Вредит ли пояльная лампа???

#161635

24 января 2006, 23:30 24.01.2006, 23:30

Вредит ли пояльная лампа??? Слышал тему, что если греть в мороз машину пояльной лампой, то машина "привыкает" к этому и после продолжительного прогревания(мнго раз втечение нескольких недель) без пояльной лампы сама заводиться не хочет?

По поиску такой темы не нашёл! Думаю для многих она будет полезной!

"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)

#161639

24 января 2006, 23:36 24.01.2006, 23:36

inquisitor, Конечно, так и будешь теперь все жизнь машину стимулировать паяльной лампой. Круглый год, перед каждой поездкой :mrgreen:

"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.

#161641

24 января 2006, 23:37 24.01.2006, 23:37

смотря что греть, если картер, то главное не перегреть, также аккуратно надо на иномарках (это ведь не грузовик), с другой стороны много раз в течении нескольких недель? В Москве зима такая длинная?

...если ветер попутный, то он называется фордевинд, а встречный? -вмордувинд

#161644

25 января 2006, 00:11 25.01.2006, 00:11

Ну не знаю у знакомого газель была и она нормально заводилась при температуре не ниже20-22 градусов потом мороз стукнул на пару дней(-26-27) и она "умерла". Мы её подогрели, завелась. На следующий день такая-же хня и на следующий, потом морозы упали и в-15 она тоже не завелась. Всё проверили: зажигание, свечи и тд и тп. Подогрели-ЗАВЕЛАСЬ! вот тебе и на! И ещё пару таких историй я слышал :arrow: :?:

"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)

#161646

25 января 2006, 00:16 25.01.2006, 00:16

inquisitor, А что грели, поддон картера? Если так, то вероятно масло загустело на морозе (-26-27), а при -15 потом просто его вязкость не восстановилась до исходной (-15 тоже не жарко), вот и получилась проблема с заводкой. Но может я и ошибаюсь :?

"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.

#161647

25 января 2006, 00:22 25.01.2006, 00:22

а при -15 потом просто его вязкость не восстановилась до исходной (-15 тоже не жарко), вот и получилась проблема с заводкой

+1

zoom-zoom

#161648

25 января 2006, 00:26 25.01.2006, 00:26

RomiRes, де не позавчера, когда с утра -18 было заводилась гораздо веселее, чем когда -28. Все-таки консистенция от температуры меняется заметно.



Парнишка знакомый по ящику смотрел передачу, там был совет. Когда тачку заглушишь, перед долгой стоянкой сразу подсос вытаскивать. У него так машинка гораздо лучше заводиться стала. Я лично пока на своей не пробовал.



P.S. inquisitor, ты не к тому тачку приучаешь, надо ее заставлять ее привыкнуть с полоборота заводиться.

Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.

#161650

25 января 2006, 00:32 25.01.2006, 00:32

Тоесть это как это так не восстановилась если при -25 ты её разогрел, завёл, и поставил(заглушил) при минус 15, а потом опять не заводится уже при -15,13

"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)

#161651

25 января 2006, 00:36 25.01.2006, 00:36

yuer, Во-во только если не заводиться без поялки чё делать-то?

Сам я после прошлой зимы все свои машины заранее к морозам готовлю(масло,свечи,провода,аккум и тд и тп) Но тему завёл не зря, просто очень интересно!

"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)

#161652

25 января 2006, 00:38 25.01.2006, 00:38

inquisitor, А масло какое (вязкость, интервал температур) залито? Может масло плохое (паленое), вот и вылезло это когда температура низко опустилась, может оно часть свойств потеряло из-за мороза...

"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.

#161655

25 января 2006, 00:47 25.01.2006, 00:47

Я думаю, что не в паяльной лампе дело. Наверное из-за свечей. Движок же на подсосе по такой температуре раза в три дольше работает и из-за переобогащенной смеси и частых коротких поездок по городу свечи очень быстро засираются. Просто с паяльной лампой меньше тока расходуется на стартер и больше на искру.



Хотя я свечи около 5 тыков не чистил, и у меня они разные стоят, но она все равно заводится с первой попытки.

Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.

#161656

25 января 2006, 00:48 25.01.2006, 00:48

RomiRes, думаю знаешь синее ЛУКОИЛ СТАНДАРТ 10в40 минералка

Я себе и этому другу в одном месте покупал, тока у меня прошлой зимой 2102 81 года была и двигло с чумавой компрессией было так(-30гр.) она(02) заводилась на сраных свечах

Но заводилась как! Крутит , заводится на полном подсосе работает 3 сек и глохнет сама и ни газом, ничем её не поймаешь, погрел 3 мин лампой и завелась без проблем. Но после слцчая с газулеё я больше лампой не пользовался! вот так!

"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)

#161671

25 января 2006, 03:59 25.01.2006, 03:59

лук стандарт заливаю только в коробку - уже при -25 на свежем масле - рычаг ходит очень туго, а при -35 - уже с очень большими усилиями

#161672

25 января 2006, 04:07 25.01.2006, 04:07

mysony, так а чё зимнее не льёшь?

"КАСКА"-застраховал и гоняй спокойно!)

#161673

25 января 2006, 04:15 25.01.2006, 04:15

Млин у меня машина при -26 с полтыка заводится. Прихожу выжимаю сцепление вытягиваю подсос и с полтыка заводится. Масло ESSO и в моторе и в ходовой и в коробке с червяком )))

Наконец террористическое движение "КАМАЗ" объявило о прекращении выпуска машины для смертников "Ока"

На самом деле в Туле и Тольятти были построены два одинаковых завода,
только тульские самовары работают, а тольяттинские - постоянно ломаются.