Выхлопная система

parteal, Коллектор может где сечет или еще что подобное. При нагреве щель уменьшается.

Всем доброго времени суток ! Есть у кого нибудь чертеж фланца выпускного коллектора ваз 2112,буду очень признателен?

DenisVak, как с ручным тормозом обошлись?

Бе.Сом!, Там гидроручник уже живет

Задумал собрать прямоточную систему выхлопа из нержавейки на свои жигули(блок 1,7 - первый ремонтный, распредвал тольяти спорт, вал тайга, два делорта 40 + нуливики K@N,+ собирал отличный моторист), а вот система выпуска штатная, выходное отверстие на гбц 34, пик на 5600. звук на выходе хотелось бы как можно тише. и вот на какой системе я остановился 4-2-1 труба 38 наружный стенка 2 входят в трубу 57 наружный стенка 1,5, гофра( не отговаривайте она уже есть)далее резонатор 101,6 стенка 1,5 длинной 400 мм. далее за резонатором труба опять 57 и банка насколько можно больше набитая базальтовой мин ватой через сетку к перф трубе.банку и резонатор тоже сам буду делать, благо опыт в этом есть.аргон, трубогиб и пр. не проблема.
в месте крепления паука к блоку поставить экран между карбами и коллектором+ обмотать трубы изолирующим материалом.
Так собственно сами вопросы.
1. у резонатора вход и выход должны быть конусными или без разницы.
2. 304 марка сталь подойдет ли для паука.
3. можно ли использовать шовные трубы или только безшовные.
4. есть ли смысл ставить пламегаситель перед резонатором
5. есть ли гдето данные на паук об оптимальной длине трубок.
6. на многих выпускных коллекторах я заметил что после крепления к блоку трубы не сразу уходят вниз, ведь так сильнее подогревается смесь в карбах или я не прав. Собирался варить паук из отводов радиус 57 и от фланцев сразу вниз
7. какие изгибы (максимальный градус) допустим при изготовлении паука.
8. в топике Тоха рекомендовал после каждого девайса увеличивать диаметр пропускной системы - верно ли это решение.
9. посоветуйте как луще сделать макет выхлопной системы для повторения затем в металле, чтоб не приваривать потом мерить - отрезать и опять приваривать. были мысли вставить пробки в выходы из гбц в них пруток пятерку погнуть по форме, но конструкция оказалась хлипковатой.
заранее спасибо за ответы и советы

bpetro

4-2-1 труба 38 наружный стенка 2 входят в трубу 57 наружный стенка 1,5, гофра

так 4-2-1 или 4-1 паук будет?

1. резонаторы разные бывают, и их не от балды делают...зависит от конструкции.
3. бесшовные тонкостенные редко встретишь, а если и найдешь то не дешево. Сейчас и шовных с коэффициентом прочности шва = 1 полно.
4. Что такое пламегаситель по твоему, и его предназначение?
5. На форуме ВФТСов были формулы для расчетов...но верны ли они?
6. зависит от длинны и и компоновки паука в подкапотном.
7. чем больше радиус тем лучше.

4-2-1 планирую.
1. резонатор прямоточный со стороны входа пожалуй плоский, труба входит во внутрь резонатора на 5 см. на выходе сделаю конусом, внутри пусто - без перегородок. , наверное так или подскажите.
4.Основное назначение пламегасителя – снизить энергию газодинамического потока, вылетающего из камеры сгорания. Иначе, остальные детали, не рассчитанные для работы при высоких температурах, сгорят за очень непродолжительный период времени, а вся выпускная система будет издавать ревущий звук.
5. Согласно этим формула мне необходимо знать три показателя для расчетов 1) объем цилиндра 2)обороты на которые расчитываю 3) градусы открытия выпускного клапана до НМТ.
далее беру объем 1720 деля на кол-во цилиндров 4 и получаю 430 куб.см.,эатем обороты пик мощности приходится на 5600, апосля фазы, вот тут то у меня память и отняло . толи тольятти тюнинг вал 37 толи 50, у 37 - 42 градуса, у 50 -76 градусов.
И если расчитываю на 5600 то при установке всей системы пик ж должен подняться повыше этой нормы то какие обороты мне брать для расчета.как определить вал, только если снять крышку клапанов и прокручивать замеряя фазы?
6. компановка 4-2-1 под рулевой тягой проходить будет.
7. да ето понятно я просто хочу узнать при имеющихся в наличии отводах 38 стенка 2 радиус 57 градусов - не является ли он кретичным или допустим?

Ребята, кто-нибудь мерил диаметр штанов от НИВА 21213?
они такие же как и 2101 или все таки по диаметру отличаются?

Когда-то просматривал всю эту ветку, но внятного ответа не нашел, только догадки одни.

Rallyy Alex

Ребята, кто-нибудь мерил диаметр штанов от НИВА 21213?
они такие же как и 2101 или все таки по диаметру отличаются?

Когда-то просматривал всю эту ветку, но внятного ответа не нашел, только догадки одни.

Такие же они по диаметру, только согнуты по другому.

Ребят кто - нибудь сталкивался с пауками "кубок лада" на десятку 16клап.? Норм тема, или фигня?

Я вот сеня заметил что "штаны" на инжевой классиГе диаметром 51мм!!!потом катализатор и после него уже обычный глушак, можно сварить бюджетный прямоток))))

zennon, вау! Ты открыл Америку!!!

Ребятки почитайте на досуге Мат часть

Парни, подскажите, сколько у вас стоят инжекторные штаны на класику, у нас в Минске 40уе., это норм ценник?

Товарищи, кто нибудь знает, от 2112 16вэ паук подойдет на 21093 16вэ?