ВАЗ 2107 команды ВПК СПОРТ, участник Rtcc , История автомобиля, анонсы, отчеты, фото

Sasha-Cool

Выше же написано почему произошли развороты.

" Наталья Гольцова развернула классику Владислава в закрытом повороте на спуске, а позже Василий Мезенцев пнул ВАЗ-2107 в повороте перед старт-финишной прямой. Машина выскочила с трассы и зарылась в гравии".
+1

было видео где пилот резко открыл газ и ушел в занос, потом разворот.

Dima1982

было видео где пилот резко открыл газ и ушел в занос, потом разворот.

Где было видно? вот здесь:
, так я уже писал про это!
А всё остальное, после контакта на первом круге с Гольцовой и на одинадцатом с Мезенцевым.

В.Кубасов, скорее всего речь идет про это видео, на которые я выше ссылку давал - http://www.youtube.com/watch?v=rsKuTtBkWok
На 1.46 как раз разворот в повороте после стартовой прямой.

А вот Вам полный отчёт про Казань

http://rutube.ru/tracks/4788086.html?v=c02...19f5749561fc7e2

Tier

В.Кубасов, скорее всего речь идет про это видео, на которые я выше ссылку давал - http://www.youtube.com/watch?v=rsKuTtBkWok
На 1.46 как раз разворот в повороте после стартовой прямой.

Так я про это и говорю: 1. Резина холодная (это был рестарт после сафети кара) 2. Очень резкий заход не по оптимальной траектории (эмоции - очень хотелось всех обгонять) 3. Там грязно (см п.2) и скользко

В.Кубасов,

Так я про это и говорю: 1. Резина холодная (это был рестарт после сафети кара) 2. Очень резкий заход не по оптимальной траектории (эмоции - очень хотелось всех обгонять) 3. Там грязно (см п.2) и скользко

Да, машина безопасности всего за пару сотен метров до поворота на питлейн свернула а за ней ехали чуть ли не пару кругов. У нас на трек-днях в первом повороте народ(и я в том числе) довольно часто ошибки допускает.

В.Кубасов, спасибо за тему!
с удовольствием читаю отчеты.
не забывайте отписываться тут.
Удачи в Москве

«ВПК СПОРТ» готовится к этапу RTCC в Москве

Пилот команды «ВПК СПОРТ» Владислав Кубасов, выступающий в RTCC на кольцевой «классике» ВАЗ-2107, готовится к 5-му этапу Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам, который состоится 11-го сентября в Москве.

11 сентября на территории СК Лужники состоится Гран-При Москвы. 5-й этап Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам пройдет на исторически значимой трассе: кольцевые гонки проводятся на ней с 1961 года.

Пилот команды «ВПК СПОРТ» Владислав Кубасов знает трассу в Лужниках не понаслышке: в прошлом году на своей кольцевой «классике» ВАЗ-2107 он участвовал в Гран-При Москвы по автомобильным кольцевым гонкам Pulsar 2010. В первой гонке Владислав занял второе место, во второй попал в зачет. По итогам двух гонок он занял третье место, а также получил приз в номинации Самый эффектный финиш.

Владислав Кубасов, пилот и руководитель команды «ВПК СПОРТ»: «У меня хорошие воспоминания о прошлогодней гонке в Москве. И ожидания от предстоящего этапа соответствующие. Механики занимаются подготовкой машины, а мне нужно работать над самим собой. На городской трассе пилоту особенно необходим самоконтроль, ведь вместо гравийных ловушек стационарных автодромов здесь вдоль дорожного полотна выставлены высокие ограждения и бетонные отбойники. Цена любой ошибки в таких условиях очень высока».

11-го сентября в 10:00 начнутся квалификации двух заездов. После этого состоятся четыре гонки, каждая из которых будет длиться 30 минут.

Приходите болеть за Владислава!!!

Организаторы обещают трибуны для зрителей.
Вход как говорят 500 руб.

Если вы объединитесь, можно будет встретиться с пилотом!
В промежуток между 15 и 15-30.

09:40 – 10: 30 – Тренировки

10:40 – 12:00 – Квалификации

12:50 – 13:30 – Объединенный 2000, гонка 1

13:25 – 13:50 – Церемония награждения

14:05 – 14:45 – Объединенный 1600, гонка 1

14:40 – 15:05 – Церемония награждения

15:45 – 16:20 – Объединенный 2000, гонка 2

16:25 – 16:45 – Церемония награждения

17:35 – 18:15 – Объединенный 1600, гонка 2

18:10 – 18:35 – Церемония награждения



Промо-мероприятия и аттракцион «гоночное такси» состоятся в перерывах между заездами: в 12.00, 15.10 и 17.00.

В.Кубасов

Всем привет! Честно говоря я за критику, но прошу, чтобы она была более конструктивной!!!

На прямой валит - может потому что очень хорошо вышел из последнего поворота?
В поворотах ужасна - кто, что, а может быть уродлива или может безобразна?
Два разворота - а может быть кто то помог? (хотя один разворот (третий) в первом повороте я отмочил сам - на холодной резине пытался очень круто зайти на обгон Сереги Коронатова)

да не обижайтесь мы за вас болели, просто вы ехали очень безбашенно и разворотов могло быть еще больше, вы машину ловили постоянно

Nomid

да не обижайтесь мы за вас болели, просто вы ехали очень безбашенно и разворотов могло быть еще больше, вы машину ловили постоянно

Так ведь задний привод, да ещё неразрезной мост (и по сравнению с другими участниками - очень мягкая подвеска, подругому не рулится), а ещё не совсем правильная блокировка, классика так ехала в далёкие 80е и едет сейчас!

кренится не из за недостаточной жесткости пружин и стабилизатора, а из за кинематики подвески.Нивапружины и так дубовые, что может быть жестче даже не знаю.У меня вот так на адванах делает)))))

что может быть жестче даже не знаю

пружины от Шеви-Нива)))

makson4ik

пружины от Шеви-Нива)))

у кореша на 2107 стоит Шнива порезанная с koni heavy track, так у него морда мягче чем у меня(нива+ultra-sr) ну может амиках дело.Ultra-sr вообще дубовые.Чтоб сжать упирал одним концом в пол и сверху давил всем весом(92кг) амо сжимался очень медленно.И удержать его в сжатом состоянии не легче чем сжимать.

Нивапружины и так дубовые, что может быть жестче даже не знаю

пружины от Шеви-Нива)))

неа
жесткость пружины 2101: 35,30кг.
жесткость пружины 2121: 74,42кг.
жесткость пружины 2123: 75,00кг.
Если надо еще жестче, то это будут пружины 2120, где жесткость 88,59кг
Dima1982, сколько км уже отъездил ты с ультраЭсерами?

Flint2101

неа
жесткость пружины 2101: 35,30кг.
жесткость пружины 2121: 74,42кг.
жесткость пружины 2123: 75,00кг.
Если надо еще жестче, то это будут пружины 2120, где жесткость 88,59кг
Dima1982, сколько км уже отъездил ты с ультраЭсерами?

примерно 30 т.км.Ни че не оторвалось, стаканы целые, амо все работают.Хорошая альтернатива Коням и Бильштайнам учитывая что я комплект взял за 6800руб. Только отбой для нивапружин слабоват.Зад держут нормально, передок козлит.Вроде от волги пружины чуть помягче чем Нивапружины.Поидее козлить должна перестать, но заморачиваться некайф.