Ваз21093 By @eagle_ae

Попросили создать темку, Итак:
ваз 21093 12,1998 by @eagle_ae
1.5 карбюратор
самый главный мод - аЦЦкае пламЯ © eagle_ae

но что б не было вопросов...

мотор:
пилена, шлифована голова, увеличена сж, выхлоп-вхлоп, вал от 10ки (типа заводской тюненх), масло фильтры - раз в 5 тыщ...

коробка:
new 4.1*8ряд - дома в чеке уточню чего как, кулиса, карданчик, длинная палка на ручке

подвеска:
slik 15 ковка + йока 520, новые опоры, все резиновые соединения трек-чемпион, полиуриетан.

салон:
unp+руль simoni+подсветки+приборчеги (вольт+масло)

музыка (снята, лежит в гараже):
акт саб, усь, 4 колонки, башка pioneer
Вот такой она была:





А в данный момент:
Перекрас в 2 цвета, задние ручки зализаны, убраны шильдики и замок с задней крышки, бб капот с жабрами и крылья тоже с жабрами, будут чёрные притянутые бампера и вваривается каркас.
Пока машина выглядит так:

В целом положительно, но некоторые вещи не понравились. Например руль.

Vityok, руль согласен. корявость, даром что симони.
света в салоне слишком-как елка

самое хорошее это ноги на пассажирском месте

Ну пока особо нечего сказать....Покрасиш посмотрим...
А так, alania, +1

А мне ножки и машинка на торпеде понравились...
Руль красив.. но нужно что нибудь сделать с торпедой перетянуть, что нить добавить, хрому чуток.. что б уж не так выделялся и был в общей стелистике. а то сейчас он выглядит как то инородно..
Задумкка понравилась скорей ее воплощай.

проделки не плохие... машинка понравилась. Оччень интересует каркас с подробностями.
дело вкуса, но ИМХО: бампер - не айс, поворотники с крыльев - нах, дырочки в крыле обычно за колесом, кроме меренов и фольксвагенов-транспортеров =)

Вцелом - КРОСАФФЧЕГ!

ну для начала всем привет - приятно видеть тему про свою машину и уже кое какие мнения

итак по порядку...

старые фотки особого смысла не имеют, тк ничего из того что там есть уже никто нигде не увидит (кроме руля и ножек )

доработки поразвернутее...

кпп 8 ряд гп 4.1, короткоходка, удлиненная ручка (под себя)
мотор - вал от 10ки, повыш. СЖ, пиленая бошка, карбюратор с большими жиклерами и домашним тюнингом
в подвеске - аммо-пружины стандарт, шаровые и тд - трек спорт, полиуретан...
колеса 15 slik с 520
unp-супер драйв, руль simoni - уже на 2й машине (покупал на прошлую машину - митсу эклипс) - не продам незачто - это самый удобный для меня руль и комменты о дизайне не принимаются - главное что мне он удобен.

салон сейчас снят и вварен нераллийный неполноценный каркас (без крестов) направленный изначально на безопасность, а потом уже на прочность и тд...

- далее по плану шумка и новый пол и салон (с или без заднего сидения - решается пока...), европанель или просто набор приборов - тоже под вопросом... музыка будет несмотря ни на что... саб mtx усилитель,голова пионер или jvc на выбор - лежат,надо фрон приличный прикупить...

- потом делается подвеска KW

- далее самое интересное - мотор... кстати вот сразу есть вопрос...машина не ездила уже почти полгода, смена масла должна была быть еще в ноябре - до этого машина ездила и работала на 5+... сейчас когда машина стала заводиться - после прогрева - после 5тысяч ужасное количество сизо-серого как пыль дыма... это чего - аллес капут или что за фигня? просто не понимаю с чего вдруг то...

соответственно далее - либо 16 клапанов + дросселя, либо 8 клапанов + турбина... пока не решил...

после года на одном малоизвестом сайте решил что наверное перееду сюда... принимайте

нормальный бричка,надеюсь что продолжение модернизаций будет,...на ней кто ездит кстате?кто то из молодых?

мммм...

ну как сказать... 27 вроде вот исполнилось... машина 7я по счету...

из перевозчика вагонки и шифера превращается в авто для отжига и поездок на юг

eagle_ae, Поздравляем с приходом=) Думаю все смогут очень скоро заценить машинку
У меня к тебе тоже будут вопросы:
Каркас Гриша варит? Из каких труб?

либо 16 клапанов + дросселя, либо 8 клапанов + турбина

Странный выбор... я бы выбирал наоборот 16клапанов + турба либо 8клапанов + дроссели... Хотя тогда первый вариант получится дороже, а второй дешевле...

Orangeleo, jлогика непонятная , 1-ый вариант из-за компоновки , либо второй по той же самой проблеме .

Urri, 16кл + турба - проверенный враиант на самарах с максимальной отдачей. 8клапанов + дрочеля - дёшево и сердито, а с компоновкой можно помудрить, но такие машины уже тоже есть)

eagle_ae по вопросу о дыме. Проверь старым дедовским методом не по дыму и запаху, хотя и этим можно, прислони при заведеном двигателе ладонь к выхлобной, если след с капельками то конденсат, если масленный то придеться вскывать что то с поршневой. и компрессию проверь.
а если голубоватый и характерный запашек, то навернека масло гонит.

Orangeleo, спасибо что тему создал!!!

трубы выбирались по толщине. марку скажу позже. вваривает не сам григорий - у него есть человек.
сразу предвосхищая запозоривание - объясню - машина делается просто так как я считаю нужным - не на ралли или на продажу в спорт, не для омологации или еще чего то... ваз критически не безопасен при боковых ударах, а меня это волнует - поэтому усиливались пороги и как результат вышел каркас...

про дым - я вот хз... сначала масло поменяю и промою... фильтры и тд... а потом посмотрим на компрессию и на дым... просто лутом вскрывали мотор (прокладка) - смотрели - хон на месте поршни стоят плотно... масло не ела даже при том что переключаюсь на 6тысячах... просто странно что вот так раз и задымила..не могли ж кольца от стояния сесть при том что периодически машину заводили и катали по гаражам...

про планы на мотор и динамику - сразу говорю - свой болид я уже построил. с меня хватит быстрых и ненадежных машин. для справки прошлая машина была на турбине t16b, мозгах от ralliart, hks бустом и топл. контр.

от таза хочу просто приличной динамики без необоснованных спортивных амбиций. в общем - достаточно 150 с правильной коробкой - объехать можно оченнь многих как вы понимаете...

про мотор еще ничего не решил... вполне может быть останусь и на карбе с атомным валом и "раллийной" башкой... вполне реальный вариант...130 л.с. можно стерпеть

у 8клапанов места под вентилятор - так что бы сделать не перегревающийся мотор - как будто с завода планировали... да и проверенный вариант уже не на одной машине...

16кл чесс даж не очень хочу... гиммор...

кто что про салон думает? класть пол то вообще или шумка + аллюминий и хватит? блин что с потолком то делать - ведь каркас... и по евро панели - не колхоз в таком зубиле круглые оинии эвро?