Выбираем шаровые...

Надо менять трапецию....какую лучше то взять...

Вот я сегодня тоже все щаровые и наконечники сменил.

Купил Ruville (типо Германия) в магазине модном одном.

Пока очень доволен, и подвеска стала тише, и руль легче чем было, надеюсь притрется будет еще легче.



Такчто очень всем рекомендую...

Salo, пусть они у тебя хотя-бы тыс 30-40 отходят, тогда и можно советовать... 8)

MaCCape

Salo, пусть они у тебя хотя-бы тыс 30-40 отходят, тогда и можно советовать... 8)

Если честно, шел написать что воистину погорячился.

Действительно советовать позже надо...

У меня Белмаговские нижние прошли 25 т. км и на нижних развалились пыльники. Обидно, шаровые не люфтят, а менять надо, так как долго не проходят.

Вот все думаю что взять, прочитал всю тему, так и не понял что лучше. Склоняюсь к Трек-Чемпион или Лемфоердер.

судя по всему лемфедер делают по европейским стандартам (т.к. при испытании За рулем все импортные опоры оказались в ауте).



Брать можно только наши. Я бы выбирал между Белмагом, ВИСом и Зарулевскими. Вис идут на конвеер. но у меня почему-то одна нижняя ВИС загнулась через 25ткм, а другая через 40. Верхние ВИС прошли уже 50 ткм.



или взять белмаг и каждые 5-10 ткм проверять состояние пыльников. как пошли маленькие трещинки - замена пыльников.



у меня сейчас испытания проходят зарулевские. кстати на них гарантия на 50000км. (временную не помню) если бы поменять в сервисе или договориться со знакомыми, чтобы они зафиксировали замену опор на зарулем, дату и пробег машины на день замены, тогда будут все основания на замену по гарантии в случае преждевременной кончины.

Поставил около 50тыс.км назад нижние ВИС и Трек, верхние - обе Белмаг.

Проблем ни с одной до сих пор нет.(круглогодичная эксплуатация, в основном по очень хреновым дорогам). Правда с них родные пыльники снял и поставил фирменные Балаково.

P.S. Автон (воронежские) лучше не берите, если у нас еще можно найти нормальные, то к вам наверняка левые везут.

artemiev_ilya,

Если честно не верю я За рулем!

Пока я остановился на Лемфоердер, главное теперь найти сто пудово нелевые!



Кстати посмотрел я За рулевские шаровые, по моему это Трек (который не чемпион), упакованный в другую коробку.

пацаны, подскажите !

что то постукивает с правой стороны, при движении и когда просто раскачиваешь вверх вниз.

думаю шаровая но смущает то что менял в сентябре прошлого года.

ставил Трек-чемпион

Ярослав

artemiev_ilya,

Если честно не верю я За рулем!

Кстати посмотрел я За рулевские шаровые, по моему это Трек (который не чемпион), упакованный в другую коробку.

нет, это белмаг, упакованный в другую коробку и немного усовершенствованный по "начинке".



а я после импортных ОСАР поверил честности зарулевских тестов. за 18ткм шаровые раздолбались в дым! и решил больше не ставить эксперименты с дорогим импортом.

Я себе ставил БелМаг Комфорт - проехал лколо 20 тыс проблем никаких. А чтоб легче руль крутился перед установкой шаровых их нада смазать правильной смазкой, гдето в инете читал что лучше всего смесь трансмисионного масла+литол+ШРБ (гдето в районе 1:2:1), найду ссылку напишу. Я так и смазывал - шаровые прирабатываюся за час езды. 8)

А еще рекомендую врезать в шарниры рулевой трапеции пресс масленки и раз в год смазывать - руль гораздо легче крутится и меньше изнашивается трапеция - смазка заменяется на новую и продуктов износа в шарнире нет.

я и сейчас езжу на БелМаг_е (все нижние)... нариканий никаких - это при наших уё...х дорогах :evil:

quartz21061, когда качаешь шаровая скрипит, а не стучит...

MaCCape

quartz21061, когда качаешь шаровая скрипит, а не стучит...

Шаровые любят смазку!!! И скрипа небудет. Но наверно износ уже тоже есть, так как она работала насухую, хоть и не ощущается люфт.

я ещё думаю что это сайлент блоки, завтра полезу смотреть.