ВАЗ-2107 [prototype] , С мотором 3S-GTE

Rampage, jenya.lmst,
Вот и я про то же)))

Ты попробуй на своей машине дрифтовать на своем турбомоторе, твоя КПП не проживет и пару заездов, и редуктор твой порвет моментально. Да там много чего.

ну что за глупости? С каких пор должна развалиться коробка? Редуктор еще ладно, хрен с ним. хотя езжу каждый день газ в пол и чето моментально никогда не ломается.... В среднем получается раз в год восстановление синхров в коробке и раз в год замена редуктора.

Также можо спорить, что лучше 16-ти клапанник или классикомотор.

здесь вообще спорить не о чем

П.С. у нас уже на форуме был один проект с ср20дет.... закинули его))) Вот и посмотрим что здесь получится

Коробасы уничтожаются на раз, причем на стоковых 1.6, 1.7 классикомоторах.

за счет чего? когда мотор не прет народ рвет сцепу чтоб занести?)))
фотку хоть одной взорваной класикокпп мне найдите

RXO

ну что за глупости? С каких пор должна развалиться коробка? Редуктор еще ладно, хрен с ним. хотя езжу каждый день газ в пол и чето моментально никогда не ломается.... В среднем получается раз в год восстановление синхров в коробке и раз в год замена редуктора.

Я пониаю, ты технарь, а я в железе ноль.. Но.. Не прав. Именно разваливается коробка, причем очень скоро. Ты быстро разгоняешься, последовательно (пусть даже резко) включая передачи вверх. Перед поворотом тормозишь и, уменьшив скорость, включаешь соответствующую передачу. А в дрифте (пусть любительском) пониженную втыкаешь часто не тормозя и не в соответсвии со скоростью, на 2107 при нагрузках вторая передача не хочет включаться, как после первой, так и после третьей. Пониженная предача вообще плохо втыкается. В дрифте не в сравнение с просто "газ в пол" часто приходится переключаться, причем это все с насилованием сцепления (не до конца отпускаешь, частично выжимаешь) Небо и земля. А уж редуктор, крестовины.. Это про сток механизм 2107.

RXO

за счет чего? когда мотор не прет народ рвет сцепу чтоб занести?)))

Именно

RXO,
Чел ты читаешь что ты пишешь?!
Раз в год замена синхронов в коробке и редуктор?Слушай ты не чего не перепутал?! Может ты не на ТАЗе гоняешь а на Сильвии или БМВ?!!!
А по поводу коробки,ты когда дрифтишь ты тоже равнолинейно крутишь мотор? Да это смешно,у любого спроси что без перегазовок дрифтить не возможн,так же как и тормозить коробкой и всем из этого вытекающим,а ТАЗо коробка не терпит даже каких то 1,8 л,каков был у меня до 3S-GTE...
По поводу того что кто-то забросил проект с "Сырком" так это я думаю зависит от человека,его финансов и как он все расчитал.
Может поэтому ты не поставил какой нить ино мотор,потому что боишься не справиться?!Дак тут бояться не чего...
Поверь даже из 4GA-FE от "Хачи" с ямахо головой и объемом всего-то 1,6 литра,который в стоке выдает 160 л.с.,ты выдавишь на много больше чем из ТАЗо мотора и ресурс его будет не 50-60 тысяч км.
А для меня доделать этот авто дело принципа для себя...

RXO

за счет чего? когда мотор не прет народ рвет сцепу чтоб занести?)))
фотку хоть одной взорваной класикокпп мне найдите

Вспомни Евгена на знаменитой 5-ке,у него стоял мотор 1,5 на веберах с валами,не буду вдаваться в подробности там много переделок было по мотору,он крутанул как-то мотор до 9500 у него оборвало маховик,в следующий раз крутанул еще больше,лопнул мотор,а коробка на празопас всегда у него была...

Tygr151

RXO,
Чел ты читаешь что ты пишешь?!
Раз в год замена синхронов в коробке и редуктор?Слушай ты не чего не перепутал?! Может ты не на ТАЗе гоняешь а на Сильвии или БМВ?!!!
А по поводу коробки,ты когда дрифтишь ты тоже равнолинейно крутишь мотор? Да это смешно,у любого спроси что без перегазовок дрифтить не возможн,так же как и тормозить коробкой и всем из этого вытекающим,а ТАЗо коробка не терпит даже каких то 1,8 л,каков был у меня до 3S-GTE...
По поводу того что кто-то забросил проект с "Сырком" так это я думаю зависит от человека,его финансов и как он все расчитал.
Может поэтому ты не поставил какой нить ино мотор,потому что боишься не справиться?!Дак тут бояться не чего...
Поверь даже из 4GA-FE от "Хачи" с ямахо головой и объемом всего-то 1,6 литра,который в стоке выдает 160 л.с.,ты выдавишь на много больше чем из ТАЗо мотора и ресурс его будет не 50-60 тысяч км.
А для меня доделать этот авто дело принципа для себя...
Вспомни Евгена на знаменитой 5-ке,у него стоял мотор 1,5 на веберах с валами,не буду вдаваться в подробности там много переделок было по мотору,он крутанул как-то мотор до 9500 у него оборвало маховик,в следующий раз крутанул еще больше,лопнул мотор,а коробка на празопас всегда у него была...

Если б он хотел давно бы поставил любой мотор, я надеюсь ты в тему заходил, просто у него машина на каждый день и зарегить у них даже сраный 213 не говоря уже об 2112 или не дай бог иномотор, ой как геморойно. И кстати, базара ноль не в дрифте, но его мотор отходит легко 50-60 т.км.

RXO

за счет чего? когда мотор не прет народ рвет сцепу чтоб занести?)))
фотку хоть одной взорваной класикокпп мне найдите

Ну что значит взорваной? С виду весьма целая и живая, вот тока нет нескольких передач, да и было это давно достаточно, тогда и возможности не было зафотать.

Не знаю как у вас лично у меня первым умирал коробас.

Все у вас не терпит, все у вас ломается, а хрен знает сколько лет назад еще люди по клею 11.7 на классике ездили с 16кл мотором и сток трансмиссией))))

Может поэтому ты не поставил какой нить ино мотор,потому что боишься не справиться?

))))))))))) ноу комментс. зачем ставить ино, когда я с тазомотора больше получаю и по расходке дешевле)))) ино есно тоже прокачивать можно, но бюджет сразу в разы увеличивается.

Вспомни Евгена на знаменитой 5-ке,у него стоял мотор 1,5 на веберах с валами,не буду вдаваться в подробности там много переделок было по мотору,он крутанул как-то мотор до 9500 у него оборвало маховик,в следующий раз крутанул еще больше,лопнул мотор,а коробка на празопас всегда у него была..

)))) конфиг мотора сразу видно не для дрихта ни в 1 месте.

Ну что значит взорваной? С виду весьма целая и живая, вот тока нет нескольких передач, да и было это давно достаточно, тогда и возможности не было зафотать.

ну так вот проблема и находится, виновата не кпп уже а тот, кто ее переключает. Я не спорю, что в эти моменты переключаться тяжело для самого человека, но если переключать как нужно для коробки, ничего не сломается. А то что загибают вилки и убивают синхры и муфты, это уж не в коробке дело

Tygr151, RXO, Мужики, ваша позиция ясна!
Лично я уважаю мнение RXO,. Он уже всем всё доказал.
Но и автора я понимаю всей душой. И мне очень интересно - во что выльется этот проект.
А спорить можно до бесконечности

Ну поспорить иногда тоже интересно)))) А так конеш будем ждать что будет дальше

RXO

Ну поспорить иногда тоже интересно)))) А так конеш будем ждать что будет дальше

Спорить то конечно интересно,только вот утверждать что собраный мотор за 90 кусков дешевле мотора купленного за 50,бессмыслено и глупо.А по поводу спора деталей от Тойоты и ТАЗа и об их надежности я думаю тоже смсла не имеет спорить,люди которые хоть как-то сталкивались с ино з.ч. знают что даже их аналоги (не оригинал) имеют качество в разы выше чем ТАЗ....
Пы.Сы. И скиньте мне наконец ссылку на его авто кто нить

А по поводу спора деталей от Тойоты и ТАЗа и об их надежности я думаю тоже смсла не имеет спорить,люди которые хоть как-то сталкивались с ино з.ч. знают что даже их аналоги (не оригинал) имеют качество в разы выше чем ТАЗ....

))))))))))))))))))
берем сток 1.5 мотор 83й блок 16вэ. в стоке 90 сил. Ничего с мотором не меняя, короме установки нивопоршней за 600р и получаем 350-400сил и ездим долго и счастливо. Не уверен, что тот же 3сгте прокачается в 400 пони просто так. Ну апро тоетомоторы в 90сил уже молчу)))

Tygr151

Пы.Сы. И скиньте мне наконец ссылку на его авто кто нить

втыкай! http://www.vaz.ee/forum/topic19489.html

что вы докопались до тазовской кпп? В дрифте сток коробки используют? Ага... Подрифтуйте на коробке от тойоты, пару раз переключишься неправильно - рассыпется только так, тут и к гадалке не ходи.