Выбор выхлопной системы.

тогда ставь

overdriver, Были б деньги, щас в первую очередь каплю на кольца, и поршня хочу ковку поставить - стоковые колечки похоже уже загибаются потихоньку (обнаружил ~10 мл масла в воздушном патрубке - до фильтра, но т.к. фильтр нулевик, то там ничего нету) 75 тыков прошла на них.

Ну а потом уже буду трубу нормальную ставить, а пока хотел сам развести на два глушака (один 10-шный другой от ксюхи) и резонатор от ксюхи поставить. Сделал замеры - проход у резонатора от нексии легче чем у родного примерно в полтора раза (давление на входе мерял, подключал компрессор), а вот по уровню шума - нечем было замерить, но так (визуально) вроте тише работает, чем родной.

Щас буду мужиков просить трубу переварить.

но так (визуально) вроте тише работает, чем родной.

Странно, а я всегда думал, что уровень шума в таких случаях определяют на слух, а не визуально :mrgreen:

а ктонибуть пробовал разделить выхлоп??? воопщем у голову пришла идея на каждый цилиндр поставить свой прямоточный выхлоп... и вообще сколько ето будет стоить...

на моей 9-ке таки сгнила выхлопная система... коллектор тоже вот вот отвалиться...

труба к доп.глушителю тоже отгорела нахрен, всё звенит, стучит - и басит как хрен знает что... и отстреливат как на раллийном боллиде...

а мысль - в следующем: замена выхлопой системы на... вообщем вы поняли на нестандартную, правильную и делающюю прибавку.

желателен "тихий" вариант, подскажите что ли.

Etherlord, это тебе в U-power ехать нужно. Только денег накопи.

Samael,

приблизительное кол-во средств не подскажешь?

Samael,

Слазял на их сайт... отправил вопрос по почте...

интересно - они коллектора по-моему не делают... вообщем посмотрим что они мне ответят...

ну как я понимаю с работой и коллектором мне всё это встанет около 15000

чуть позже буду доделывать впуск ( т.к. вроде езжу нормально - нареканий к этому узлу нету)

А че коллектора на зубилах не чугунный? как он у тя умудрился сгнить так быстро........

так быстро........

сколько десятков лет простоял?

Etherlord, ну на счёт 15000 не знаю,я предполагаю с установкой они возьмут 10-11т.р ,но это без твоего коллектора! И то мне кажется 10

взял я себе все-таки среднюю часть из нержавейки, Universal прибалтийский. напрягли грубые швы сварки. встал нормально геометрия на этот раз оказалась правильной, я выше писал про глушак, той же фирмы, который был кривой настолько, что упирался в кузов. завел машину и сразу услышал металлический звук, как будто внутри какая-то железка болтается. так и ездил несколько дней, потом звук изменился, заглянул под машину, а там на трубе перед резонатором какой-то полусгнивший хомут болтается. откуда он я не понял, наверное мастер прикололся. у меня ямы нет, снять его не могу, косяк полный. теперь не знаю, что такой звук дает, хомут этот или сам резонатор.

по опыту знакомых этот самый Universal самый надежный из стандартных вариантов. вазовские около 3 лет ходят, какие-то подмосковные и ижевские (или ижорские, хрен их знает) вообще на год. у меня без зимней эксплуатации родной глушак 8 лет отходил, а резонатор 9. теперь посмотрим как себя нержавейка поведет...

в продолжении темы такой вопрос как гайцы относятся к такомы выпуску и есть ли сертифицированные выхлопные системы??? может кто в курсе.......

Konst1984,

сейчас связывался с ними - они мне назвали сумму в 12700 - со всем всем всем

Pugnator,

машине 11 лет видимо выхлопную систему не меняли от рождения

Oleg_2108,

мне сказали что они сейчас сертифицируют этот полный коплект, что бы гайцы не докапались и ТО можно было пройти. и вроде по уровню Шума она проходит.

Etherlord,

Да-да-да,,я тоже скоро менять!!