Выбор амортизаторов , Все типы машин

я кучу магазинов за эту неделю облазил, везде говорят что бильштайнов на классику не существует! предлогали koni SPORT только для нивы, под 4000р за штуку и на заказ.

плюнул на это дело, и взял газовые finwhale DYNAMIC нивовские.

так теперь не знаю раз амо для нивы то может и пружины от неё же поставить, и как я понимаю на виток резануть их. или типа клаксон... или оставлять старые...?

опускать машину нет никакого желания, т.к. частенько выезжаю на природу.

Пацаны вы в какой стране живете? 8)

эт ты кому?

если мне то россия... :?

Вообще у меня пружины нивовские стоят, только на 2 витка обрезаны и спереди и сзади.

Да нашего продугта у вас ненайдеш.

На выши наш амортизатор стоит примерно 320 деревянных.

Обидно

А можноли шток у Monro Advencher-ов укоротить????????? :?: :?:

На сколько резать шток аммика если пружина от НИВЫ -2???



Есть фотки аФто с резаными пружинами на 2 витка впереди???

Подскажите по амикам: Машина 2112, поставил 15 диски соответсвенно пришло время менять подвеску. С пружинами вроде бы все понятно H&R Sport, а вот по амикам есть вопросы. Был вчера в кунцево и вот что насмотрел:

Исходя из моих возможностей (6000 т.р. но можно и чуть чуть добавить) хватате либо на Плазу либо на Bilstein B4. Что скажите что лучше будет. Может конечно есть и другие аварианты посоветуйте буду очень признателен. Да и конечно в случае утсановки плазы с укороченным штоком думаю прикуплю еще сапоги от 8 модели. Кто-нибкдь узал KYAB может есть какие хорошие модели подскажите. Да и если брать Плазу то какую лучше: Спорт, Суперспорт, Полуспорт? От машины естественно хочется больше управляемости ну и посадить ее конечно см. на 4. Но в то же время не хочеся ездить вообще на табуретке! Всем откликнувшимся заранее огромное спасибо! :roll:

http://www.weitec.ru

полный комплек занижения на зубило 13300р.(

короткие пружины,2-х трубные аммо) принадлежит фирме KW

AnvaRR, Кто-нибудь пробывал?

На каком-то форуме пробовали,очень довольны,видел

логотип на раллийных авто. KW и weitec cамы оптимальные

комплекты: занижение 4 см,ничего резать не нада,пружины и аммо

рождены друг для друга,и задок вроде регулируется 8)

Знаю людей на комплектах kw,прошли уже 60 тыков за 1,5 года.

А Weitec принадлежит KW...

Извините меня сразу, может опять не туда пишу, опять надо воспользоваться поиском или чем-то вроде этого...

Почитал вашу переписку, как понял речь идет о классике, меня же интересует- что поставить на 99-ую на перед и на зад? В Киеве нашел такие марки амортизаторов:

- Monroe
- Spring ( совместное Украино- Индийское предприятие
- Кayaba
- ВАЗ
- Дельфи

Мне нужны масляные амортизаторы для езды по городу - и по трассе со скоростью не более 130 км/ч,
иногда по проселочным дорогам, - поездки на дачу. Я не рэйсер- не ганяю, нужны амортизаторы, чтобы ездить.

Передний правый потёк, задний "запотел", прошел всего 17 000,00 км. Такие дела. Советуйте скорее.

Господа, кто нибудь что либо слышал про аммо с грозным названием "Кедр Спорт" (передний привод) Видел в магазине, попросил показать... Не СМОГ даже шток вытянуть из корпуса... стоит 1200 за пару.

Исходя из моих возможностей (6000 т.р. но можно и чуть чуть добавить) хватате либо на Плазу либо на Bilstein B4. Что скажите что лучше будет.

Я бы вам не рекомендовал эти варианты. Плазы на долго не хватит, а после установки B4 ничего не изменится в лучшем случае, а в остальных будет хуже.

Может конечно есть и другие аварианты посоветуйте буду очень признателен.

Monroe, Sachs, Koni

Да и конечно в случае утсановки плазы с укороченным штоком думаю прикуплю еще сапоги от 8 модели.

А в чем фокус? 10-е вставки короче 8-х, как вы вставки в корпусе фиксировать будете? Или вы 8-е вставки хотите поставить? Тогда огород еще тот получится.

Кто-нибкдь узал KYAB может есть какие хорошие модели подскажите. Да и если брать Плазу то какую лучше: Спорт, Суперспорт, Полуспорт?

Наш инженер говорит, что KYB хороша, но до первой ямы потом в помойку. Наверное, есть любители плазы, однако я бы никакую не рекомендовал.

ну и посадить ее конечно см. на 4. Но в то же время не хочеся ездить вообще на табуретке

При таком занижении только табуреткой и нужно делать. Иначе авто на отбойниках ездить будет. Связано это вот с чем весь ход амортизатора на 10-ке 80 мм. Если занизить на 40 мм, ход на сжатие исчезает вовсе. Можно поставить короче отбойник (8-мой) и амортизатор с более коротким корпусом (а если этого не сделать, авто будет прыгать на отбойниках, будет жестко и неуправляемо). В результате ход сжатия будет небольшой и клиренс уменьшится. Что бы уменьшить амплитуду подвески, нужны жесткие пружины и, соответсвенно, жесткие амортизаторы.

Если хотите авто пониже берите пружины HR Sport с минимальным занижением (точно не помню, лучше 25 мм) и амортизаторы, вышеперечисленные. Лучше koni, их регулировать можно под ваш стиль езды, пружины и все прочее.

Ал

Kyb ultra sr по моему оч даже не плохие амо на классику.....
belstine b4 по моему не очень........кончились у меня очень быстро.......особенно после того как машину сделал пониже
Плаза спорт хороша только в том случае........если ты делаешь раллийный агрегат....... 8 плаза спорт + усиление кузова и ве ОК
Достаточно положительно отзывается мой друган о Monroe adventure 4x4 при среднем занижении

ребята Закс, или Боге вот это супер, только нормальные аморики 60 000 тыс бегают без проблем, и никакие больше не поставлю кроме них !!! Это аморики а все остальное просто г....но..