AndreyFесли денег не жалко то ни одну ни другую)))
Ну брать банку за 4000-6000 как бы тоже не хочется...
Не надо понимтаь все так буквально! :wink:Выхлопная система
Ну брать банку за 4000-6000 как бы тоже не хочется...
Не надо понимтаь все так буквально! :wink:Den_053, какая цель приследуется ? красота -понт,или в дальнейшем полная система, с етого надо исходить.
вазик в умелых руках ето сила
xitalikDen_053, какая цель приследуется ? красота -понт,или в дальнейшем полная система, с етого надо исходить.
На данный момент красивый внешний вид, и звук чтобы побасовитее был... так как двигатель стандартный, толку от полностью прямотчоной системы не будет.
Den_053,
Как раз даже со стандартным двигом толк заметишь. Если 1.6 до зубила стандартные будешь рвать.
Как раз даже со стандартным двигом толк заметишь. Если 1.6 до зубила стандартные будешь рвать.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Axel13Den_053,
Как раз даже со стандартным двигом толк заметишь. Если 1.6 до зубила стандартные будешь рвать.
Птичка на иве жила, наивняк называлась
. Учите матчасть. На стаандарте такого обьема +2л.с. - суперудача.Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Ну вот ты сам ответил на свой вопрос. Бери то что хочешь, т.к. до установки прямотока они все равно не доживут.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Axel13, ну-ну, а еще покраска задних барабанов в красный цвет, позволит объехать и десятое семейство целиком!!! Да здравствует ПАЦАНСКИЙ ТЮНИХ, ака "стрит РАКИНГ".
Axel13, хоть топы почитай что-ли, там умные вещи написаны.
Axel13, хоть топы почитай что-ли, там умные вещи написаны.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD,
Как раз в топах это и было написано про прямоток. Одна банка конечно ничё не даст. И не говорю я про огромное увеличение мощности.
Как раз в топах это и было написано про прямоток. Одна банка конечно ничё не даст. И не говорю я про огромное увеличение мощности.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Axel13,
Прямоток подразумевает:
1. Паук
2. Прямоточная труба с/без резонатором(а).
3. Банка.
Все это желательно на 51 трубе и на ВЫСОКОФОРСИРОВАННОМ двигле, т.к. на стандарте он нужен как собаке 5-я нога. Причем чем выше степень форсировки, тем больше от него отдача. Поэтому, из выше сказанного, на стандарте
вот это и будет. Больше НИЧЕГО.
И еще к прямотоку, как обратную сторону медали, нужен впуск. Т.е. совмещенный с ГБЦ коллектор, нулевик (или его альтернатива), доведенная ГБЦ.
Вот в сумме они дадут ОЩУТИМУЮ прибавку, а по отдельности, это чисто моральное удовлетворение. Еще раз говорю читай топы и думай о чем читаешь.
Axel13Как раз в топах это и было написано про прямоток.
Прямоток подразумевает:
1. Паук
2. Прямоточная труба с/без резонатором(а).
3. Банка.
Все это желательно на 51 трубе и на ВЫСОКОФОРСИРОВАННОМ двигле, т.к. на стандарте он нужен как собаке 5-я нога. Причем чем выше степень форсировки, тем больше от него отдача. Поэтому, из выше сказанного, на стандарте
Den_053На данный момент красивый внешний вид, и звук чтобы побасовитее
вот это и будет. Больше НИЧЕГО.
И еще к прямотоку, как обратную сторону медали, нужен впуск. Т.е. совмещенный с ГБЦ коллектор, нулевик (или его альтернатива), доведенная ГБЦ.
Вот в сумме они дадут ОЩУТИМУЮ прибавку, а по отдельности, это чисто моральное удовлетворение. Еще раз говорю читай топы и думай о чем читаешь.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
GvOzD,
Так я с тобой согласен. Поэтому и пишу
Так я с тобой согласен. Поэтому и пишу
Одна банка конечно ничё не даст
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
И вообще-то я писал про возможность обгона 2109 на классике.
бешеному зайцу семь верст не крюк, были бы деревни, водка и бабы... ©Народная мудрость
Den_053На данный момент красивый внешний вид, и звук чтобы побасовитее
вот это и будет. Больше НИЧЕГО.
Да блин.... я это понимаю... меня интересовало, у какой фирмы банка будет качественее, звук будет лучше... я в этом аспекте спрашивал... видно никто ни с тем, ни с другим дела не имел!
Axel13, ладно проехали.
А 2109 и на стандарте делать мона, тока давить правильно надо. 2-я на классике ай да ну работает, так что крутишь ее до упора (6000) и 3-я уже возьмет. Глядишь и объедешь 2109 с плохой прокладкой.
А 2109 и на стандарте делать мона, тока давить правильно надо. 2-я на классике ай да ну работает, так что крутишь ее до упора (6000) и 3-я уже возьмет. Глядишь и объедешь 2109 с плохой прокладкой.
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Den_053, Universal я лично сам юзал мне понравилось, звук практически от стандарта не отличается, зато вид внушительный.
вазик в умелых руках ето сила
Звук дешевого NEXa мне не понравился, второй не пробовал. в гараже валяется банка ASSO, приварю к ней гуся посмотрим что получится.