Выставил всё на продажу. Пока будет продаваться успею поставить СТИ-4))Голову, форсунки, насос, КПП пока передержу. В продаже в принципе не спишу
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_..._uzel_601423377
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_...58628_601419420
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_...sti-4_601416623
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_...a_290_601317607
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_..._6354_601426188
ВАЗ 21104 чуть лучше стока , 21104 ALLmotor
G_L_P, жаль, нравилось читать про атмо, редкость уже))))
G_L_P, Собирай турбу на 17 гари для города на сток гбц сток валах , сил 150-170 20 кг момента , комфортно и быстро
Форсы дороха я такие за 1200 отдал
Форсы дороха я такие за 1200 отдал
для города лучше вообще дргую машину...
DIM-06
G_L_P, жаль, нравилось читать про атмо, редкость уже))))
Судя статистики звонков о покупки дросселей атмо ещё не закончилась
Dober
G_L_P, Собирай турбу на 17 гари для города на сток гбц сток валах , сил 150-170 20 кг момента , комфортно и быстро
Форсы дороха я такие за 1200 отдал
Спасибо за совет по турбине. От этого и буду отталкиваться. Только собирался поменять цену на форсунки, позвонил покупатель на них. если не заберёт поставлю более гуманную цену.
DIM-06
для города лучше вообще дргую машину...
Согласен с собой. Были мысли продать ВАЗ и купить подверженное ино с интересным мотором. Но среди них или ценник конский либо усталые. Да и тот фактор что "Тюнинг как стиль жизни" не даст покоя и начнётся ковыряние ино. Пришёл в выводу что ВАЗ нужно иметь для ковыряние и вторую машину с мало мальским комфортом и надёжностью.
День добрый)))
История тюнинга ВАЗ 21104 закончилась на том что я купил ihi vf 38
, "голубые" форсунки от субару и ещё мелочёвка для турбо, освежил солон
....
В связи с семейными обстоятельствами десятка перешла в разряд стока снято с неё всё кроме КПП 18 ряд 3.9 пара, выхлопа и магнитолы.
Запчасти потихоньку начал продавать. Но мой зять решил пожалеть свою старую рабочую ВАЗ 2104 и начал её восстанавливать своими силами. Жаль что нет фото четвёрке до реанимации)) Я хотел турбу но зять настоял что будет АТМО. Кое какие запчасти перешли с моего гаража что то до купали. По работе Всё или практически сделал он сам. Оформление багажника делал мой знакомый (Здесь статья про это).




Музыка перекочевала с моей машины кроме головы и фронта (фронт я успел продать, а голова без флешки). Провод на музыку не пожалели)
Классика мотор ушёл в небытие
его место занял 126 слегка доработаной ГБЦ, валы ОКБ двигатель 48/47, форсунки бош 107, выхлоп стингер только резонатор с подпором газов, топливная система с обработкой ЭБУ Я 7.2, впуск дроссельный узел сильвер топ.
Тормоза дисковые перед 14 зад 13
.
Машина ездит по тихоньку и ждёт отстройки.
На видио машина без выхлопа
История тюнинга ВАЗ 21104 закончилась на том что я купил ihi vf 38
....
В связи с семейными обстоятельствами десятка перешла в разряд стока снято с неё всё кроме КПП 18 ряд 3.9 пара, выхлопа и магнитолы.
Запчасти потихоньку начал продавать. Но мой зять решил пожалеть свою старую рабочую ВАЗ 2104 и начал её восстанавливать своими силами. Жаль что нет фото четвёрке до реанимации)) Я хотел турбу но зять настоял что будет АТМО. Кое какие запчасти перешли с моего гаража что то до купали. По работе Всё или практически сделал он сам. Оформление багажника делал мой знакомый (Здесь статья про это).
Музыка перекочевала с моей машины кроме головы и фронта (фронт я успел продать, а голова без флешки). Провод на музыку не пожалели)
Классика мотор ушёл в небытие
его место занял 126 слегка доработаной ГБЦ, валы ОКБ двигатель 48/47, форсунки бош 107, выхлоп стингер только резонатор с подпором газов, топливная система с обработкой ЭБУ Я 7.2, впуск дроссельный узел сильвер топ.
Тормоза дисковые перед 14 зад 13
Машина ездит по тихоньку и ждёт отстройки.
На видио машина без выхлопа
Собственно Ап!)

ВАЗ 21104 окончательно переведена в сток (выхлоп не как не куплю стандарт правда) с пробегом в 104 000 была отдана отцу.
А у меня моя первая машина)))


собственно внешнее состояние полностью охарактеризовывает всё состояние в целом. Благо из кузовных деталей пока под замену капот и дверь (в Краснодарском крае железо живет долго, просто там физ повреждения). Сейчас ищу гараж для хранения данного авто и запчастей для него. Если успею обзавестись гаражом до зимы, может в этом году будет полное восстановление кузова и покраска (цвет ещё не определён), установка колёс которые уже купил (увлекся правда и купил два комплекта) надо их на покраску только отдать:


с резиной тоже не как не определюсь размер колёс 17 на 7, резину планирую 205/40 или 215/35 пока главным критерием надёжный защитный бортик, как на Yokohama S.Drive что стоит сейчас
сейчас машина на колёсах от десятки

подвеска с занижением -50 и салон новый сток.
В долгосрочных планах турбо мотор на основе 16 клапанного мотора ВАЗ.
По ВАЗ 2104
её отписали, хозяин поездил полгода, ему захотелось более эластичного мотора и был собран сток

заменили пружины и амортизаторы -50


Сам обзавелся Nissan Tiida 2007 JDM

Будет возможность сделаю фото машины нашего друга Волга 24 на автомате и V8

ВАЗ 21104 окончательно переведена в сток (выхлоп не как не куплю стандарт правда) с пробегом в 104 000 была отдана отцу.
А у меня моя первая машина)))
собственно внешнее состояние полностью охарактеризовывает всё состояние в целом. Благо из кузовных деталей пока под замену капот и дверь (в Краснодарском крае железо живет долго, просто там физ повреждения). Сейчас ищу гараж для хранения данного авто и запчастей для него. Если успею обзавестись гаражом до зимы, может в этом году будет полное восстановление кузова и покраска (цвет ещё не определён), установка колёс которые уже купил (увлекся правда и купил два комплекта) надо их на покраску только отдать:
с резиной тоже не как не определюсь размер колёс 17 на 7, резину планирую 205/40 или 215/35 пока главным критерием надёжный защитный бортик, как на Yokohama S.Drive что стоит сейчас
сейчас машина на колёсах от десятки
подвеска с занижением -50 и салон новый сток.
В долгосрочных планах турбо мотор на основе 16 клапанного мотора ВАЗ.
По ВАЗ 2104
её отписали, хозяин поездил полгода, ему захотелось более эластичного мотора и был собран сток
заменили пружины и амортизаторы -50
Сам обзавелся Nissan Tiida 2007 JDM
Будет возможность сделаю фото машины нашего друга Волга 24 на автомате и V8
Волга 24 на автомате и V8
Мотор ЗМЗ или иномарочный?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
Мотор ЗМЗ или иномарочный?
1uz
G_L_P
1uz
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Чуть не забыл)
Тема подписана как ALLmotor!!!
А это значит дикий рёв атмосферных моторов которые крутятся в космос!!!
Всё так и есть))
Вот они






Собственно купил я сток КПП на десятку повёз её на замену тынячей и в гараже мастера увидел Трагу в ужасном состоянии по тарговавшись я купил её, а только потом начил разберется как эта техника работает. Залатав недочёты и поняв что хоростые не могу настроить разобрал колокол и не напрасно

порвало пружинку сцепления, я заменил её на БУ но этого оказалось недостаточно и при первом же попадании в густую траву его оторвало снова. на днях пришло трехкулочковое сцеплении надо поставить

Шассейку мне подарил родственник узнав что я увлекаса данным хобби.
Собственно вещь увлекательная но в моём случаи надо было начинать с более слабых моделей т.к. пока слишком быстро )
Тема подписана как ALLmotor!!!
А это значит дикий рёв атмосферных моторов которые крутятся в космос!!!
Всё так и есть))
Вот они
Собственно купил я сток КПП на десятку повёз её на замену тынячей и в гараже мастера увидел Трагу в ужасном состоянии по тарговавшись я купил её, а только потом начил разберется как эта техника работает. Залатав недочёты и поняв что хоростые не могу настроить разобрал колокол и не напрасно
порвало пружинку сцепления, я заменил её на БУ но этого оказалось недостаточно и при первом же попадании в густую траву его оторвало снова. на днях пришло трехкулочковое сцеплении надо поставить
Шассейку мне подарил родственник узнав что я увлекаса данным хобби.
Собственно вещь увлекательная но в моём случаи надо было начинать с более слабых моделей т.к. пока слишком быстро )
Всем привет.
В конце года осенью я снял гараж для пятерки в котором она и провисела всю зиму. У нас началась весна и я решил начать потихоньку разбирать подвеску. Честно скажу может от непривычки (может от того что все в ужасном тех. Состоянии) но задалбался я ее разбирать и понял что все надо менять разом: пружины, амортизаторы, рычаги, тормоза, может и кулаков тоже.
Пока купил пружины клуб турбо -50, амортизаторы дампы -50, тяги и панару на восьмых салинблоках, шпильки и гайки колес и мелочевку.
По тормозам думаю перед под 15 диск но с спортом приора на зад 13 лукасы с тросом.
Ну чуток фото







В конце года осенью я снял гараж для пятерки в котором она и провисела всю зиму. У нас началась весна и я решил начать потихоньку разбирать подвеску. Честно скажу может от непривычки (может от того что все в ужасном тех. Состоянии) но задалбался я ее разбирать и понял что все надо менять разом: пружины, амортизаторы, рычаги, тормоза, может и кулаков тоже.
Пока купил пружины клуб турбо -50, амортизаторы дампы -50, тяги и панару на восьмых салинблоках, шпильки и гайки колес и мелочевку.
По тормозам думаю перед под 15 диск но с спортом приора на зад 13 лукасы с тросом.
Ну чуток фото
В том году немного покатался, осенью купил гараж для лады так она и стоит. Потихоньку гараж оборудую.
У нашего соклубника Антона х123ас , купил блок калина в размере 82 без хона и коленвал с шатунами и поршнями супер авто на тонкой шейки 41,5 в жуткой ржавчине за горстку сухорей
Блок под расточку в 83, поршни сти 218.10 (сегодня заказал в Закиева) колено в первый ремонт, вкладыши шатунные от хонды
ГБЦ заказал у Димы ТАЗАВОДА под сток клапан
Валы ОКБ Двигатель 52/52 в идеальном состоянии мне нашел Юсуп Медов с Ингушетии это клиент Артура mоnroe, я както писал про отличную ваз 2109 Юсупа.
Разрезные шестерни нашел окб Динамика но каково мое удивление было что шестерни то лучше доработать и отказаться от алюминиевых зубьев и перейти на стальные, центра оставлю люминь
Дальше надо скупать потихоньку мелочевку для сбора мотора и собирать тормоза, спереди будут 15 на супорте 2112 сзади 13 на ОКА супорте
На ниссане поменял к лету колеса и обзавелся ещё одним детским креслом в машине))

Разрезные шестерни нашел окб Динамика но каково мое удивление было что шестерни то лучше доработать и отказаться от алюминиевых зубьев и перейти на стальные, центра оставлю люминь
Дальше надо скупать потихоньку мелочевку для сбора мотора и собирать тормоза, спереди будут 15 на супорте 2112 сзади 13 на ОКА супорте
На ниссане поменял к лету колеса и обзавелся ещё одним детским креслом в машине))
G_L_P
Всем привет.
В конце года осенью я снял гараж для пятерки в котором она и провисела всю зиму. У нас началась весна и я решил начать потихоньку разбирать подвеску. Честно скажу может от непривычки (может от того что все в ужасном тех. Состоянии) но задалбался я ее разбирать и понял что все надо менять разом: пружины, амортизаторы, рычаги, тормоза, может и кулаков тоже.
Пока купил пружины клуб турбо -50, амортизаторы дампы -50, тяги и панару на восьмых салинблоках, шпильки и гайки колес и мелочевку.
По тормозам думаю перед под 15 диск но с спортом приора на зад 13 лукасы с тросом.
Ну чуток фото
А подскажи название дисков, пожалуйста.