Выхлопная система

xitalik

Den_053, Universal  я лично сам юзал мне понравилось, звук практически от стандарта не отличается, зато вид внушительный.

А какой формы была банка? Я смотрел круглую, с хромированой насадкой 83мм. Басы в звуке были? :roll:

Den_053, уже с гусем , насадка кстати очень быстро потускнела , басок чуток при нагрузке ,а так практически как стандарт больше всего мне нравилось что нераздражало.

По опыту знаю, что звук зависит далеко не только от банки. При мне для сравнения газовали две машины с банками ASSO с одинаковыми конечными насадками. Стоковый 083 мотор с вырезанным резонатором и классический РПД на штатных же трубах. НЕБО И ЗЕМЛЯ! Никогда не думал, что ASSO может так конкретно басить, как она это делала на роторной семёрке... в отличии от визга/дребезга не переднеприводном восьмиклапаннике без резонатора. У владельца вдвое менее мощного движка глаза на лоб повылазили, когда он услышал разницу

GvOzD, согласен я помню где то километров 15 с одним зубилистом ставился от одного перекрестка до другого на коротких я на длинных перекрестках он перегонял просто даль ше я не топил а потом уже как к дому подъезжать я так притопил что его и не видел все зависит от прокладки

кстати поставил себе прямоточную банку отцовского производства звук капитальный на холостых вообще не слышно а как тапку придавишь так зверь просыпается труба внутри глушителя диаметром 65 мм а сам выпускной патрубок под 80 мм смотрится внушительно, а самое главное затраты на него были нулевые!

Почитал я вас... решли взять эстонскую банку... но потом! Пока лучше масло в коробке на синтетику сменю и БСЗ + силыч поставлю, интереснее будет. Всем спасибо!

Den_053, и коробку потом после синтетики по новому переберешь :mrgreen:

короче!!!!!!!!

NEX - деньги на ветер! все что угодно кроме NEX!

NEX - самый тухлый вариант ДАЖЕ для понтов!

а сделай слекдующее возьми новую приемную трубу без резлонаторов и воткни етот UNIVERSAL звук будет))))))) гарантирую)))

xulligan, а я считаю что все прямотоки не стоят своих денег у меня папашка его за день сделал осталось только захромировать хотя он и так с нержавейки блестит как медный таз на солнце :mrgreen: а затраты на него как и говорил нулевые

Все тут такие умные собрались.. Чего-то производители автомобилей всего мира думают как сделать выпускные патрубки равной длины и правильно выпустить, чтобы не было сопротивления на разных фазах, а здесь рвут 2109 на правильно описанных Гвоздем "кирпичах" с крашеными барабанами..



Совет: Покупайте в магазинах домашней утвари хромированную кастрюлю Zepter. Ручки тоже пригодятся для быстрого снятие спортивного обвеса..

у них масса причин думать!

так же как и в далеких 70-ых наших инженеров заставили думать еще разок....

когда первая партия копеек вышла уж слишком лихой..попортив тогдашнюю ГАИшную статисткиу...

унженерам мягко намекнули а те в свою очередь что-то (большой секрет)....подвентили подвернули...вообщем усмерили жигули)))(ГАДЫ)

Den_053, очень хороший, породистый что-ли, звук у банок ulter, но стоят они мама не горюй. Пробуй pro-sport, тоже неплохие

Den_053, у меня стоит Юниверсал (только вчера узнал когда его снимал, когда ставил и не глянул). Звук не отличается от стандарта на малых оборотах и чуть покрасивше будет на высоких. Правда у меня резонатор стоит на месте, возможно без него побасовитее будет.

На счет синтетики в коробку: проблема не в самой синтетике, а в том что она быстро вылезет через все щели и ты будешь ездить на сухой коробке из-за этого и может полететь коробка. А если новая коробка с нормальными сальниками то стоит попробовать, может поначалу полусинтетику.

Поставили новый карб солекс 21081 ,отрегулировали,и ездила машинка отлично! проездила она почти 20000 и досталась мне!

Сейчас движок, первые 5 мин после запуска троит,прри резком нажатии на педаль газа провал! новые свечи сильно закаптились за 200 км,как и старые!

кстати пробег у движка 150000 на 127 была последняя капиталка! масло не ест!



так вот вопрос: как регулируется этот карбюратор? где какие регулировачные болты расположены?

Kano, Ехай к знающим людям и ничего там не трогай. 95% что его просто нуна почистить. Самому впринципе мона сделать. Разбираешь, вытаскиваешь и продуваешь жиклеры, собираешь в обратной последовательности. Но мой тебе совет если не знаешь, лучше обратись в сервак. Если нуна то дам адресок в Переделкино. остальное в личку.