ВАЗ 21099. 1992г. Заливает свечи.

Да, я походу то же самое скоро увижу

Pugnator, спасибо. Помог. Кстати, у меня весь воздушный фильтр в масле, это из-за чего может быть?

angelhost

Pugnator, спасибо. Помог. Кстати, у меня весь воздушный фильтр в масле, это из-за чего может быть?

Это всё из-за колпачков. Сделай отвод картерных газов не в воздушник, а пусти его куда-нибудь вниз. Пока не поменяешь колпачки.

Так... развиваем тему. (((((((((((((((



Теперь она у меня вообще не заводится даже с новыми свечами. Ремень ГРМ натянут правильно. Свечи новые. С чего начинать поиск проблемы? (просто, первый раз такая ситуация, чтобы машина не завелась)



Как я понял, двигателю нужны две вещи, бензин и искра. Как проверить их наличие? И может ли она у меня не заводится, потому что в самом двигателе какие-нибудь проблемы, а-то он у меня месяца три на высоких оборотах постукивает?

Проверь есть ли искра

Развиваем тему. Пусть насчет искры тебе говорит тот, у кого зубило, а то ещё насоветую =) Колпачки-то у всех одинаковы по сути. хоть на Волге.

А какой именно стук был? Тихий, глухой, звонкий?

на каких оборотах, соразмерный частоте вращения или меньше, синхронный или невпопад стучал...........

Звонкий по частоте вращения. И, такое чувство, что по клапанной крышке.

Alex_SKY, а как искра проверяется?

Клапана звенят. Проверь зазоры, хотя на зубиле сам ты не проверишь и не отрегулируешь.

angelhost

Alex_SKY, а как искра проверяется?

Ну, я на восьмерке проверял так: одевал резиновую перчатку (если нет можно презерватив, правда не очень помогает). выкручивал свечку, не отсоединяя её от В/П и клал на головку блока. А второй человек в это время заводил. Если есть искра, то ты её уведешь.

Alex_SKY, второго человека нет. Но тут, как я понял, можно включить зажигание и отверткой замкнуть стартер. А искра должна появиться между сердцевиной свечи и уголком, который можно бодгибать для изменения зазора?

Да:wink:

angelhost, Слушай, братка. Ты там сам посмотри машинку, если нечего не получится. То попробуй по максимуму рассказать, что происходит с машиной когда ты начинаешь её заводить. А я завтра постараюсь по максимуму тебе помочь. Ок

P.S. Извини подруга ждет.

Новые свечи поставил "Master-Sport", все нормально, но свечи уже залиты и через пару дней снова их менять придется. Так, каким образом узнать, маслоотражательные колпачки это или поршневые кольца? (воздушный фильтр весь в масле, машина ест литр масла километров на 500!!!!!!)

И еще сразу вопрос, чтобы тему не создавать... Как снять шкиф коленчатого вала? Запарился я уже с ним. Чем его как правило снимают? В книге написано: "Аккуранто, двумя отвертками подденьте и снимите шкиф коленчатого вала." Автор, сам, наверно, никогда не пробовал это делать. Я уже и монтировками пытаюсь снять. Не хочет он сползать.