Ваз 2106 Freedom Of Action , Собираем деньги на настройку.

Ответов нет,испытаю на себе. Думаю все норм станет.

Установил передние тормоза,волгосуппорта на альфадисках 14". Ставил через две планшайбы. Ступицы заменил на 08.













И самое интересное,постепенно закупается шеснарь!



Рассматриваю вариант продажи своего турбомотора.

Volf and Iron, а зачем на 14" диск такие тяжолые супорта?

DIM-06

Volf and Iron, а зачем на 14" диск такие тяжолые супорта?

Чем больше железка, тем дольше греется))))
Хотя логичнее былобы поставить диск 282мм.

DIM-06, с удовольствием поставил бы 15" диск,только зиму 15 я не хочу брать. А на альфадиске площадь под колодку больше чем на 12,отрицательно думаю не скажется.

какие новости?

Xamir750

какие новости?

Из последнего :
из-за передних тормозилок пришлось перекупать зимнюю резину с дисками.Взял Dunlop SP Winter ICE01 14"



поставлен инж бак с насосом Walbro 255 л.ч. и магистралями на фитингах.






В поисках калина блока 8в, был найдет отличный вариант 2112 1.5 16в в сборе по хорошей цене. Решил забрать. Вскрытие не разочаровало,вкладыши без задиров,зазор в кольца 0.5мм. Планирую не точить,но на промерку свожу все-таки. Сейчас мотор отмыт,готовится колено с маховиком на проточку.






Ну и в общем,мотор настроен на 1 бар,углы в районе 20,смеси 10.5-12,мрв 700кг на сток валу.Настраивался на волгонасосе,после установки вальбро кажется что крутиться чуть получше стала. Но все равно хочется бодрости на верхах))Еще думаю сменить пару на 3.9,ощущения что коротковато на 4.1.
Есть пару видосов после настройки

Пока все,сосу лапу,планирую на бумаге установку мотора...

Изучу спрос на турбокит либо комплектом,либо по частям :

1.Турбина CZ C14-174,отличнейшее состояние,пробег 5000км,при 1 баре 700кг воздуха на классикомоторе.
2.Турбоколлектор классика,фланец Т3
3.Даунпайп с сильфоном 60мм
4.Интеркулер япония,диагональное расположение пайпов 51мм,размер 630/210/65мм
5.Комплект пайпов 51,с врезанным блоу Газ и ДТВ.
6.Форсы 431 360сс
7.Фитинги на маслоподачу и маслослив с турбины.

Volf and Iron, я не понял ты шеснарь поставил или на класикоблоке в итоге настроился?

АА все понял. на класикомоторе.

DIM-06, да,на классико... Теперь решил собрать 16рь. И вот метаюсь в выборе улитки,либо оставить эту же,от бычка,либо взять тд05 20ж. Но недавно прокатили меня на 1.6 16в тд05 20ж и валах нуждин 9.8,едет на бусте хорошо,раздувается с 4000,но ебенячая яма при переключениях передач,можно сказать как будто заново раздувается. Вот интересно,это так и будет на этой улитке,или просто валы большие? Как сток валах будет не в курсе?

Volf and Iron, если она сингл то она и будет спуливать 3800-4000 не раньще на обьеме 1,6

DIM-06, да она сингл,пусть спулится с 4000. Я про яму при переключениях.Из-за чего,из-за улитки или мб валов?

Volf and Iron, из за кпп, нужна такая у которой будут обороты не ниже спула пдать

отсечка 9т решает проблему

Aheadin, ахаха, мы 4аге крутили в 9400, интересные штуки потом нашли на поршнях))))))))