Впрыск воды в карбюратор , экономия от 15 до 40%

Kent12, ну у вас же процесс происходит без нагрузки, дросель открыт максимум 20%. Откуда 100% наполнение и такой расход воздуха?

на рисунке красными кружками отмечены отверстия для входа воздуха (в дальнейшем вода) а стрелачками движение.
На сайте не то фото то что они реально выпускают.

smmksm, у тебя есть на руках факты. Что-то отличное от "у нас", "у вас", "лучше", "экономичней". Откуда взять экономичности, объясни, в карбюраторе, не трогая жиклеры, смесь? Карбюратор это достаточно простоя прибор работающий от давления в коллекторе. У тебя давление в коллекторе упало с водой? Откда взяться экономичности?

smmksm

на рисунке красными кружками отмечены отверстия для входа воздуха (в дальнейшем вода) а стрелачками движение.
На сайте не то фото то что они реально выпускают.

я думаю что если чтото и делать,то надо подовать воду в малый дифузор и надо мутить поплавковую камеру для воды,а если делать в роене дроселя то при малом дроселе подача воды будет в розы больше чем при максимальном дроселе а это не есть правельно!вобще надо эксперементировать так как теория не всегда подтверждается практикой!

то что там на рисунке стрелочками изображено - не работает))) этот псевдо "завихритель" вообще ничего там не оказывает на поток смеси)))) ей богу детсад старшая группа....

smmksm, у тебя есть на руках факты. Что-то отличное от "у нас", "у вас", "лучше", "экономичней". Откуда взять экономичности, объясни, в карбюраторе, не трогая жиклеры, смесь? Карбюратор это достаточно простоя прибор работающий от давления в коллекторе. У тебя давление в коллекторе упало с водой? Откда взяться экономичности?

за промежуток времени открытия впускного клапана смесь одновременно всасывается с карба + вода
так как он всасывает дополнительно воду соответственно смесь карб делает меньше отсюда следует вывод что карб меньше делает смеси соответственно экономит.

smmksm, обоснуй, почему он делает её меньше? Всасываемое кол-во бензина будет такое же. если давление то же в коллекторе и жиклеры, настройки неизменны. Изменится лиш то, что в смеси будет вода. Затраченное топливо не изменится и не может быть изменено.

да в школу походу ходили не все!
тогда к тебе вопрос
каким образом смесь созданная карбам поступает в камеру сгорания?
и для чего в карбе придумали болт регулеровки обогащения и обеднения смеси?
Pugnator и для чего интересно колектора шлифуют? ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ?

RXO

то что там на рисунке стрелочками изображено - не работает))) этот псевдо "завихритель" вообще ничего там не оказывает на поток смеси)))) ей богу детсад старшая группа....

RXO а ты попробуй!)))))))
Не всегда практика совпадает с тиорией!!!

зачем пробовать если и так понятно что это фейк?))) кто с головой не дружит - тот обязательно попробует)))

smmksm

да в школу походу ходили не все!
тогда к тебе вопрос
каким образом смесь созданная карбам поступает в камеру сгорания?
и для чего в карбе придумали болт регулеровки обогащения и обеднения смеси?
Pugnator и для чего интересно колектора шлифуют? ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ?
RXO а ты попробуй!)))))))
Не всегда практика совпадает с тиорией!!!

►Теория пишется через Е как и другие слова в твоем тексте. Поэтому про школу давай помолчим, ок?
►Коллектора на карбе на городском моторе шлифуют только те, кто с физикой не дружит. Почему - известно уже любому обитателю этого форума, особенно тем, кто книги читал.
►И я и RXO это давно прошли и забыли как страшный сон вместе с карбюраторами.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
По делу - причем тут регулировка карба - ты утверждал что не трогая карб каким-то образом смесь станет меньше сосаться из карба от подачи воды под него. Не соскакивай с вопроса и ответь

И добавлю - в городском режиме расход топлива составил 9 л на 100 км

карб 2107-20, ни провалов езда - тапка в пол, расход 2л = 34км. ...И никакой воды.

Кстати это не Вы - тетроэтиловые таблетки и присадки рекламируете???

Pugnator

►Теория пишется через Е как и другие слова в твоем тексте. Поэтому про школу давай помолчим, ок?
►Коллектора на карбе на городском моторе шлифуют только те, кто с физикой не дружит. Почему - известно уже любому обитателю этого форума, особенно тем, кто книги читал.
►И я и RXO это давно прошли и забыли как страшный сон вместе с карбюраторами.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
По делу - причем тут регулировка карба - ты утверждал что не трогая карб каким-то образом смесь станет меньше сосаться из карба от подачи воды под него. Не соскакивай с вопроса и ответь

при подаче воды нужно смесь обеднять при этом и уменьшается расход что не понятного.
и не кто не говорил что при подаче воды расход уменьшится не меняя регулировки карба.

Кстати это не Вы - тетроэтиловые таблетки и присадки рекламируете???

не я таким не занимаюсь

RXO

то что там на рисунке стрелочками изображено - не работает))) этот псевдо "завихритель" вообще ничего там не оказывает на поток смеси)))) ей богу детсад старшая группа....

Конечно не работает! Потому что магнитики на топливную магистраль рулят!!!

походу тема зашла в тупик!
всем интересно посмеяться.
походу дела здесь собрались сверх умы которые на перёд всё знают как и что работает.
тогда ездите на магнитах, тетроэтиловых таблетках и присадках, а также катализаторах и т.д
если тему не закроют в конце испытаний выложу фото отчёт

smmksm, кому интересен фотоотчет?
ТО, что можно забеднить смесь и залить её водой - я уже отписал, знали американцы в 20-х годах. Что нового? Зачем это? Я могу без воды зажать мотор до 6л/100, правда и ехать она не будет.
На бедной смеси в любом раскладе не получить даже стандартную мощность - это так же очевидно.
В чем суть данной темы?
Забеднит и залить водой - этой теме 80 лет.