Выхлопная система

artem13579

k.a.v., у меня MG-Race,я вполне доволен

есть видео?! p.s. где преобретал её?!

k.a.v., неа видео нет(да и видео звук искаженно передает...в тюнингспорте

есть вопрос-если я уберу доп.глушитель и вместо сток резонатора вварю от 12-ки что изменится?двигатель 2103

k.a.v.

Посоветуйте "банку" с приятным басом на 2105.

Кроме названий фирм изготовителей, на тон выхлопа влияет в большей мере объём банки. Ещё не слышал ни одной приятнозвучащей (басовитой) круглой банки малых и средних размеров. Сам юзаю Simoni Racing, не мелкую такую, эллипсовидную с двойным выходом - звучком наслаждаюсь уже 5 лет, воочию не слышал ещё пока приятнее звучка на классике. Брал в Точке тюнинга за 5,5 тыс. руб.

Tomcat

Кроме названий фирм изготовителей, на тон выхлопа влияет в большей мере объём банки. Ещё не слышал ни одной приятнозвучащей (басовитой) круглой банки малых и средних размеров. Сам юзаю Simoni Racing, не мелкую такую, эллипсовидную с двойным выходом - звучком наслаждаюсь уже 5 лет, воочию не слышал ещё пока приятнее звучка на классике. Брал в Точке тюнинга за 5,5 тыс. руб.

Atiho racing ,очень тихий ,и басовитый еще и с флейтой .мдж рейс ,с двойным выход на 65 входе ,очень тихий и басовитый среднего звучания ,бочки от ауди))фолькса тоже очень тихо и басовито звучат на тазике ))

51 труба, штаны от инжекторной семерки, пока 2 резонатора-огурца, банка вроде от Ауди, на заводе брал по форме. Все фирмы Atiho. Отличный звук.
Видео http://www.youtube.com/watch?v=8w22_M5exkU

Какой эффект будет если удалить банку из резанатора и вварить в место неё обычную трубу (кроме повышеного уровня шума)? выпуск полностью сток, автомобиль 2109 карбюратор

AutoDestr@cktor76rus

Какой эффект будет если удалить банку из резанатора и вварить в место неё обычную трубу (кроме повышеного уровня шума)? выпуск полностью сток, автомобиль 2109 карбюратор

как тут обсуждалось в соседней теме, кирпич с запиской на крыше или в салоне)))

Среди автомобилистов, занимающихся тюнингом, существует легенда, что есть некая конструкция глушителя, которая, обеспечивая требуемые акустические характеристики, создает минимальное противодавление потоку выхлопных газов. Я неоднократно сталкивался с умельцами, собственноручно изготовивших и поменявших до десятка разных глушителей в поисках удачной конструкции. К сожалению, всех ждало разочарование, либо автомобиль "ревел", либо не обеспечивал требуемых разгонных характеристик. Знакомо, не правда ли? Это связано с тем, что конструкции отражательных и поглотительных глушителей, а именно они используются в качестве прототипов, уже не могут быть улучшены. Однако наука не стоит на месте, и легенда воплотилась в металл, появились новые конструкции - так называемые "волновые глушители", обеспечивающие минимальное противодавление потоку выхлопных газов при требуемых акустических характеристиках. В корзине опытных образцов волновые глушители на ВАЗ 2110 (1.5 L), Daewoo Lanos (1.5 L) и Opel Vectra (2.0 L), все они рабочие, установлены на машинах и проходят ресурсные испытания. При этом акустика глушителей не хуже заводской

Подскажите глушитель (задняя банка) на 99 с входом 60 мм - интересует себринг,ремус ,ассо и прочее брендовое

з.ы. щас стоит повер фул на 51 мм

AutoDestr@cktor76rus

Какой эффект будет если удалить банку из резанатора и вварить в место неё обычную трубу (кроме повышеного уровня шума)? выпуск полностью сток, автомобиль 2109 карбюратор

Среди автомобилистов, занимающихся тюнингом, существует легенда, что есть некая конструкция глушителя, которая, обеспечивая требуемые акустические характеристики, создает минимальное противодавление потоку выхлопных газов. Я неоднократно сталкивался с умельцами, собственноручно изготовивших и поменявших до десятка разных глушителей в поисках удачной конструкции. К сожалению, всех ждало разочарование, либо автомобиль "ревел", либо не обеспечивал требуемых разгонных характеристик. Знакомо, не правда ли? Это связано с тем, что конструкции отражательных и поглотительных глушителей, а именно они используются в качестве прототипов, уже не могут быть улучшены. Однако наука не стоит на месте, и легенда воплотилась в металл, появились новые конструкции - так называемые "волновые глушители", обеспечивающие минимальное противодавление потоку выхлопных газов при требуемых акустических характеристиках. В корзине опытных образцов волновые глушители на ВАЗ 2110 (1.5 L), Daewoo Lanos (1.5 L) и Opel Vectra (2.0 L), все они рабочие, установлены на машинах и проходят ресурсные испытания. При этом акустика глушителей не хуже заводской, при этом резонатора нет.

Bender T-043

есть вопрос-если я уберу доп.глушитель и вместо сток резонатора вварю от 12-ки что изменится?двигатель 2103

Среди автомобилистов, занимающихся тюнингом, существует легенда, что есть некая конструкция глушителя, которая, обеспечивая требуемые акустические характеристики, создает минимальное противодавление потоку выхлопных газов. Я неоднократно сталкивался с умельцами, собственноручно изготовивших и поменявших до десятка разных глушителей в поисках удачной конструкции. К сожалению, всех ждало разочарование, либо автомобиль "ревел", либо не обеспечивал требуемых разгонных характеристик. Знакомо, не правда ли? Это связано с тем, что конструкции отражательных и поглотительных глушителей, а именно они используются в качестве прототипов, уже не могут быть улучшены. Однако наука не стоит на месте, и легенда воплотилась в металл, появились новые конструкции - так называемые "волновые глушители", обеспечивающие минимальное противодавление потоку выхлопных газов при требуемых акустических характеристиках. В корзине опытных образцов волновые глушители на ВАЗ 2110 (1.5 L), Daewoo Lanos (1.5 L) и Opel Vectra (2.0 L), все они рабочие, установлены на машинах и проходят ресурсные испытания. При этом акустика глушителей не хуже заводской, при этом резонатора нет.

аналитик, Вы адекватны?))) я о повторах...

Аналитик

Среди автомобилистов, занимающихся тюнингом, существует легенда, что есть некая конструкция глушителя, которая, обеспечивая требуемые акустические характеристики, создает минимальное противодавление потоку выхлопных газов. Я неоднократно сталкивался с умельцами, собственноручно изготовивших и поменявших до десятка разных глушителей в поисках удачной конструкции. К сожалению, всех ждало разочарование, либо автомобиль "ревел", либо не обеспечивал требуемых разгонных характеристик. Знакомо, не правда ли? Это связано с тем, что конструкции отражательных и поглотительных глушителей, а именно они используются в качестве прототипов, уже не могут быть улучшены. Однако наука не стоит на месте, и легенда воплотилась в металл, появились новые конструкции - так называемые "волновые глушители", обеспечивающие минимальное противодавление потоку выхлопных газов при требуемых акустических характеристиках. В корзине опытных образцов волновые глушители на ВАЗ 2110 (1.5 L), Daewoo Lanos (1.5 L) и Opel Vectra (2.0 L), все они рабочие, установлены на машинах и проходят ресурсные испытания. При этом акустика глушителей не хуже заводской

Продукт из серии чудо-магнитиков на топливную магистраль и завихрителей в карб

Стирается гофра т.к. слишком низко расположена. Каким образом защитить ее (напялить что-нибудь поверх?) или на что заменить?
51-я труба, гофра сток 2114.

установлен паук 4-2-1 на 51 ой трубе до резонатора..далее сток банка 38 мм помоему.
Может ли переход 51-38 быть причиной перегрева двигателя?