Я бы посоветовал паук классика 4-2-1 "СТТ" и к нему резонатор 01 "СТТ". Заднюю банку Сварить от "Шевика" Звук останется тихий по мощности не потеряеш ничего. Паук + резонтор становятся без сварки. Для красоты можно приварить насадку из нержавейки. В Про-Спорте их полно. Почитай на драйве про паук на классику "СТТ". про кувылды и болгарки ничего не пишут ... пока.....
ага и на классику СТТ там только Костя Tramp его ставил с болгаркой и сваркой почитай его бортовик Forester в старом кузове про то какой эффект дает установки 4-2-1 СТТ на классику писал тот_самый_monroe в теме про валы на классику http://www.vaz.ee/forum/topic19722s4720.ht...mp;#entry819340
ага и на классику СТТ там только Костя Tramp его ставил с болгаркой и сваркой почитай его бортовик Forester в старом кузове про то какой эффект дает установки 4-2-1 СТТ на классику писал тот_самый_monroe в теме про валы на классику http://www.vaz.ee/forum/topic19722s4720.ht...mp;#entry819340
Знакомый паук. Такой вариан в количестве пяти штук были отправлены в Пятигорск в фирму "Драйв"в июле 2010г. Уж очень тогда меня уговаривал Волоя, "ты тойлько дай а мы поставим. нам всё равно что они сырые и не встают Мы подгоним" . Вот и подогнали
Сейчас уже всё переделано. А это были всего лишь опытные образцы. Обидно что продавцы зная все не недоделки и огрехи продают товар как законченный образец.
Парни, но ведь некоторые покупают выпуск, и он ставится без лишних вмешательств. К примеру товаришь покупал паук "NEX" и он встал как родной, ничего нигде не цепляет. Но "NEX" я не горю желанием покупать, из-за их неудолетворительного качества исполнения. Говорят есть какие то Тольятинские пауки хорошие, кто-нибудь слышал про них?
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
Без доработки ГБЦ, впуска и установки тюнинг распредвала, такой выхлоп абсолютно не нужен, кроме эфимерной прибавки в пару л.с. ничего не почувствуешь.
Машина городская, хочу по лету мотор 2112(стоковый) поставить, ну и соответственно при небольшой переделки этот коллектор подайдет на 12 мотор. Ну а так спасибо за информацию.
Без доработки ГБЦ, впуска и установки тюнинг распредвала, такой выхлоп абсолютно не нужен, кроме эфимерной прибавки в пару л.с. ничего не почувствуешь.
машины кубколадовские все сток кроме выпускного распредвала но он от стока недалеко ушел с пауком и 51 выхлопом получались около 125 сил . бошки пилить там нельзя Речь о 16v
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
машины кубколадовские все сток кроме выпускного распредвала но он от стока недалеко ушел с пауком и 51 выхлопом получались около 125 сил . бошки пилить там нельзя Речь о 16v
Там далеко не сток, почитай хотя бы техтребования или карту омологации FIA A/N 5723.
машины кубколадовские все сток кроме выпускного распредвала но он от стока недалеко ушел с пауком и 51 выхлопом получались около 125 сил . бошки пилить там нельзя
ага, полустоковым выхлопным р/валом и выхлопом сняли 125 сил
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Парни, может у кого есть чертеж фланца под 51 трубу, хочу сделать фланцевое соединение штанов и остальной части выпуска.
Если речь про соединение паука с остальной частью, то отрезали от старых катализаторов фланцы, и приваривали на стык, как раз 51мм. Точибельно до 63мм. На 76мм выпуск уже не подходит.
