Ваз 2106 Freedom Of Action , Собираем деньги на настройку.

Volf and Iron, да, тож прихожу к этому выводу

Завел таз на инжекторе,установка заняла 2 дня. Подробности чуть пойже,а сейчас хочу решить некоторые проблемы,а точнее пока выявил только одну - нет хх! Прогрев держит,едет норм,а вот на горячую и при сбросе газа тут же глохнет. В чем мб косяк? Подсос воздуха думаю искючить,т.к ставил все на герметик. Что копать первым делом,регулятор хх? При включении зажигания он молчит,а вроде должен журчать. У меня журчит только при выключении зажигания.Подскажите,может быть что упустил...

Volf and Iron, при включении он стоит на 120 шагах , не журчит . Я бы проверил дтож и подсосы . Причём проливом бензином . Тоже в своё время на такую же проблему наткнулся , оказался подсос , хотя тоже всё сидело на герметике . Советую шприцом все стыки пролить .

AccorD, а как проверить дтож? Новым его брал.хх уже пропадает около 65-70 градусов. Пролить стыки ресивера и прилегающей плоскости к гбц?

Volf and Iron

AccorD, а как проверить дтож? Новым его брал.хх уже пропадает около 65-70 градусов. Пролить стыки ресивера и прилегающей плоскости к гбц?

Датчик тестером проверить.

температура - сопротивление Ом
100-177 Ом
90-241 Ом
80-332 Ом
70-467 Ом
60-667 Ом
50-973 Ом
45-1188 Ом
40-1459 Ом
30-2238 Ом
25-2796 Ом
20-3520 Ом

дядя Федор, у меня на такую проверку адекватно отзывался , а вот на машине некорректно работал . Лучший способ - заменить заведомо исправным конечно .

Volf and Iron, Да , а так же дроселя , вакуумных трубок и колец форсунок . Могло при установке кольцо закукожится , такое тоже было

Вобщем что,перепробывал все,и дроссель с рабочей машины поставил,с рабочими датчиками,хх нет. Заменил дтож на рабочий - хх нет. Подсоса не слышно,и я все таки уверен что его нет. В конце концов,решили заменить дмрв.Набрали 3 116 боша,и все 3 на моем моторе работают по разному! Мой хх не держит,другой,точно рабочий,у меня даже обороты не развивал,третий подключил - и о чудо... ХХ появился,правда работает не очень ровно,но хх держит!
Может ли иметь значение 116 или 037 Бош должен стоять у меня? Чтобы заработал ровно,может прогу подкоректировать нужно? И еще,мой дмрв не работает у меня,и не работает у друга,значит ему хана?Просто при езде он адекватно себя ведет...

ДМРВ 116 и 037 имеют разные параметры. Если у тебя Январь 7.2 то ставь 116. Калибровку в прошивке под другой ДМРВ делать обязательно, а иначе некоректная работа двигателя обеспечена. А то что машина ездит с неисправным датчиком, то там же аварийные режимы заложны в прошивке. У тебя же до этого карб был, поэтому полюбому на инжекторе приход чувствуешь. Поставь исправный воздухомер и приход усилится.

дядя Федор, у меня я5.1-61. Дмрв 116. Аварийного режима почему то нет,скидывал фишку с дмрв,она так же глохла...

Под аварийным режимом я имел ввиду не работу без датчика, а работу когда он выдает некорректные показания. У тебя лампа Чек Энджин подключена.

дядя Федор, Понял. Пока ничего не подключено,завтра буду подкапотную проводку в гофру распихивать и салонную подключать.

Volf and Iron, а мож ты поставил неисправный дмрв, который завышает показания и добавил соответственно больше топлива, что выровняло ХХ?))

Volf and Iron

дядя Федор, у меня я5.1-61. Дмрв 116. Аварийного режима почему то нет,скидывал фишку с дмрв,она так же глохла...

Нужно не скидывать на заведенной а сначала снять потом заводить.

Или так и пробовал? прошивка точно не кривая?

Volf and Iron,

у меня я5.1-61. Дмрв 116.

И стоковая прога? Неудивительно, в ней 037-й ДМРВ прописан.

Aheadin, конечно может, поэтому я к тебе и напрашиваюсь)
Kent12, Пробовал и так,и так,результат один,не реагирует почему то.
Tier, по прошивке точно сказать ничего не могу,но она не сток,она писалась под атмо мотор такого же конфига как у меня, разница только у меня сток рес, разжатый блок,соотв другая сж, ну и дмрв скорей всего другой.
Заходил в один сервис,сказали не нарисован воздух на холодном пуске,поэтому нет хх. Хз,в этом пока не очень соображаю,но машина откатывалась когда асфальт почти сухой был) Поэтому думаю на все что угодно))