволить хранить ее на выставке.
Главное в машине двигатель, колеса, сиденья и магнитола
Denis_gl, согласен...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Наконец закончил программу-минимум по доработке машины. ГБЦ доработана(распилены каналы и коллектор, фрезерована на 1,2 мм,обточены клапаны ),р.вал Эстонец-2, 11,2мм,266гр.,карб-073,бсз,фильтр возд.-ГАЗ,облегченый маховик , еще задний стабилизатор ТМ поставил. Собственно получилось то,что и ожидал -хороший "гражданский" вариант автомобиля,который не напрягает при повседневной эксплуатации. Рашод топлива вообще приятно удивил( после расточенного Озона),правда надо жиклеры подобрать,а то свечи почти белые. На высоких карба явно не хватает. На счет Эстонца-2 -хорош и на низах, а после 5000 небольшой подхват до 6500( больше пока не крутил,не до конца обкатан). После долгих упражнений со звездой остановился практически на станд.метке. (хотел устойчивых холостых) . Подведу итог: ездить стало очень приятно,мотор постоянно провоцирует дать коксу. Причем на высоких оборотах звук двигателя не натужный,как раньше. Теперь моя тройка уже не добыча для зубил и десяток,по крайней мере стоковых. Задний стаб здорово изменил поведение машины на дороге, вкупе с двойным передним стало жестковато,но рулится как ,извините за избитую фразу, как карт. Теперь 130-140 кмч вроде как и не чувствуются,можно ехать не вцепившись судорожно в руль , а совершенно спокойно. Максимальную скорость не замерял,пока нечем если только GPS у приятеля попросить.
zovnir, МОЕ ПОЧТЕНИЕ!!!! завидую откровенно! 8)
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
zovnir, всё понравилось!
В ком юмор вызывает зло, тому с умом не повезло!
zovnir, да хорошо поработали, как закончится обкатка напиши разгон(примерно) и максималку.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
zovnir, молодец! я полностью разделяю твой тюнинг-проект! Напиши про расход, сколько теперь на сотню.
Эх,хорошо жить! А хорошо жить еще лучше!
Понравилась... Я бы даже с двилгом и подвеской делать ничего не стал, ибо получается, что сток - только внешность и салон...
P.S. А резина 80-х годов у тебя осталась
P.S. А резина 80-х годов у тебя осталась
Muxey, была резина 1972 года 16580 ,но конечно я ее заменил,равно как и тормозные шланги и сальники к.вала и колпачки,хотя к моему удивлению ,кроме шин все было в отл.состоянии( микротрещин нет,очень мягкие-видимо состав резины и технология изготовления были на высоте).
zovnir,
А фотки резины можешь сделать?!
А фотки резины можешь сделать?!
Muxey, нет я ее выбросил( вся была в сеточке микротрещин),да и подношена-60 тыс.км, скорее всего была с новья с машиной. А зачем тебе?
zovnir,
просто интересно :roll: Там хоть какой-нибудь рисунок был :?:
просто интересно :roll: Там хоть какой-нибудь рисунок был :?: