Выхлопная система

Кто как считает, нужен ли резонатор на атмосферной классике на ресивере и валом 310 гр. 3.5 перекр. с пауком 4-2-1 стингер. весь такт 63 мм.
у кроссовых машин стоит, говорят с ним лучше едет...
Если нужен то на каком расстоянии от головы его ставить?

Nikitos_62RUS, ИМХО нужен, желательно пустой, около моста.

Nikitos_62RUS

Кто как считает, нужен ли резонатор на атмосферной классике на ресивере и валом 310 гр. 3.5 перекр. с пауком 4-2-1 стингер. весь такт 63 мм.
у кроссовых машин стоит, говорят с ним лучше едет...
Если нужен то на каком расстоянии от головы его ставить?

Только мусолили на предыдущей странице.
Даже ссыль на фотку выложил, как надо.

Nikitos_62RUS, имха резонатор нужен и желательно ближе к штанам

Dober

Nikitos_62RUS, имха резонатор нужен и желательно ближе к штанам

пробовал я снимать выхлоп - оставлял только штаны. Разход воздуха падал! Несмотря на то что до этого сток глушитель стоял! нужно ближе к мосту делать

KAYFOLOMOFF, Не понял тебя - имел ввиду устанавливать резонатор как можно ближе к пауку

Выпуск реплики vfts.
Понятно без слов.

Собственно подтверждает мои расчеты.Расстояние от 2–1 1600мм

я собрал без резонатора.
для эксперемента сниму банку, разъем у меня как раз над мостом.
резонатором для проверки будет атмосфера, вот и проверим как лучше.

Flint2101

я собрал без резонатора.
для эксперемента сниму банку, разъем у меня как раз над мостом.
резонатором для проверки будет атмосфера, вот и проверим как лучше.

Над мостом или перед ?

Dima1982

Над мостом или перед ?

а я уже забыл, вроде перед, но совсем рядом

а во, нашел, прям перед мостом, чуть дальше чем в стоке резонатор
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=987277

Резонатор на 63 мм не нашлось, да и портить выпуск построенныи дла турбо небуду, так что попробуем так.
кстати несмотра на злои вал (м25) и рессивер, середина хорошаиа, с 2000 тащит нормально, хоть и пара 3.9 и R1 видно паук 4-2-1 реально работает, в прошлом году ездил на таком же валу пауке 4-1 и сток рессивере, низов и середины вообще небыло, ехала только с 5000. на паре 4,44 и сток коробке.

Nikitos_62RUS

Резонатор на 63 мм не нашлось, да и портить выпуск построенныи дла турбо небуду, так что попробуем так.
кстати несмотра на злои вал (м25) и рессивер, середина хорошаиа, с 2000 тащит нормально, хоть и пара 3.9 и R1 видно паук 4-2-1 реально работает, в прошлом году ездил на таком же валу пауке 4-1 и сток рессивере, низов и середины вообще небыло, ехала только с 5000. на паре 4,44 и сток коробке.

с твоим объемом она просто должна с низов ехать.

Кстати у кореша выпуск mg-race типа труба 51мм, по факту внутренний диаметр 46мм.Паук 4–1 ну очень короткий, резонатор стоит возле моста. Едет хуже, чем сток коллектор, сток штаны дольше 51мм.

Dima1982

Собственно подтверждает мои расчеты.Расстояние от 2–1 1600мм

Можно расчёты в студию? Если вспомнить резонатор Гельмгольца, то чем длиннее труба, тем ниже частота резонанса системы.

Tomcat

Можно расчёты в студию? Если вспомнить резонатор Гельмгольца, то чем длиннее труба, тем ниже частота резонанса системы.

Так с этим ни кто и не спорит, резонатор ставишь дальше получаешь наполнение на низах и середине. Считал не я, а Lotus Engine Simulator. Я просто подставлял значение длинны от соединения в одну трубу до резонатор(среза в атмосферу) самые нормальные результаты были при длине 1600мм, если ставишь резонатор на том месте где он в стоке, т.е. примерно 800мм значения максимального крутящего момента падают примерно на 15% против расстояния в 1600мм. Макс мощность практически не меняется, т.е. момент на верхах примерно одинаковый в обоих случаях.

Пересчитал все по новой. Расстояние до среза в атмосферу от соединения в одну трубу.Коллектор сток, штаны евро 2, впуск сток рес, гбц 39/36,Э1. Данные по объемной эффективности при условии температуры воздуха на впуске 20С°.
С моим реальным графиком ЦРВ не совпадает, так у Э1 фазы у производителя указаны при зазоре 0,3мм, в лотусе указываются реальные фазы.Т.е. по факту у Э1 фазы шире чем заявляет производитель.