Выбираем шаровые...

Для себя давно решил, только Lemforder. Откатал 60т. состояние хорошее. Хотя в мае подвески все равно перебирать буду. Поставлю опять их.

Товарищи кто нить использовал шаровые ООО"БЗАК"?при покупке смотрел также"Трек"качетсво изготовления не внушило доверия. Кстати продавей посоветовал взять на 09 шаровые 2110 якобы они надежнее..

Мои сток шары с завода выехали и проехали почти 94 тысячи. За это время 1 только чуть начала люфтить. Но если менять, то нужно все сразу.
Вот взял я себе Трек Чемпион:


И как я погляжу смазку туда коряво напихали. Что делать? Разобрать и напихать туда литола или залезть туда и имеющуюся там смазку нормально размазать!?
Кстати они и должны быть такими тугими? Я их ни в какую сторону не могу согнуть.

ONYX, гыы)) не парся по поводу смазки, все там нормально)) у меня тоже тугие были, две разработал немного руками а две нивкакую не хотели. на машине все нормально работало.. теперь правда менять нижние придеться.. даже 1000км не накатали.. сварщик ссук@ пропалил в пыльнике дырку...захрустела((..
зы. вспомнил, что я эту смазку вручную размазал по сторонам)) просто пыльник сжимал немного что б часть смазки на другую сторону перешла))

xxOZ

зы. вспомнил, что я эту смазку вручную размазал по сторонам)) просто пыльник сжимал немного что б часть смазки на другую сторону перешла))

+1 Вот-вот. Я также на 1 шаровой так делал. Значит щас буду с остальными так делать
Хороший эспандер за 228рублей.

Мужики, подскажите пожалуйста, что за шаровые такие?
Может кто сталкивался...
и какие они, верхние или нижние?

Что, никому ничего они не напоминают?

dimitriush, Если и напоминают то NOBEL. Ничего хорошего про экземпляр попавший мне сказать не могу. Через 20000 болтались как "сопли" за палец. Юзаю Трек Чемпион. В начале весны заскрепели, поменял на такие же. Один воды хапнул и скрипел, короче после снятия три из четырех были очень даже супер. Можно было не менять, просто если меняю то всегда комплект.

Надо будет купить шаровые и трапецию рулевую Lemforder, посмотрим как себя покажут.
Что-то в последне время качество трека мне не нравится.

А кто юзал шаровые Фобос?

TER

Кто-нить слышал про фирму Meyle?
www.meyle.com
www.meyle.ru

Ассортимент полный, наконечники, шаровые, подшипники и т.д.
И для классики, и для ПП.

Продавец расхваливает, но оно и ясно. Хотя, в принципе, и другие в продаже есть. Есть ли у кого опыт общения с этими продуктами?

У меня в руках от W123 наконечник рулевой. Он мертв, но!!! Пыльник как новый хоть и сделан из резины, слышал что они ходять около 4-6 лет на мерсах, в зависимости от пробега и дор покрытия.. Получается за такое время пыльник сохранился просто на 25с + по пятибальной шкале. В верхнем торце пальца сделан шестигранник очевидно для удобства монтажа. Короче немцы...все для людей.... Подскажите где их раздобыть на классику??? трек год отходил, шаровые еще ни че, руль тяги на мусорку. В три интернет магаза заказывал, нет в наличии и не будит..

Есть комплект новых шаровых опор на классику (4 шт.)
ТРЕК усиленные

Отдам за 500 руб. все 4 шт.

Все вопросы в личку.

А я 100 тыс на родных, и думаю ставить тоже ВАЗ!

Мну поставил Лукас. Доволен. Руль стал леегче.

недавно поставил шаровые трек из серии TRS Avtomotive (Красные, в коробочке, с метизами)...
Чтоб вы думали? ... через полтары недели левая умерла! правая стала легче на качение пальца....

Поменял, поставил тоже трэк - десяточные усиленные... на новых вообще несмог отклонить палец в шарнире, даже уперев им в стол. руль по началу был туговат даже... Проверю - сколько эти проходят по нашим дорогам, с весны не ремонтированным...