Вчера, с утра, сев машину и собравшись ехать на работу, столкнулся с такой вот проблемой. Поварачиваю ключ, жду когда проработает бензонасос, включаю стартер, а он крутанулся мальца и затих. Я задумался... поварачиваю еще раз ключ, жду бензонасос, затем ключ до конца, стартер вообще молчит. И так у меня получилось завестись только раза с 10-го. Раза 3-4 стартер крутился и затихал, раз 5-6 вообще не реагировал на меня. И такая фишка бывает только по утрам. Вчера и сегодня я с этим мучался, а потом, днем она заводилась без всяких проблем.
До кучи, допишу еще свои вопросы, не относящиеся к данной теме, думаю против никто не будет =)). Иммобилайзер у меня отключен полностью, и лампочка должна моргать медленно, а у меня она моргает очень очень часто, раньше такого не было. Можно ли его как-либо отрубить вообще, чтобы его не было в помине у меня в авто.
Еще проблема, кто сталкивался с тепловым экраном катализатора? Он у меня развалился и теперь стал очень сильно дребезжать. В магазине мне ответили, что он не продается, и как-то смутно мне объяснили причину этого, которую я не понял=)) Мол, катализатор очень сильно нагревается, и завод их не выпускает (тепл. экран) в продажу, чтоб машины больше покупали, если они сгорят вместе с водилой =)))) Как абсурдно бы это не звучало, но такие слова я услышал от продавца.
З.Ы. Модераторы, не обессудьте, что я написал столько разных вопросов, не относящихся к данному разделу. ПРосто я поджумал, так будет лучше, чем создавать темы либо искать по разным разделам. Спасибо за внимание =)
Вопрос!
По поводу стартера,скорее всего на втягивающем пятаки подгорели,либо просто на клемме + либо массе движка контакт плохой,в зависимости от года выпуска может комплектоваться реле блокировки стартера,которое может глючить,короче наука о контактах,ну и на самом стартере 10м с планетарным редуктором часто бывает,отклеивается один из магнитов от корпуса
Иммобилайзер если не активирован,просто выдернуть из него фишку и соединить в ней 9 и 18й провод для того чтобы диагностика с разъема работала,одно но не будет работать плавное гашение света
А сам экран это жестянка которая прикручена к днищу с зазором над катализатором,может просто сам как сгорел и его потроха гремят,ну под машину слазить придется,без экрана опасно так как у меня был случай у знакомого ,не работал один горшок,кат перегрелся и жгут проводки идущей над ним по тоннелю пола просто к днищу приплавился и замкнул нахрен,а там как раз бензонасоса серьезный +,ДУТ,концевик ручника,блок кнопок стеклоподъемников.Мы сделали подобие экрана из половинки старого копеешного глушака и между ним и кузовом лист асбеста для верности
Удачи
Иммобилайзер если не активирован,просто выдернуть из него фишку и соединить в ней 9 и 18й провод для того чтобы диагностика с разъема работала,одно но не будет работать плавное гашение света
А сам экран это жестянка которая прикручена к днищу с зазором над катализатором,может просто сам как сгорел и его потроха гремят,ну под машину слазить придется,без экрана опасно так как у меня был случай у знакомого ,не работал один горшок,кат перегрелся и жгут проводки идущей над ним по тоннелю пола просто к днищу приплавился и замкнул нахрен,а там как раз бензонасоса серьезный +,ДУТ,концевик ручника,блок кнопок стеклоподъемников.Мы сделали подобие экрана из половинки старого копеешного глушака и между ним и кузовом лист асбеста для верности
Удачи
diagnoser
По поводу стартера,скорее всего на втягивающем пятаки подгорели,либо просто на клемме + либо массе движка контакт плохой,в зависимости от года выпуска может комплектоваться реле блокировки стартера,которое может глючить,короче наука о контактах,ну и на самом стартере 10м с планетарным редуктором часто бывает,отклеивается один из магнитов от корпуса
А почему тогда такая трабла только по утрам??? Я на работу приезжаю, через 4 часа еду на обед, без проблем, потом в 18 часов еду домой, тоже без проблем, и вечером катаюсь, тоже все ок...
diagnoser
Иммобилайзер если не активирован,просто выдернуть из него фишку и соединить в ней 9 и 18й провод для того чтобы диагностика с разъема работала,одно но не будет работать плавное гашение света
А где находится данная фишка? Плавное гашение света в салоне? основное?
diagnoser
А сам экран это жестянка которая прикручена к днищу с зазором над катализатором,может просто сам как сгорел и его потроха гремят,ну под машину слазить придется,без экрана опасно так как у меня был случай у знакомого ,не работал один горшок,кат перегрелся и жгут проводки идущей над ним по тоннелю пола просто к днищу приплавился и замкнул нахрен,а там как раз бензонасоса серьезный +,ДУТ,концевик ручника,блок кнопок стеклоподъемников.Мы сделали подобие экрана из половинки старого копеешного глушака и между ним и кузовом лист асбеста для верности
Удачи
Я как раз и лазил под днище, видал эту хрень, т.е. выход один, самому приспособить новый экран? Но лучше конечно его было бы купить... так как я не особо умею изобретать новшества =))).
З.Ы. Машине всего 1 год, выпуск 2005г. VIN 2006-го года.
Спасибо за исчерпывающий ответ.
посмотри водичку в аккумуляторе при ее уменьшении такая хрень могет быть