Выхлопная система
что самое интересное ни одно из представленных на фото не является резонатором)
http://group-b.org
эти завихрители глухие с обратной стороны все выглядит иначе и кто как думает как его установить:типо если так то выхлоп будет тише,если наоборот чуть громче!
***Inside Drag Castom"s***
*** Настройка ЭБУ Январь-5.1 и Январь-7.2 в реальном времени.Краснодар***
***+79181612379***
Ascari
что самое интересное ни одно из представленных на фото не является резонатором)
Точно
, с чего это вдруг пламегаситель стал резонатором.Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Я че то совсем запутался... в видео говорится, что это стронгер, который в простонародьи называют резонатором... тут говорят, что это вообще пламягаситель... бррр... я че то непойму
Скажите как называется та часть выхлопа, которая посылает обратные волны разряжения к цилиндрам, тоесть та хрень без которой атмовыпуск не может... и как эта хрень выглядит?
Скажите как называется та часть выхлопа, которая посылает обратные волны разряжения к цилиндрам, тоесть та хрень без которой атмовыпуск не может... и как эта хрень выглядит?
lance Тут можно почитать.
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
lance, как говорил Самаэль, лучший резонатор- это атмосфера. Надо стремиться к ее характеристикам.
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
killer_rus
эти завихрители глухие с обратной стороны все выглядит иначе и кто как думает как его установить:типо если так то выхлоп будет тише,если наоборот чуть громче!
с точки зрения газодинамики ,если резонатор ,тот что справа установить "так" или "так",то получите плюс на мокушке ,или перевернув минус на мокушке ,но плюс на низах и середине .кто в теме ,поймет
motorsport garage
9 грамм - плановая
9 грамм - плановая
lance, а может и поглотительный глушитель. 
Ваз 21053 2005 г. ГБЦ 34/29 М15 С.С. 11,2 рес ФОРМАШ волгофорсы Я5.1 51 труба
Вот вам глушитель 
Физику никто не отменял!
Кто знает, сколько термоленты надо что бы замотать паук до входа в одну трубу?
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
kamikadze, примерно 6м. Лента шириной 5см. Паук 4-2-1.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
кто как на классике закрепил банку Шеви Нива, может кто даст сцылку на фото, а то нигде не могу найти
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Курил данную тему, да и другие форумы в инете, много неготивных или неоднозначных отзывов про классические пауки. Никак не могу выбрать что брать
1. Паук 4-1 Формаш
2. Сток коллектор и приемную 21073 Евро-2, типа 4-2-1
3. Приемную 21074 Евро-3, 4-1, одна 51ая труба, как на Шевроле Ниве
Кто может точно сказать что лучше поедет, диапазон с 3-6.5тысяч, остальная часть выхлопа на 51ой трубе
резонатор http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=15&iid=53
и банка Шеви Нива
1. Паук 4-1 Формаш
2. Сток коллектор и приемную 21073 Евро-2, типа 4-2-1
3. Приемную 21074 Евро-3, 4-1, одна 51ая труба, как на Шевроле Ниве
Кто может точно сказать что лучше поедет, диапазон с 3-6.5тысяч, остальная часть выхлопа на 51ой трубе
резонатор http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=15&iid=53
и банка Шеви Нива
21074 82x80 СЖ 10.2 1690см3 Кент1 Стольникова Я7.2
Evgenie
Курил данную тему, да и другие форумы в инете, много неготивных или неоднозначных отзывов про классические пауки. Никак не могу выбрать что брать
1. Паук 4-1 Формаш
2. Сток коллектор и приемную 21073 Евро-2, типа 4-2-1
3. Приемную 21074 Евро-3, 4-1, одна 51ая труба, как на Шевроле Ниве
Кто может точно сказать что лучше поедет, диапазон с 3-6.5тысяч, остальная часть выхлопа на 51ой трубе
резонатор http://www.ctt-tuning.ru/?pid=7&did=15&iid=53
и банка Шеви Нива
штаны Евро2 однозначно, евро3 говно в свое время сменил, разница вполне ощутима.
на картинке резонатор от ПП, надпись на наклейке это подтверждает)))))))))))
Я себе такой ставил от wv passat 2.0
http://rioparts.com.ua/userfiles/rioparts/...polmo/30-33.gif
Да, и резонатор надо как можно ближе к мосту ставить
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)