из впускного коллектора выходят 2 трубочки одна гдето в середине длинненькая буквой Г тонкостенная, а ко второй пружинка от рычагов дросселя подходит. Ну тут видать до меня мудрили от той что с пружинкой прям в карб идет трубка, а от той что буквой Г на клапан на крыле который стоит. Вопчем в результате впускной коллектор соединен на прямую через клапан с воздухом забортным, я вопчем ту что идет в карб от трубки с пружинкой оставил а буквой Г заглушил. Понятно что стало сразу ровно ХХ поеду куплю новый клапан так как все отломано на старом, востановлю систему. Но вот зачем две трубки то делать в коллекторе непойму. Объясните для чего две.Огромное спасибо.А еще хочу зделать все как должно быть и поставить шланг что бы на зиму когда переключаешься шел горячий воздух от коллектора все купил но вот непойму куда ставить железяку которую нада приворачивать к коллектору никуда не подходит покажите фотку у кого как стоит она.
