Ваз 2108 - Сбылась мечта идиота

san4ester,
в какое именно место?Я с Питера ездил на тачке в Геленджик)

гаНгСТа,
Станица Бриньковская, недалеко от Приморск-Ахтарска, если это о чём-то говорит. Мы с родителями ездили уже 3 раза в принципе. Через Псков-Смоленск-Брянск и дальше по М-4. Но дорог в тех степях даже летом не наблюдалось. Через Москву чёто очкую если честно.

san4ester

гаНгСТа,
Станица Бриньковская, недалеко от Приморск-Ахтарска, если это о чём-то говорит. Мы с родителями ездили уже 3 раза в принципе. Через Псков-Смоленск-Брянск и дальше по М-4. Но дорог в тех степях даже летом не наблюдалось. Через Москву чёто очкую если честно.

в москве и питере опасно. 9-ка не ВАГ могут не понять и побить

died moroz

могут не понять и побить

и отнять)))

Придётся на пассате ехать тогда. Добью рычаги на передке как раз))))).

san4ester

Придётся на пассате ехать тогда. Добью рычаги на передке как раз))))).

рычагами отбиваться будешь? пассат то не новый а это тоже табу!

Есть ещё Сеат Леон 1.4tsi прошлогодний. Но с выбором транспортного средства я уже определился.

san4ester, смелый ты, ехать за 2500 км. на непонятной машине

Итак, на выходных уделил время автомобилю. Составил список работ для подготовки к поездке. Появилось несколько вопросов.
1) Судя по наклейке, масло предыдущий владелец заливал 5W30. По-моему, не лучший выбор для такого старого двигаетеля. Что посоветуете ?
2) Когда завёл, начал парить радиатор. Снизу в районе вентилятора. Снял крышку расширительного, заработал вентилятор, парение пропало. Что залить, тосол или антифриз? Уровнем в бачке и не пахнет. Сливать буду всё по-любому. Термостат на всякий случай тоже поменяю.

А в поездке больше пугает общение с гайцами, чем возможные поломки. Пока что планирую на конец апреля-начало мая.

1) Я в двигатель своей девятки 1990 г.в. заливал полусинтетику 10W40, проблем не было. Поэтому про

не лучший выбор для такого старого двигаетеля.

не понял.

2) Тосол - это и есть антифриз. Лей что угодно, лишь бы не палёнку. Я себе лил зелёный антифриз КулСтрим, а до этого Тосол-Синтез. А вообще надо локализовать место утечки, и возможно поменять радиатор. У меня так было, сначала парило (по мере прогрева из-за термического расширения парить переставло), потом как хлынуло.

TER, спасибо за ответы. По поводу масла читал что полную синтетику в старые двигатели не рекомендуют лить. Тоже склоняюсь к 10W40. А вообще не уверен что там залито на данный момент.

san4ester, очень не хочется подробно расписывать данный вопрос, тупо лень. Его уже много раз обсасывали.
Если коротко - в совсем старые (ретро) двигатели не рекомендуется лить масло с хорошими моющими свойствами, т.к. оно смоет горы многолетних отложений. А это,во-первых, черевато закупоркой каналов, засиранием сетки маслоприёмника и масляным голоданием, а, во-вторых, могут появится бОльшие зазоры в сопрягаемых деталях, что также ведёт к повышенному износу деталей. Твой двигатель - не из таких.
А в старые боятся лить синтетику, т.к. она более текучая и может протечь через старые прокладки и сальники.
Дык вот это - достаточная ересь, на мой взгляд. Если масло в рабочем режиме потечёт через сальник, то сальник надо менять. И тип масла тут не при чём.

Двигатель восьмёрки - достаточно современный для использования в нём синтетики. ИМХО.

san4ester

гаНгСТа,
Станица Бриньковская, недалеко от Приморск-Ахтарска, если это о чём-то говорит. Мы с родителями ездили уже 3 раза в принципе. Через Псков-Смоленск-Брянск и дальше по М-4. Но дорог в тех степях даже летом не наблюдалось. Через Москву чёто очкую если честно.

знаю где это))Я через Азов на Краснодар шел, минуя Цукереву балку. Как раз проезжал стороной твою Бриньковскую. Внимательно смотри знаки и разметку.Каждая сплошная - камера с машиной ДПС. Есть места, где нет сплошной, но висит знак обгона, многие влетают.
В Белоруссии говорят дешего красить и ремонтировать авто. Инфа от коллеги, хз чему верить.