Выбор выхлопной системы.

Andy GuD, правильно понимаешь.
Посколько вряд ли кто-то рассчитывал и проверял выпуск под твой конфиг мотора, прийдётся тебе довериться той геометрии, которая будет на купленной системе выпуска. Ну, или можешь в u-power обратиться, там тебе продадут дорогой, но качественный и тихий выпуск.

Samael
Спасиб за разъяснение, покупать буду только паук))) и резонатор, остальное своими силами))) Может кто подскажет по какой формуле самому расчитать выхлопную систему??

Andy GuD, расстояние считают по формулам, я их не знаю, но смысл в том что длинна выпуска от клапана до резонатора определяет на каких оборотах будет дозаряд цилиндра за счет обратной волны отражаемой от резонатора, которая в свою очередь снова отражается уже от цилиндра и создается разрежение в цилиндре позволяющее закачать больше смеси. (вроде так, поправьте если нет).
Чем длинна до резонатора больше, тем на меньших оборотах будет подхват. Также есть правило - если подхват будет на 2000, то на 4000 наоборот провал.

GenEx

Andy GuD, расстояние считают по формулам, я их не знаю, но смысл в том что длинна выпуска от клапана до резонатора определяет на каких оборотах будет дозаряд цилиндра за счет обратной волны отражаемой от резонатора, которая в свою очередь снова отражается уже от цилиндра и создается разрежение в цилиндре позволяющее закачать больше смеси. (вроде так, поправьте если нет).
Чем длинна до резонатора больше, тем на меньших оборотах будет подхват. Также есть правило - если подхват будет на 2000, то на 4000 наоборот провал.

А если тупо измерить расстояние от окончания роднова выпускнова коллектора до резонатора стокового, и это расстояние использовать как шаблон. Если я написалерунду, сильно не бейте по голове))))

Crazy Driver, Ставили с другом трубу с резонатором 51мм (Passik) на стоковые штаны (21124), все без проблем встало, подгонять длинну только пришлось.

Andy GuD, на стоковый выпускной коллектор и приёмную трубу ориентироваться особого резона нет. Они делались с совершенно другими приоритетами и под стоковый двигатель.

Samael

Andy GuD, на стоковый выпускной коллектор и приёмную трубу ориентироваться особого резона нет. Они делались с совершенно другими приоритетами и под стоковый двигатель.

Ну а если как советуют на форуме тупо измерить длинну Паука и на такую же длинну повесить резонатор??? Мне нужно поймать подхвать в диапазоне 3500-6500 оборотов))) И вот есче вопрос, если просто поставить пак , а дальше оставить родную середину, намного хуже станет???

Это всё по большей части наугад. Могу одно подсказать. Обороты, на которых выпуск "работает", обычно хорошо выделяются на фоне всего диапазона, по крайней мере на низких и средних оборотах. Выпуск становится громче до некоторого пика и стихает. Ширина и выразительность этого явления зависит много от чего, но на заметно нестандартных мотора слышится очень хорошо. При этом не нужно путать это наблюдение с общим повышением шумноти мотора при росте оборотов. Ну и смотреть это нужно под нагрузкой, т.е. при езде на 2-й передаче с не очень быстрым увеличением оборотов. Ну и слушать в несколько пар ушей, пока у всех показания одинаковыми не будут.

Andy GuD, вот нашел немного рассуждений интересных о рассчетах
http://www.allent.ru/forum/printthread.php...&perpage=42

Samael

Это всё по большей части наугад. Могу одно подсказать. Обороты, на которых выпуск "работает", обычно хорошо выделяются на фоне всего диапазона, по крайней мере на низких и средних оборотах. Выпуск становится громче до некоторого пика и стихает. Ширина и выразительность этого явления зависит много от чего, но на заметно нестандартных мотора слышится очень хорошо. При этом не нужно путать это наблюдение с общим повышением шумноти мотора при росте оборотов. Ну и смотреть это нужно под нагрузкой, т.е. при езде на 2-й передаче с не очень быстрым увеличением оборотов. Ну и слушать в несколько пар ушей, пока у всех показания одинаковыми не будут.

Спасибо за совет. Будем слушать)))

Dron 42

Скажите пожалуйста на мучающий меня вопророс, мой выбор пал на вот эту d51 выхлопную систему http://www.nexsport.ru/?id=1971&count=5, что кто скажет?

на форумах хвалят! Когда я свою покупал такой ещё небыло!
P.S. прочпорт гавно!

А нет ли у кого нибудь чертежа фланца под "паук"? Под впускной коллектор нашел, а под выпуск нет.
Просто покупать готовый и из него пилить мне совесть не позволит. (двиг 21083)
ЗЫ спрашиваю т.к. двигатель будет не на жигулях стоять продольно, задом на перед. т.е трубы равной длинны будут выходить из головки, огибать стартер (будет стоять со стороны мотора как на классике) и соединятся под поддоном ближе к коробке, там как раз есть углубление.

Не дождался ответа начертил сам чертежик. Может есть такие же извращенцы, кто будет сам гнуть себе выпуск.


з.ы. толщина детели 11мм

на предыдущей машине(правда бл не ваз) стояла такая система:все было сделано на трубе 54мм,пламягаситель AITIHO,оконченная банка PowerFul.работало очень хорошо,а главное тихо-иногда даже казалось что слишком тихо-не по спортивному как то .но когда наблюдал со стороны за звуком своей машины-был доволен.если кому интересно делал все в компании ATT(мастер попался очень классный-вообще ребята там свое дело знают отлично).сейчас на ваз хочу поставить что нить другое.оконченную банку MG-RACE или ULTER-это так для начала.но если и буду делать-то только в ATT.это не реклама просто там действительно делают отлично

Navigator52, я думал над этой идеей, но как правильно расчитать длинну, диаметр и толщину труб я так и ненашел (и неудивительно). А трубу согнуть довольно просто, да и вырезать такую деталь на станке не особо сложно. Если надо, могу рассказать как гнуть трубу(мы так каркас гнули)