Выхлопная система
demo_n, Эт та которая 70мм?
///
-Я думала рисковать нужно воимя чего то действительно важного... А что такого важного в том, чтобы быть на долю секунды быстрее чем остальные?
-Знаешь, многие люди на протяжении всей жизни делают свою работу -кое-как... Гонки -для тех то делает свою работу по настоящему хорошо, вот тогда это обретает смысл... И все, что происходит до и после гонки-это всего лишь ожидание гонок...
///
(c) Le Mans 1971 (диалог Майкла Делани и Лизы Бельгетти (Стив МакКуин и Эльга Андерсен))
Руслан
demo_n, Эт та которая 70мм?
в связи с сильным укорочением тракта, вся система заменена на63мм, исключение составляет труба между пауком и банкой.
Физику никто не отменял!
Вечером-ночью, в пятницу, занялся подготовкой к строительству выпуска.
Закупился трубой от газели, за 388 руб. внутренний диаметр 49мм.
С резонатором так и не определился, что помешало, точной примерки всего.
Трубу эту собираюсь вваривать, в стык штанов, заодно туда же левую ступичную гайку. т.е. штаны, и коллектор прежний останется, только выход будет на другой трубе. Хотя конечно, паук был бы в тему.
Перед примеркой вскрыл, родной резонатор, и ещё какой-то немецкий глушитель (набивка глушителя, оч. хорошо тлеет от болгарки, загорелась, и тлеть не переставало, пришлось много воды полить, и потоптать его куском той же банки.)
Далее таки стал примерять подопытную трубу.
После продолжительных умозаключений, всё разметил, с припусками, и приступил к нарезке.
перегиб под гуся, пришлось долго подтачивать, но получилось не плохо.
вот итог:
трубу от резонатора, до гуся, скорее всего придется подгибать в двух местах, ориентируясь по кузову.
Заодно закреплюсь у правого кронштейна троса ручн. тормоза. Так же через восьмерошные резинки и крючки, закреплю оба конца резонатора, ну и банку.
Закупился трубой от газели, за 388 руб. внутренний диаметр 49мм.
С резонатором так и не определился, что помешало, точной примерки всего.
Трубу эту собираюсь вваривать, в стык штанов, заодно туда же левую ступичную гайку. т.е. штаны, и коллектор прежний останется, только выход будет на другой трубе. Хотя конечно, паук был бы в тему.
Перед примеркой вскрыл, родной резонатор, и ещё какой-то немецкий глушитель (набивка глушителя, оч. хорошо тлеет от болгарки, загорелась, и тлеть не переставало, пришлось много воды полить, и потоптать его куском той же банки.)
Далее таки стал примерять подопытную трубу.
После продолжительных умозаключений, всё разметил, с припусками, и приступил к нарезке.
перегиб под гуся, пришлось долго подтачивать, но получилось не плохо.
вот итог:
трубу от резонатора, до гуся, скорее всего придется подгибать в двух местах, ориентируясь по кузову.
Заодно закреплюсь у правого кронштейна троса ручн. тормоза. Так же через восьмерошные резинки и крючки, закреплю оба конца резонатора, ну и банку.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Люди.!!! Пожалуйста помогите.!!!
Вчера глушитель улетел к чертям. Одни штаны остались. Давно собирался собрать новую вых. Систему. Имею кое какие наброски хотел бы вынести их на обсуждение. От коллектора к стандартному фланцу труба овальной формы,=круг60, круглая 60 переходит в компенсатор, после него либо глушак, затем развилка 60/48*2 и трубы 48 оканчиваются насадками. Либо развила 60/48*2 после которой 2 резонатора от волги после них трубы 48 к насадкам. диаметры указаны внутренние. Двиг-2106 1.6 инж. С доработ бошкой. За ранее большое спасибо!!!.
Вчера глушитель улетел к чертям. Одни штаны остались. Давно собирался собрать новую вых. Систему. Имею кое какие наброски хотел бы вынести их на обсуждение. От коллектора к стандартному фланцу труба овальной формы,=круг60, круглая 60 переходит в компенсатор, после него либо глушак, затем развилка 60/48*2 и трубы 48 оканчиваются насадками. Либо развила 60/48*2 после которой 2 резонатора от волги после них трубы 48 к насадкам. диаметры указаны внутренние. Двиг-2106 1.6 инж. С доработ бошкой. За ранее большое спасибо!!!.
.......Спорить умеют многие, мало кто умеет просто беседовать........
Не верьте словам ни своим, ни чужим, верьте только делам и своим, и
чужим.)))))))))
Не верьте словам ни своим, ни чужим, верьте только делам и своим, и
чужим.)))))))))
Что дает гофра которую ставят на выхлопную систему??? Она что то дает на стоковых авто????
Зарание спасибо!!!!!!!!
Зарание спасибо!!!!!!!!
Bacster, порядка 20 л.с. дает)))))))))) если найдешь красную или хром - около 40 л.с.)))
Bacster
Что дает гофра которую ставят на выхлопную систему??? Она что то дает на стоковых авто????
Зарание спасибо!!!!!!!!
)))...на самом деле просто вибраций меньше от работы двигателя будет.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
и подогнуть под рельеф проще,при сборе оригинальной системы)
ВАЗ 21099,03г. http://www.vaz.ee/forum/topic25199.html
Ride or die...
Ride or die...
на зубилах она вроде вместо графитового кольца идёт.
на ПП выпуск сильно гнёт от того что мотор наклоняется вперёд-назад. для избежания излома трубы - графитовое кольцо или гофра. афайк.
на ПП выпуск сильно гнёт от того что мотор наклоняется вперёд-назад. для избежания излома трубы - графитовое кольцо или гофра. афайк.
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
про резонаторы, их выбор, прокомментируйте.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=35&st=1560#
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=35&st=1560#
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Как думаете есть смысл что-нить делать с выхлопом на 21213 (1700) двиге с валом эстонец2 (11,2) и
73 солекс 24/24 ???
Сейчас стоит сток выхлопная система, но ведь она ставится с завода и на обьем 1,3 и 1,5. Сильно ли у меня зажат двиг выпуском ??? Гудеть вроди тоже нехочется, музыку люблю...
73 солекс 24/24 ???
Сейчас стоит сток выхлопная система, но ведь она ставится с завода и на обьем 1,3 и 1,5. Сильно ли у меня зажат двиг выпуском ??? Гудеть вроди тоже нехочется, музыку люблю...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Бе.Сом!, я вставил резонатор на том месте где стоит родной на копейке, т.е. в тонеле заднего моста. Единственное пришлось добавить подвес резонатора. Будет возможность на днях выложу фотки.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Люди.!!! Гофра не дает ровно ни чего, кроме компенсации вибраций. И как сказано выше удобства в установке системы. Что касается тюнинговых моторов атмо и турбо то от подобных компенсаторов отказались т.к. данная приблуда создает ненужный резонанс.
.......Спорить умеют многие, мало кто умеет просто беседовать........
Не верьте словам ни своим, ни чужим, верьте только делам и своим, и
чужим.)))))))))
Не верьте словам ни своим, ни чужим, верьте только делам и своим, и
чужим.)))))))))
Ghost Racer
Люди.!!! Гофра не дает ровно ни чего, кроме компенсации вибраций. И как сказано выше удобства в установке системы. Что касается тюнинговых моторов атмо и турбо то от подобных компенсаторов отказались т.к. данная приблуда создает ненужный резонанс.
дык для этого она и ставится,разве нет?
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
ребят,как думаете будет ли смысл от 51 трубы,прямого резонатора и банки,БЕЗ ПАУКА,на ПП 16v,просто на паук нет пока средств,а остальноре имеется?
ТАЗ 21093,1.6 16v.
Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru
Единый чемпионат урала-поволжья по дрэг-рейсингу http://echup.ru