Vaz 2106 Lada Lady , 1.6i A/T

Classic2106

Выше ёпт)

Пока я писал, он уже ответить успел)

Дела идут неспешно... Как только сборка движется к концу, так начинает не хватать всякой мелочевки, то болтика, то гаечки, то шплинтика... А без них тормозится все остальное! Половину выходных только и ездил по магазинам.

Трубки на печку и помпу мне сварили, а точнее спаяли заново. Паяли серебром. Вроде все гут, вчера отдал их в парашек.

Дальше решил дособирать тормоза, благо все для этого было. Первым делом решил сунуть трос ручника. Только нырнул в яму и с ужасом обнаружил, что я идиот, и прикрутил щитки тормозов наоборот, право с лево перепутал. Остаток дня посвятился их смене. В итоге, трос ручника всеж был прикручен, но уже следующим днем.

Трос и колодки:


Также думал о том, куда прикрутить катушку. Пришел вот к этому:

Отвод на термостат укороти и соедини резиновым шлангом.При такой длинне его может расшатать вибрация в местах сварки.
И вообще , место сварки опресуй до заливки антифриза.
Автоматные швы пористые.

Отвод на термостат укороти и соедини резиновым шлангом.При такой длинне его может расшатать вибрация в местах сварки.И вообще , место сварки опресуй до заливки антифриза.Автоматные швы пористые.

w-126,, то что на фотке выше - это макет. Окончательный вариант был изготовлен заново и пропаян серебром. В данный момент ожидает порошковой окраски. Автоматные швы - да пористые, поэтому паяли, после чего все опрессовывали(после инцидента с ресом - щас все прессую). Целиком шлангом слив в термостат не стал вести по причине близости к выпуску. Как правило температура быстро уничтожает такие шланги.

Продолжаем монтаж катушки. Для чего был позаимствован хитрый инструмент, позволяющий клепать гайки во все возможные дырки

Начнем издевательства:

1) сверлим дырки и готовим, собственно, сам инструмент


2) заклёпываем нужные нам заклёпогайки M6:


3) Крутим шпильки и режим дистанционные втулки:


И итог вчерашнего вечера:

Вроде добротно получилось

Цех пайки и порошка закончил работу над трубками печки:

заодно кинул в порошок еще и кронштейны троса ручника.

крутой однако инструмент)

не хочешь поставить краник, вместо пробки слива ОЖ из блока? удобнее будет сливать)

Какж в праздники не покрутить гайки! Продолжаем сборку )

Задние тормоза окончательно собраны:


АТЕ-шный трос ручника оказался каким-то хитрым, и правый его рукав показался мне длинноват. Хорошо это или плохо - незнаю


Левый рукав встал как родной:


В продолжении гидравлической темы - ГЦС АТЕ, прокладка трубок, трубочек и шлангочек:


Начал подключать передний контур:


Приспособил пыльник стойки 08 на вакуум(чтоб в салон не дуло и не шумело при торможении):


Окончательно все скрутил:

Останется только сделать доп.крепления трубок, чтоб они не болтались.

Под конец дня произошла инсталяция стартёра:

В автошке появились первые провода

Rampage

АТЕ-шный трос ручника оказался каким-то хитрым, и правый его рукав показался мне длинноват. Хорошо это или плохо - незнаю

выпуск поставишь, как раз всё нормально встанет) правый рукав как раз под резонатором будет проходить, а у тебя на фото он к кузове ближе идет)

как в итоге контура подключил? передний на ближний? задний на дальний? почему решил только с одной стороны из ГТЦ пускать трубки?

выпуск поставишь, как раз всё нормально встанет) правый рукав как раз под резонатором будет проходить, а у тебя на фото он к кузове ближе идет)

ну тогда все ок.

как в итоге контура подключил? передний на ближний? задний на дальний?

да, также как и было. Уже ездил в такой конфигурации. Зад тока перетормаживал, но я грешил на отсутствие колдуна. Сейчас он уже внедрен в конструкцию - поглядим как оно будет.

почему решил только с одной стороны из ГТЦ пускать трубки?

К ГТЦ идет также 3 трубки. 4ая дырка будет заглушена, как куплю нужный болт.

Rampage,
Блин, я поражаюсь твоему упорству и энтузиазму.
Тачка будет что надо, так сказать - ручная сборка.
Респект тебе!

Пс. Что за пружины в подвеске стоят желтые?

Пс. Что за пружины в подвеске стоят желтые?

Пружины Клаксон -50мм

Rampage

хитрый инструмент, позволяющий клепать гайки во все возможные дырки

Название марку модель инструмента можешь озвучить? Спасибо.

Красиво.

Технологичный подход ко всему.

Название марку модель инструмента можешь озвучить? Спасибо.

Заклепочник Masterfix MFX (Модель вроде MFX 511)
Клепает гайки M5, M6, M8, M10

Красиво.Технологичный подход ко всему.

Спасибо! Но мне до Вас еще далеко.
Кстати, поздравляю с запуском и с выездом!

Продолжаем собирать водопровод, ставим печку:

Хомутаем все и вся:

Уф, собрал всю эту систему из шланчиков, трубочек... осталось тока подогрев дросселя подцепить и все - можно заливать фриз.

Ну и у меня праздник - лазерка наконец-то начикала фланчиков! Думал, не дождусь, месяц ждал, но зато недорого.

В принципе, мотору не хватает только ресивера, масла и фриза для пуска. Итак, начнем последний этап - ресмейкинг! Благо все для этого есть:


Рес будет из 2х половинок - рога и будка. Начинаем собирать:


Последняя конструкция вварится в будку от формаша:


Ну и выдалась минутка, прошил в мозги стоковую прошивку A226FM10:

Долго мучился с "невыходом ЭБУ на связь". Все перепробовал... В итоге, поменял номер программного
COM-порта с COM22 на COM2 и все заработало Заглянул еще в диагностик тулз - там вроде все показывает. Джекичанов тока насыпало

ПыСы:
По части ресмейкинга спасибо:
DenisVak - за чертёжик посадочных под форсы,
more - за наброски фланчиков(поюзал некоторые размерчики).