Выбираем BMW 5er (E12, E28, E34, E39, F10 и т.д.)

Думаю, если уж и брать Е34, то без пробега по РФ и СНГ. В противном случае рискуешь получить серьезную брешь в бюджете (посмотри цены на элементы подвески... а у тех, что бегают по России подвеска зачастую убитая).

шальной,

заметь как бы, я этого не говорил.

Заметь, как бы и не надо тебе этого говорить.

обоснуй нормально свои слова

А чего обосновывать, есть такое выражение \"выше хрена не прыгнешь\" . Вот и детали имеют свой срок выработки.

перейдём на личности???

А зачем ? Какие интересные аспекты своей индивидуальной личности ты мне откроешь ? То что у тебя есть бумер 90-х годов и то что ты на него заработал сам? Мы это все проходили давным давно и нам это совсем не интересно.

Если бы у меня была соответствующая сумма, я бы взял БМВ. Но только в 32-м кузове. По-моему она самая красивая. (Ну конечно если не считать 850).

Машина классная!!! Вчера покупал себе диски , так вот , у парня , который продавал была е34 , 2л. Он подкинул меня до гаража.. Я и не думал , что так едут два литра!!!

Это пистец!!! Конечно владелец тапку в пол давил , но всёже!! Как говорит , особо проблем с ней не было , хотя у него она не так давно..Брал её за 4500 , машина 92года.. Просто машина была хорошо построена где-то года 3-4 назад(зализана задняя крышка багажника , крылья с жабрами , полная перекраска, хорошая музыка , передние сидения от 850 и т.д.) , потом , года 2 назад , её кто-то купил , и изрядно укатал.. Ну вот сейчас она и доживает на остатках того , что было сделано когда-то... Но машинка настолько писдатая!!! Теперь даже не знаю , как в десятку содиться..

Про BMW. Готовся дружища! Масло будешь даливать по литру от замены до замены, подвеска больше 20000 км не ходит, резинок на лобовое стекло закупи сразу десяток- отваливаются на ходу (балеют они этим), если политит коробка - бабла отдашь на ремонт немеренно. Да и потом BMW совсем не зимний автомобиль: 1-привод задний, 2- на льду срывается в занос с одного не осторожного движения руля!

Если надумаешь брать ищи машину с двигателем М50 (М20, М40 гавно) как найдешь сразу сганяй в фирменный сервис пусть мастера смотрят, они тебе быстро оценят весь предстоящий ремонт, цену можно скинуть нармально! Большенство авто уже битые перебитые, а востанавливают лиш-бы как-бы!!!

Но найти достойный вариант все-же можно! Не торопись с выбором! Посмотри на год 89-92- её уже 15 лет (вдумайся).



p.s. Когда- то и я хотел себе такую брать, но сел как-то вечером ужинать и на сытый желудок взвесил все за и против и купил себе свежую девяточку, причем не чуть не жалею о садеянном!

quote]М20, М40 гавно

Посмотри на год 89-92- её уже 15 лет

у меня с 1988г. ИМХО. Не согласен. Есть и свои положительные моменты. Бери-бери. Рекомендую. Сам юзаю данный девайс на протяжении 3-х месяцев и аппарат у меня похуже. (Пока :twisted: ) Двигатель М50 бери. Самый распространенный. М20 уже врядли найдеш в достойном состоянии. А так?В обслуге? С З/П проблем нет. Хочеш как оригинал, так и нет. На разборке найдеш все что угодно. У меня подвеска без проблем прошла 20 тыков. Пока ее менять не собираюсь. Есть конецно там свои заморочки, :roll: но.... это БМВ :mrgreen:

п.с все деффчёнки твои!!!

Без базара :mrgreen: Система Охлаждения, это тьфу.... (Допустим новый термостат 300р.) Подвеска смотря что. Там шаровые отдельно не меняются, только с рычагами в сборе. Один рышаг с шаровой-1000р. (Всего 4 шт.) Да пару косточек. Рулевая трапеция.... Я сменил себе за 1500 наших денег. Остается только стойки. Ну а стойки везде стойки :mrgreen: Вот с сзади там поинтересней Но это уже дело техники. Я советую взять. Но... сомневаешся не бери. Особое внимание удели проверке на чистоту и всевозможным докам.

Volnik, за 3 месяца 20000 да ещё столько всего поменяв)))))) ну ты крут

Sandall

Про BMW. Готовся дружища! Масло будешь даливать по литру от замены до замены, подвеска больше 20000 км не ходит, резинок на лобовое стекло закупи сразу десяток- отваливаются на ходу (балеют они этим), если политит коробка - бабла отдашь на ремонт немеренно. Да и потом BMW совсем не зимний автомобиль: 1-привод задний, 2- на льду срывается в занос с одного не осторожного движения руля!

Если надумаешь брать ищи машину с двигателем М50 (М20, М40 гавно) как найдешь сразу сганяй в фирменный сервис пусть мастера смотрят, они тебе быстро оценят весь предстоящий ремонт, цену можно скинуть нармально! Большенство авто уже битые перебитые, а востанавливают лиш-бы как-бы!!!

Но найти достойный вариант все-же можно! Не торопись с выбором! Посмотри на год 89-92- её уже 15 лет (вдумайся).



p.s. Когда- то и я хотел себе такую брать, но сел как-то вечером ужинать и на сытый желудок взвесил все за и против и купил себе свежую девяточку, причем не чуть не жалею о садеянном!

во всяком случае как никрути баварец лучше жигуля

У соседа по подъезду такая. Копается в ней каждую неделю, чего то крутит-винтит в моторе. Да кожаный салон и шильдик БМВ это хорошо, но не такого года выпуска. Сам раньше себе хотел подобное, но передумал . Лучше праворукого япа взять.

БМВ Е 34 ...отличная машина.... офигенно держит дорогу, просторный продуманный салон, хорошая мягкость хода и прекрасная динамика.



НО ...если использовать его как рабочуюю лошадку....будъте готовы выложить 700-800 баксов на ежогодный ремонт подвески, потому как саленблоки не ведерживают наших морозов и нашей соли, шаровые меняються только с рычагами... и прочее.

Если авто ушатанный...то это будет одно разорение...потому как даже на разборке запчасти очень не дешевы.



дизельные двигатели очень капризны ..особенно 2.5 TDS.....



как правило облетает краска на арках...в следствии чего начинает там ржаветь....



Знаю об автомобиле не понаслышке... у меня приятель мучался с такой 2 года( но он сам виноват), второй занимался их перепродажей....



В общем...если вы не часто ездите на машине..... и ищите пристижный хороший авто и готовы за это платить, то BMW E34 ваш авто.

чего то все гворят,говорят а по сути нуоль инфы!

у меня была 535 е34,отличная машина,проблемы как и у всех старых машин были но ездить приятно не впример ТАЗа-унитаза.

Никакие резинки не отвалисались,и вобще ничего не отваливалось,детали дороже жигулёвских но и менять их нужно раз в несколько лет а не месяцев как у жиги....

А непосредственно аФФФтору хочу сказать что Машину надо брать ту которую хочется а не то что тебе в форуме любители жигулей насоветуют

Я бы не стал братьавтомобиль из-за его старости!

1) Это частая ломкость авто.

2) Это бмв машина выского класса,соответсвенно цена запчастей очень высока,чтоб держать машину в хорошем состоянии.

3) Это Страховка нидай бог кто въедет то выплатят тебе по страховке просто копейки,т.к. год у авто старый,соответсвенно износ напишут чуть ли не 100 процентный.

И так вот на что надёжный автомобиль тойота,но тут у меня резко тоже пошли вложения как-то и я нормлаьно денег оставил только в магазине запчастей,а менял всё сам. Так,что стоит задуматься,сможешь ли ты обслуживть авто или нет!

Щас я вообще езжу на 99-ой,обстоятельства заставили и я продал и шаху и тойоту,и потом выкупил у бати 99! Да зубло не верх совершенства,но ездить можно более менее! Зато и вложений таких тут нет,и ездий как хочешь!

это что получается что на ВАЗах 99% ездят потому что на нормальную машину денег нет? а где же патриотизм?

Интересно! а вот если бы запчасти на иностарнные машины были дешевле,сколько бы тут народу осталось? только те у кого свосем финасовыий кризис.............

Да, ну её наверное эту Бэху.

Вчера по г.Конаково ночью ехал с таксистом на Королле праворульной.

95 г.в. Купил у друга за 3000$. Говорил, что проблем не знает, комфорт, проехано на ней сотни тысяч, в салоне ваще красота. Тойота-рулит.

А бэха пусть останется мечтой, которая наверняка осуществиться лет через несколько, но это будет не е34, а что-то более новое.

IliaWSA, тебе виднее....

каждая машина разная..... можно новую купить...и за*баться вкладываться в неё,

можно 25-летнюю старушку купить...и только бензин заливать...да колдки с маслом вовремя менять )))