Выбор амортизаторов , Все типы машин

MeX

.... просела же !

Они по размерам как и все другие! ну и с какого хера она поднятся должна!

Н любых новых она поднимится потом просядет.

если амортизаторы с газовым подпором - полюбому поднимется...

Shark

Если хотите нормально чтоб аммо ходило на укороченных пружинах, то берите бильки...у них шток укорочен заранее....

если это ты про bilstein, то там короче шток у передних, и то на миллиметра 3 ... так что я не думаю, что такое заявление обосновано...

-Shark-, я общался с ним! он разумительного ничего мне не сказал!

nightracer, серьезно? 8O Только на 3мм? Вроде G7 говорил что прилично укороченные...

-Shark-

nightracer, серьезно? 8O Только на 3мм? Вроде G7 говорил что прилично укороченные...

это так на вскидку - возможно там побольше - но это только передок... задние такие же как и стандартные

А плаза как :?:

Поставил я вчера Делфи двусторонние,нихрена мне не понравилось, жосткая как зубила! Мож разработаются???? :mrgreen:

kibertank, что как?

короче мужики может кто нить толком сказать какие аммо ставить если обрезанны на 2 витка и какие если на 1 виток!??? ops:

MeX,



... в плазе сразу говорят если спрашиваешь что поднимется... хотя у меня потом просела...





После того как просела свойства аммо не изменились? и через сколько км они просели?

У меня тож ПС стоит...спереди -1.5 витка сзади -2 ... посадка как на новых машинка(штатных) ... а так задрало см на 2...

Мужики, уржотесь!!! Я тут как-то на рынке подхожу к торгашке, у которой Плаза - Спрашиваю , есть, мол, Плаза-Спорт на классику? Она полистала свои проспекты и давай меня убеждать что завод такие аммортизаторы не выпускает, если бы выпускал, она бы знала!!! Во как!!!



А вообще я тоже хотел ПС ставить (еслиб нашел), но что-то засомневался.

Один знакомый говорил что можно из родных табуретку зделать. Надо тока туда толи трансмиссионки, толи чего-то еще налить. Только как???

Так ведь смысл не только в жесткости, а еще и в том, что газовые не пенятся никогда...

Lexus

Один знакомый говорил что можно из родных табуретку зделать. Надо тока туда толи трансмиссионки, толи чего-то еще налить. Только как???

не трансмиссионку в привычном понимании, а АТF -(Automatic transmission fluid) масло, или, что правильнее, жидкость для автоматических трансмиссий.



идея подходит только для амортизаторов без газового подпора (в обиходе масляных), т.к. те. что с газовым подпором разбирать нельзя.

АТF заливают вместо амортизаторного масла и все. как разобрать амортизатор можешь посмотреть в практически в любой инструкции по ремонту.

главное при этом стерильная чистота.

Огромное спасибо, artemiev_ilya . Вот сессию здам и займусь. :roll: :idea:

artemiev_ilya

не трансмиссионку в привычном понимании, а АТF -(Automatic transmission fluid) масло, или, что правильнее, жидкость для автоматических трансмиссий.

Ну, вообще ещё, бывает глумятся со смесью трансформаторного и веретённого масла, что из этого выходит не знаю.

artemiev_ilya

идея подходит только для амортизаторов без газового подпора (в обиходе масляных), т.к. те. что с газовым подпором разбирать нельзя.

АТF заливают вместо амортизаторного масла и все. как разобрать амортизатор можешь посмотреть в практически в любой инструкции по ремонту.

главное при этом стерильная чистота.

1. Ну, разобрать можно что угодно. Собрать сложнее...

2. Помимо чистоты нужна ещё природная аккуратность и ТРЕЗВАЯ голова. (вообще внутри старых аммо стока грязи...)