Выбор амортизаторов , Все типы машин

Народ, кто-нибудь пробовал ездить на комплекте "Плаза Полуспорт" + "H&R Sport" либо "ПлазаПолуспорт" + "Eibach Pro-Kit"?

Собираюсь брать "Плазу" с укороченным штоком и характеристиками "Полуспорта", возник вопрос в том, какие бы взять пружины, чтобы и занижение было (-4 см. Насколько я понял, у Eibach только до -35мм) и машина не стала "мячиком"... В представительстве "Плазы" на Южном Порту мне сказали, что кто-то обкатывал вариант Полуспорт+H&R Sport и охарактеризовал подвеску именно как вышеозначенный "мячик"... :roll:

Есть один вопрос по амортизаторам, а именно: амортизаторы от ваз 2101-2107 подходят ли на ниву, или на ниве другие стоят? Весь нет облазил, одни пишут что подходят, другие нет... Нашол Sachs 170578 и 170577, они вроде и для класики и для нивы идут... Зашол на сайт:

http://www.z-saaz.ru/txt.php?id=3

там вроде фотки разные, как Sachs может подходить на обе машины не пойму ни как... , или как в том анекдоте: после сборки обработать напильником... :?

Sejoga, все подходить... соответвственно характеристики немного разные... у некоторых фирм идет один типоразмер и на классику и на ниву...

амортизаторы Monroe Adventure перед(нива) 1витка; зад(нива) 1,5витка

как думает проходит долго и машика хоть на чуть опустится :cry:

salmo, Адвены с короткими пружинами отходили не долго ...

Привет приобрел амортизаторы KYB Excel-G завтра пружинки

приобрету специально на заказ. а как правильно прокачивать и устанавливать амортики.Заранее спасибо :cry:

НУ в итоги что ставить на ваз 21074 сейчас тоит мастер спорт (жёлтые) один уже потёк надо менять только на что что бы было дёшиво и сердито

Подскажите плис как лутче поменять задние амортизаторы на ваз 21074

НУ жноли донкратить или можно просто с истокады без всего

Спасибо

амортизаторы KYB Excel-G и на эстакаду домкратить нечего не надо.

salmo, если исчо не прокачал. то сомтри сюда http://www.kyb.ru/rus/tech_info/recomendations-5

salmo, +1

говорят monroe reflex по кругу на 10ку - жёстко, а на классику ещё жёстче,

или надо пружины подбирать?

у кого есть опыт или предположения по этому поводу?

или лучше сразу кайабу или сакс для наших дорог и не парить мозги?

кто себе ставил билштейн-масло? или лучше всё-таки газ?



просто у нас ремотные службы перешли на новый качественный уровень ремонта дорог, они делают ямки рано утром такие типа "туннель в Америку", едешь спросонья и там где ещё ничего небыло вечером, колесо полностью уходит утром :mrgreen:

Serega, у меня похожая проблема.

ВАЗ 2107, стандартные пружины резаны - 1 виток морда, 1.5 витка зад, 14 колёса. Пружины пилили месяца 3 назад, тогда же поставили Дельфи нивовские масляные. Сейчас 3 из 4 потекли... (правда было, что я около недели ездил на одном заднем аммо, ибо крепление второго отрывало, но врядли одному заднему и двум передним из-за этого так плохо стало). Так вот, сейчас хочу Каябу Ексель-Г купить и оставить эти пружины. Станет ли машина жёстче и не вытекут ли аммо через 3 месяца ?

зы

www.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&mag_id=11&num_id=41&cat_id=399&gud_id=4643

объясните, что такое "низкая скорость дроссельного режима" и "высокая скорость клапанного" ? и какой скорости движения автомобиля соответствует скорость хода поршня, скажем, 0.47 мс ? или фигню спросил ?-)

вопрос:

в классике 03, стоят по умолчанию двухсторонние амортизаторы, или односторонние амортизаторы?

что лучьше поставить 2-х сторонние нивовские,или газовые?

У нас в Бульбонии, Брестские выпустили неплохие маслянные амортизаторы. По жесткости не уступают газовым и по ходовым качествам хороши. Себе поставил и пока без проблем. Сфотаю фотку кину. У них чехлы ораньжевого цвета, в общем не плохо себя зарекомендовали. У нас много народу на них перешло.