Выбор амортизаторов , Все типы машин

Sachs, лучше конечно купить уже укороченные штоки...
но и сами некоторые делают...
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=15994&st=100

Вадим_2102

Поставил сегодня тоже KYB Excel-G, также прокачал сначала как положено, ну - результат мне нравится, нету "клевков" при торможении, гораздо меньше стали крены при прохождении поворотов, и при перестроении, каждую кочку не чувствую, как написал автор выше. До этого как оказалость стояли масляные польские ПРОМО. Сзади стоят пока Делфи масляные, но скоро и их поменяю. Если будет какойнить негатив - напишу! Пока все в норме, я доволен!!!!

Небольшой негатив - когда переезжаю лежачего полицейского задним ходом передними колёсами слышен такой звонкий "бум",

Sachs

подскажите кто юзал...хочу ставить амортизаторы Sachs в комплекте с пружинами фобос -40 так вот вперед думаю ставить Super Touring(газ) а вот назад незнаю колеблюсь если ставить Super Touring(газ) или (масл) неполучу ли я избыточную поворачиваемость или там все просчитанно?...другой вопос что я получу в итоге неслишком ли она жесткая выйдет? хотелосьб бы заиметь подвеску ближе к жесткой скажем так упругую, распрашавшись с раскачкой и кренами....также хочу поставить 2-пер. стаб и если денег хватит сменить резину на полиуретан.... а и еще как быть с тем чтопружины то короче -40 а амики стандартной длины...как шток укорачивают??...осуществимо ли это своими силами?? и вообще стоит ли?

На счет подвесы не расскажу Саксовской а со сцеплением Сакс я очень хорошо знаком! Купил я себе саксу сцепление и что через 1.5 меса выжымной разлетелся пришлось ставить конвеерный через 3меса пружины в диске сцепления прое,,,лись. От саксы осталась одна корзина! И вообше зачем тебе газ? СТоп погодь погодь стояли у меня САКСЫ туринг супер по кругу масло Херня а не амики тоже самое что и сток не стоит с ними замарачиваца вообше.

Хочеш хорошую подвеску? Бери

Опоры SS20 Qwen
Аммо SS20 спорт укороченный шток
Пружины HR спорт -40мм
+ все сайлен блоки полууретаны

Приемушество аммо SS20 что они вообше не гримят и являются полностью разборными тоесть в них можно поменять шток поршень все что угодно.
Саксу не бери тоже самое что и СТОК чуть тише.

Makler, у него копейка. не то советуеш.
З.Ы. сакс отличная фирма. сцепки отличные, ты фуфло купил. аммо хорошие, но не жёсткие.

210666

Makler, у него копейка. не то советуеш.
З.Ы. сакс отличная фирма. сцепки отличные, ты фуфло купил. аммо хорошие, но не жёсткие.

+1 у друга-раллиста на боевой восьмерке сакс стоит уже около года, все ОК. Недавно сцепление стоически вынесло разлетевшийся вдрызг маховик, криво облегченый в одной шарашкиной конторе. Кроме того знакомые инструкторы по вождению говорили, что на все свои учебки ставят только SACHS, ученики его победить не могут :-)
Про амортизаторы SS-20 тоже слышал положительные отзывы, но имхо дороговаты они, а полностью разборны и стандартные, там тоже можно поменять абсолютно все, попутно изменив настройки.

Ну ребято дело ваше я совет дал а там уж как хотите! Сцепку сакс я брал все как нужно в коробочьке со всеми там номерами итп. Амики SS20 по сравнению с саксой это небо и земля Мне больше нравится сс20 хоть че все нипочем не услышиш этот УДАР на отбой

Makler, чтож ты так в SS20 упёрся-то...пойми, у него классика...

что ж вы так фирму-то оскарбляете((((( какой же это "сакс". "сакс" это отстой по-английски,а фирма эта немецкая, и читается как "Закс"

как правильно, мы то знаем...
в простонародье просто так говорят, вот и мы тоже)))

в простонародье просто так говорят, вот и мы тоже)))

Классическое - куда толпа туда и я, нет чтоб своей головой подумать, но эт я так просто ворчу, без обид)))

Здравствуйте у меня четверка хочу нивовские амики на зад воткнуть фирмы скопио как думаете не развалиться ли кузов и какие ощущения в салоне прие зде могут быть, менять приходится по любому т.к. при езде по гравию задние колеса аж стреляют, кто может подскажи!

Druid, у брата стоят аммо сзади Нива. Никакой разницы от стока не чувствуется вообще...

210666, мне сказали типа зад подымиться, а просядит он когда?

Druid, у амортизаторов нет такого усилия, чтобы они подняли машину.

В перед воткнул второй стаб, машинка просто лучше на дороге стала! возможно ли поставить такое же или что то подобное на зад или это будет уже телега стремящееся перевернуться?