Выбор амортизаторов , Все типы машин

Спасибо! Пружинки приглядел Фобосовские....... где-то косарь комплект перед-зад выходит.щас аммики пригляжу

Pugnator, пожалста.



Кто то в прошлых постах говорил о том как проще снять стойку и обойтись без развала на переднем приводе...



Все просто: снимаем стойку всборе вместе с поворотным кулаком и торм. диском. Для этого откручиваются: гайка ступицы, два нижних болта на 17 поворотного пальца (шаровой), снимается рулевой наконечник, откручиваются тормозные машинки (обе гайки которые откручиваем во время замены торм-х колодок), и есс-но опорник.

Таким образом развальные болты (крепят кулак к стойке) мы не трогаем, значит угол развала при этом остается прежним...

Прошу прощения за оффтоп, но мне не понятно люди, которые тратят приличные деньги на аммо и пружины жмутся сделать развал, причем с нашими дорогами сделать его для профилактики-норма. По цене не сравнится с покупкой новой резины к примеру! Зачем парить мозг и изголяться ИМХО.

По поводу американского комфорта: мой отец был сторонником такого понятия, и убежденным скептиком того, что не стоит тратить такие деньги за аммо Каяба.

У нас был даже конфликт, но сейчас он сказал, что тогда ошибался, и молодое поколение не всегда поступает опрометчиво!

Подумайте оно вам действительно нужно?

Тем более, что Каяба - это не костотряс а модернизированный и качественный сток(по ощущениям), я просто не представляю, что может аммо превышающее их(каябу) по цене?

Ощущения только положительные.

Еще раз прошу прощения!

Я тут тоже подумал.....ведь я люблю в кроссе поучаствовать любительском, так что подумав поехал в Комис и купил себе билштайн газовые по кругу, фобосоувские переменники и шаровые трек...... хех, в 5000 уложился почти =)

korish, Все понял... Просто ситуации разные бывают, когда можешь сделать развал, а когда время поджимает али еще чего... Сам Весной полюбому поеду на развал, с первым асфальтом. Зимой, да в мороз, что то не катит, да и смысла большого не вижу: в стороны не уводит, тормозит и разгоняется без блокировки и пробуксов колес. С мягкой зимней резиной с высоким профилем в принципе не критично все ето.



Да согласен, развал с занижеными пружинами ушел в отрицательную сторону, естессно схождение при этом тоже колыхнулось. Но пока на снегу и льду разницы до и после никакой. Как уже выше писал первый асфольт-развальный стенд...



А насчет каябы, я тоже вариант рассматривал, но масло не соответствовало желланиям -слишком мягкие(мягче чем сток на ПП), а газ от каябы тоже не оличается особой жесткостью. Я хотел спортивности -Что и получил с Бильштайном, и тоже очень доволен. Все зависит от того что хочешь получить. А цена комплектов газовых KаYаBа и Bilstein различается не намного (я говорю про Передний Привод по классике ничего мудрого сказать не могу, не интересовался).



Pugnator, Вот те на! Американ стайл!!! Ну тебе виднее! Во всяком случае поздравляю! Поставишь-отпишись об ОЧУчеНиях.

а где купить kony в краснодаре может кто подскажет плиз !!! :wink:

хочу поставить себе какие-нибудь аммо немного пожестче стандарта (но не ПС), денег мало... пока выбираю газомаслянные HOLA или Гродно, что скажете? пружины стандарт, в планах новые пружины, не резаные.

еще все советуют вышеназванные аммо нивской модели брать, я на 06 буду ставить

хотел Плазу Сиандарт взять, знакомые отговорили, типа каждый пятый мартер брак, а всякие Саксы и Монро каждый двадцатый.

suicideracer, у меня спереди hola(газ) , сзади 4 шт( hola(газ) и армстронг(масл.) со стабами 2 перед. и задн. , пружины стандарт. - ощущения положительные.

zovnir, ну ни фига себе! круто! я думал насчет 2 аммо на колесо, но на машина семейная, папа еще ездит, но он тоже еще не дедок, утановленными ЗДТ доволен, и на светофорах фанат гоняться... ну как HOLA намного жестче, чем сток? а то на поворотах уж слишком стльно кренится, да и на трассе на 130 не хватает....

Все 4аммо KYB (kayaba) впереди газ+масло (это черные с красной наклейкой,раньше продавались оранжевые) сзади газовые(белые).неубиваемые аммо для классики.(при условии если нет желтого bilstein,черный bilstein лучше не ставить)

все KYB газомасляные. очень даже ничего. пружины стоят родные.

suicideracer, машина кренится в поворотах не из за аммо. Поставь хотя бы передний сдвоенный стаб. -разницу почувствуешь. Поставишь задний -еще лучше,но жестче. НОЛА нежесткие,короче для гражданского варианта вполне. 4 аммо сзади-хороший бюджетный вариант и поставить несложно.

доброго времени всем. Мужуки, нужен хелп подскажите амморты, плз. Собираюсь занятся подвеской и застряд на них. Есть - пружины с переменным витком перед и зад и опоры перед АСОМИ. Скоро будут опоры задние той же фирмы. Хотел поставить Плазу, но тут про нее ничего хорошего не говорят. Есть вариант Бильштайн BNE4119 - перед и PNE 3055ВС - зад. они как? совместимы? просто я в этом как свинья в апельсинах. Еще предлагают какие-то BOGE ??? просветите пожалуйста. Брать буду газовые однозначно и примерно в 1000 ну, максимум в 1500 за штуку. Спасибо заранее.

вариантов как всегда на выбор....много положительных отзывов про то про сё...бери фирму с репутацией...типа каяба...монро...сакс...моё мнение все они почти одинаковы ...думаю что одна цена с разницей в 100-200 р. ни есть показатель качества того или иного производителя. Я сам лично знаю людей, которые покупали и те и другие фирмы, и всегда были довольны. Всё зависит от мнения самого человека..чего он ждал или что с чем сравнивал. Другой вопрос когда приходишь в магаз не зная что купить, но купить что-то классное и говоришь:..а чё брать?

..а продавец говорит : вот типа, класс...берите....

Взял, поставил, поехал....Ч У М А !!!! К А Й Ф О В О !!!!

Спорный вопрос о качестве....что брать что не ставить....как говорят немцы: "Дорого ни есть практично....", и покупают мерседесы )))))

ну ет понятно... но Каяба - это не есть то что практично... Мож кто-то поскажет по связке гаджетов? Я вот не представляю, как газовый амик будет работать с переменкой? А ваще, я больше склоняюсь к Бильштайну...