Вопрос по внешним воздухозаборникам

Engine, да, я согласен, но мне кажется чтото тут не так... не годится она...

Почему??? :?:

прочитал всю тему... заболела голова...
вобщем какю я идею хотел донести в массы-имхо можно сделать выдвижной воздухозаборник(по принципу гармошки-ну знаете щас много таких "шторок" на всяких ларьках) ,типа как у порша ,только механический ,на системе пружинок ,и открывать ,соответственно с кнопачки. если не хотите сильно гемороится ,то можно с кнопочки просто на прямую тросс бросить на крепления ,и пружины помощнее-тада при нажатии он бует просто выскакивать из капота =) правда при етом надо будет его либо останавливаться и руками закрывать ,либо делать какуюто гравицапу с катушкой ,типа как стеклоподъемник. а можно присобачить моторчик от стеклоподъемника ,и кнопочку от него же. правда не знаю ,сможет ли он на большой скорости его обратно задвинуть.
такой вариант мне нравится тем ,что не придется постоянно собирать с дороги тонны гомна и воды ,и тем ,что можно самому регулировать процесс "наддува"(если выбирать вариант с моторчиком-соотвественно можно динамически менять площадь сечения заборника-тобишь чем сильнее движок крутим ,тем больше заборник открываем. а можно ваще его троссом к педали газа прифигачить =)) )
не пинайте ,идея токачто пришла ,а бошка уже не варит чето ,поетому изложить толком не смог.

Мужики. Чё вы паритесь с этим псевдонаддувом (инерционным т. е.)
все равно толку много не будет <5 л.с., лучше хотя-бы моновпрыск замутить из отечественных комплектующих и турбинку с японки поставить с неочень большим давлением(0,6 избытка)
и будет вам прирост мощи существеный, и ресурс сильно не тронет, а если добавить расточку каналов головы, валик, клапана - ваще будет ВАЗолёт

more_spaun

Мужики. Чё вы паритесь с этим псевдонаддувом (инерционным т. е.)
все равно толку много не будет <5 л.с., лучше хотя-бы моновпрыск замутить из отечественных комплектующих и турбинку с японки поставить с неочень большим давлением(0,6 избытка)
и будет вам прирост мощи существеный, и ресурс сильно не тронет, а если добавить расточку каналов головы, валик, клапана - ваще будет ВАЗолёт

А ставя турбину придется дорабатывать и сцепление, и бензонасос путевый и форсунки....насчет турбины заморочиться только помешанный...А воздухозаборники пусть ставят те, которым нравится красота...А если поставить движок от япошки, турбированный...Какой может подойти на Зубило?

SulFur_85

А ставя турбину придется дорабатывать и сцепление, и бензонасос путевый и форсунки....насчет турбины заморочиться только помешанный...А воздухозаборники пусть ставят те, которым нравится красота...А если поставить движок от япошки, турбированный...Какой может подойти на Зубило?

так при любой серьезной доработке двигателя (одна только установка нулевика не в счет) все это надо доработать, а волговской форсунки хватит за глаза даже нивскому двигу

SulFur_85

...А если поставить движок от япошки, турбированный...Какой может подойти на Зубило?

да от любой переднеприводной, если объем не более 1600, вот только как быть с документами - гайцы не дадут такое узаконить...

mysony

да от любой переднеприводной, если объем не более 1600, вот только как быть с документами - гайцы не дадут такое узаконить...

Ну гайцы это другой разговор, можно через знакомого...Мы же в России живем )

Я знаю что от Mitsubishi Colt в зубило двигло отлично входит, вот только не помню какого года....

2_1_0_6_

Я знаю что от Mitsubishi Colt в зубило двигло отлично входит, вот только не помню какого года....

А разве на кольте полтора литра??? а если от Хонды, больно мне их движки нравятся..Например от Цивик Ферио...

народ,ктонибудь,генибудь,когданибудь делал энерционный надув в карбюратор который дествительно работал и давал хотьбы небольшую прибавку или это относится к раздел компрессор из пылесоса амортизаторы из велонасоса?видел не мало фото где это было реализовоно,сам тоже прабовал,хочется обсудить...