Вопрос про модернизацию печки на 05-07

Кстати. Кулеры от компа моно использовать для панелей типа 01, 06.

У мня стоят прямо в направляющих решетках уже 10 лет,

печку приходится включать только при длительных остановках, обдувают стекло

очень эффективно и при этом не шумят, при это ток потребления 30 мА на оба

Andrey_, я уже писал, что у меня стоит восьмерочный блок управления отопителем(на месте мафона)

Trucker, фото есть????

Nigger, у меня нет цифровика

Trucker, ну хотяб нарисуй!!!!!

Возми в долг у кого нибудь!!!!

Выходишьв пакр вовешь фотографа и говоришь!!

Хочу фото печки в цифровом формате

Ага, Правом данным мне Форумом VAZ.EE я забираю у тебя цифровик :mrgreen:

Блин, модождите малехо, я щас выхожу на практику, и буду делать свой окончательный вариант печки. Кстати, я хотел спросить: у какого вентилятора улитка компактнее: 08, 10, или 15? Хочу примостырить наверх, на место верхней заслонки, чтоб и дуло хорошо и не шумело в салоне. А как все сделаю обязательно найду способ и выложу фотки.

Trucker, ну хотя бы от руки в паинбраше бацай чисто схематично...посмотрел моторы от волги и газели они слишком большие и тяжелее.

Andrey_, а причем тут Волга и Газель? Разговор кажется шел за восьмерку. Даже если вы увидите фотки, все равно ничего толкового сейчас не сделаете. Подождите малехо, я сбацаю окончательный вариант и тогда выложу фотки. А если вам интересно, то в окончательном варианте будут восьмерочный радиатор и восьмерочный вентилятор(в сборе с улиткой).

Trucker, да я подумывал от волги мотор приценить, машина все таки представительского класса. А вышло наоборот, сделано в России. :mrgreen:

Привет!

Я новичок, так что, извените, если не в ту тему пишу, но мне нельзя создавать свои темы, а эта больше всего приближённая. Скоро зима и проблема отопления салона встаёт всё больше и больше. Поделитесь опытом или ткните носом в ссылку, если я её не нашёл, но я вот давным давно слышал, про усовершенствования салона классических Вазовских машин установкой дополнительных двух радиаторов под передние сиденья, с небольшими вентиляторами. Само сабой к радиаторам подводились трубки из системы охлажднения двигателя. Получалась интересная вещь. Во первых обогрев салона этими рабиаторами осуществляется рециркуляцией воздуха салона (нагрев холодного воздуха с пола), а с другой стороны подачей воздуха с наружи от штатной печки.

Так вот это всё домыслы мои и слухи (что-то, где-то слышал). Кто нибудь слышал про реализованные такие вещи. Я так понимаю эти усовершенствования подойдут к любому автомобилю так что вопрос можно даже так сказать и по теме.

А кто сможет объяснить, почему на 05 (опыт 4-х машин) на правое стекло дует сильнее, чем на левое?

Varaderoты имеешь в виду под лобовое стекло? то эту хрень я тоже заметил, разобрал и нихена не нашел.(я глубоко не копал конечно). Но в правое дует сильнее. Думаю мотор перекошен немногов право, и поток туда идет больше.

Halyva про радиаторы под седухами не слышал, но если обклеить паттрубки изолоном фольгированным в 4мм толщиной то воздух с них идет намного горячее.

Andrey_

если обклеить паттрубки изолоном фольгированным в 4мм толщиной то воздух с них идет намного горячее.

А поподробнее. Какие именно патрубки и что такое изолон?

Halyva

если обклеить паттрубки изолоном фольгированным в 4мм толщиной то воздух с них идет намного горячее.

А поподробнее. Какие именно патрубки и что такое изолон?