во! кстати насчёт регулируемой жёсткости - думаю самым оптимальным вариантом будет.... главное, чтобы диапазон был побольше...
ещё вот чего подумал... на конях сверху ручка... а у меня в багажнике усилитель кузов стоит ("калитка".... когда мне меняли аммо - усилител ьпришлось снимать, т.к. инструментами подлезть нельзя было. не будет ле этот усилитель мешать ручкам? не хочется от усилителя отказываться - оч хорошая штука....
если я верно помню, то задние регулируются только в снятом состоянии. а передние - на машине.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
а если поставить что-нибудь мягкое, типа монро - комфорта не прибавится? по ощущениям именя не на одбойниках повдеска, а наоборот, почти не двигается. до отбойников ещё килограмм 300 надо в багажник накинуть
RazzoR, Кони легко перегреть и, даже в "распущенном" состоянии, они жестче В6... под наши дороги В6 + ПроКит - более подходящий вариант... тем более человек комфорта хочет... И с ПроКит до отбойников ещё достаточно хода, при условии нормальных аммо...
plumbum, ставь В6 под эти пружины... будет незначительно жестче стока и очень хорошая энергоемкость.
plumbum, ну ты жжошь Просто В2 не предназначен для работы с короткой жесткой пружиной... для В6 короткие пружины тоже не желательны ... твой Ёбах ПроКит - предел для В6, как по жесткости, так и по высоте; а для В2 - уже далеко за пределом, аммо просто не работает - запирается на коротких ходах и добавляет жесткости и без того не мягкой пружине... это всё образно Нет 12килорублей на В6, верни на место сток пружины... или закажи аммо Торгмаш, под твои пружины(около 8 килорублей).
-AlexeyZ-, а по мне вата, что Koni, что B6. В плане жёсткости... Особой разницы не ощутил. Перегреть?! Это только на гравии реально, ИМХО.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
ВО! спасибо, теперь достаточно доходчиво! =) деньги есть, просто будет жалко, если куплю а результат будет не тот, что ожидаю.... теперь всё понянтно =) Спасибо!
Есть небольшой вопрос. Есть на выбор два варианта неплохих аммортизаторов: - Kayaba Just-a-Gas - Monroe Adventure 4x4 Про Монро слышал много отзывов, хорошие толковые аммо, а вот именно про эту каябу чёто ничего не слышал. Может кто чего подскажет?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Привет всем. Есть пара вопросов, я понимаю что все уже давно разжеванно по 10 раз, сильно не пинайте)
На "девятку" если установить такой набор будет хорошо? хочется альтернативу стоку, просто хорошую подвеску) Езжу, в основном, по "Мурманке", по городу не особо, проще на метро))
стойки 2108 Monroe (Reflex) газовые Амортизатор зад. подв. 2108 Monroe (Reflex) газ. Опора стойки верхняя 2108 АСОМИ (Комфорт) Пружина подвески 2108 Eibach Federn (-30мм)(4шт.)
Cyxapuk_093, говно будет. читай соседнюю тему про подбор амортизаторов на зубило
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
.... когда мне меняли аммо - усилител ьпришлось снимать, т.к. инструментами подлезть нельзя было. не будет ле этот усилитель мешать ручкам?
... твой Ёбах ПроКит - предел для В6, как по жесткости, так и по высоте; а для В2 - уже далеко за пределом, аммо просто не работает - запирается на коротких ходах и добавляет жесткости и без того не мягкой пружине... это всё образно 