ВАЗ 21099. 1992г. Заливает свечи.

Если дым постоянен - кольца, только когда газу топишь резко - колпачки.

Pugnator, а кольца поменять я сам смогу, без помощи СТО?

Конечно, не ахти какая хитра операция, только нужен тебе будет по любому более опытные товарищ зубиловод, яму желательно, ибо придется картер снимать и обычный, стандартный мануал по ремонту двигла с картинками.

Pugnator, товарища зубиловода нет. Придется значит еще жестяную оправку для вставки поршней покупать.

И сначала залей хорошего масла. Мож у тебя просто кольза закоксовались. Лавра захреначь.

Pugnator, извини, а что это значит "Мож у тебя просто кольза закоксовались. Лавра захреначь."? (по-русски) Я лью Esso Extra минералку. Доливаю каждые 500 км по литру.

Хм........ ну раз не М8 льёшь, то вероятно все-таки износ...... скока машине-то тыков?

Pugnator, А что за М8? А сколько тысяч не знаю. Спидометр не работает. Но я пару раз вообще без масла ездил. Картер пробивал. Но потом она заводиться переставала и скрип сильный был. Но как картер поменял и масло залил, нормально работала. Правда, после этого при высоких оборотах двигатель постукивать начал.

Что такое М8 тебе лучше тогда и не знать

Короче, вскрытие покажет, товарисчЬ

Но я пару раз вообще без масла ездил. Картер пробивал. Но потом она заводиться переставала и скрип сильный был. Но как картер поменял и масло залил, нормально работала. Правда, после этого при высоких оборотах двигатель постукивать начал.

angelhost, не хочу тебя расстраивать, но ты попал как минимум на замену вкладышей и поршневой (100%), если ещё задиров на цилиндрах нет и коленвал цел остался.

Я и говорю, вскрытие покажет.

Ratkov, но я так уже пол года езжу. Насчет вкладышей знаю. Коленвал точно растачивать придется. А, вот, насчет поршневой, надеюсь, только кольцами отделаюсь.

мужики, я конечно понимаю что сейчас задам глупый вопрос, но все же... Как замерить компрессию (без СТО) ops:

loc_dog, купи компрессометр. Он не дорогой.

Купи компрессометр. Прогрей авто. выверни свечи, вставь компрессометр в свечной колодец и прижми его. попроси напарника нажать на газ до отказа и пускай он начинает крутить стартер. Пускай крутит до тех пор, пока стрелка не достигнет максимального значения. И так на каждом цилиндре.

Если компрессия слишком мала, закапай децл масла в "больной" цилиндр и проверь снова. Если компрессия повысится - закокосовались кольца иил износ их. Если нет - выработка/прогорание клапанов